以前回答的完全错误，只有船首和船尾，因为那样可以有助船的航行速度，船的中仓部分，是比上面宽的，＜只是，江，河船是这样的＞海船，军舰，这一类的船，以减少装载货物或人，来提快速度
中国首艘油电混动邮轮“大湾区一号”投入使用
金刚新能源从宁德时代官方获悉，2020年9月1日，位于深圳市招商蛇口邮轮母港，中国首艘油电混合动力海上豪华双体邮轮“大湾区一号”正式投入运营。
“大湾区一号”由招商局打造，装载了由招商局、中国中车和宁德时代联合开发，具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动邮轮的能力。
据了解，“大湾区一号”船长71.95米，宽18.72米，设计吃水2.57米，乘客定额350人，营运航速14节，满载排水量为1350吨。
“大湾区一号”将往返于深、港、澳三地之间，每趟航程时长为4小时，含40分钟的纯电运行旅程，全新的混合动力设置让船舶能达到“超低排放、超低污染、超低噪音”的标准。
“大湾区一号”搭载宁德时代动力电池系统，整船共144个高能量密度电池包，采用先进的CTP（cell to pack）无模组技术，总体电量达到2520kWh，相当于200辆混动汽车的电量。
在布置上，电池舱位于船头底舱两侧，舱内设空调，将温度控制在25±2℃，有利于电池发挥最佳性能。
船用动力电池系统最关注的是安全性，作为国内首家通过中国船级社（CCS）最新检测指南《纯电池动力船舶检验指南》认可和检验（包括电芯、电池包、电池管理系统）的动力电池企业，宁德时代的产品从电芯到系统层级设有多层监测及报警功能，全方位保障产品的安全、可靠。
对于“大湾区一号”来说，其电池包采用IP67设计，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，同时，电池包外壳采用高强度钢板，满足船级社相关规范并顺利通过振动、机械冲击、模拟碰撞、火烧等相关安全性测试。
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