1. 油船的各个舱分布的图片
先看船的吃水差，再看油的高度对应的该吃水差那一栏。
2. 船的舱面图片
集装箱箱位编号：每一箱位6位数字，前2位是行号（排号），中间两位是列号，后边2位是层号。
（1）行号（Bay）：集装箱纵向坐标，自船首向船尾，装20ft箱位上依次是01/03/05......奇数表示；40集装箱用偶数表示，以介于两个20ft箱位奇数之间的一个偶数表示。
（2）列号（Row）:集装箱横向坐标，自船中右舷以01/03/05...奇数表示，向左舷02/04/06...偶数表示，如果船中存在一列，该列列号取00。
（3）层号（Tier）:集装箱的垂向坐标，舱内以全船最低层开始，从下而上以02/04/06...偶数表示，舱面也以全船最低层作为起始层，从下而上以82/84/86/88...偶数表示。
3. 船的油舱有多大
远远洋货轮一次加油用多长时间这得看每次运货从甲地到乙地肮行多少天来定，一条船每天耗油数基本是一定的，再加上中途遇上风浪天气耗油量大加进去，假如本航次需航行20天，这样就乘上2O天后再多加10%(以防万一)这样差不多就够了，留出空间多装货，到太目的淡后就可申请加油了
4. 油船船体结构图
概念设计又名方案设计，主要职责是将对船舶的主要需求和方案转化为具有概念性和概括性的设计，设计结果主要包括：
1）100~150页的规格书和说明书，大体介绍该船的主体布置及性能，大体的技术参数
2）总布置图GR，描述船舶的总体布置等
3）基本结构图
4）典型横剖面图，将一些关键部位或是具有代表性位置的横剖面图样制作出来
5）厂商表，开列出有关设备及材料的生产厂商 基本设计之中的一部分也可称为合同设计，可用于船厂报价，进而便于中介进行协调。 基本设计之中还要确定船级社，船旗国，航线等，为基本设计的需求和下一步设计奠定一定的基础。在该过程之中还要论证船东提出的技术参数能否实现，如果是在长久发展之中，则需要根据市场行情提前进行一定的技术储备，来在得到机遇之后可以从容不迫地投入生产和市场化。 基本设计所要完成的工作量在不同情况下区别比较大，比如说如果是要制作交付船级社审查的图纸，则要完成该型船舶至少60%的设计。 船体设计之中最重要的图样之一便是基本结构图和舯剖面图，其中后者对校核横剖面对船体强度的影响有至关重要的作用，并且确定了横剖面形式，货仓区域的结构形式等，是船体设计图纸之中的精华部分，而这两份图纸都要在基本设计之中完成。
5. 油船的各个舱分布的图片大全
船型特点:单甲板，单机，单桨，尾机型。
矿—散—油船（O—B—O船）:一般采用双层底，双重舷侧，中部为矿砂或散货舱，两侧翼舱被分割成若干个可装运石油的油舱。
大舱口散货船:货舱口宽度达船宽的70%，适应散货和木材，钢材，新闻纸，集装箱等的联运。
散货—汽车联运船:船尾设有跳板，舱内设有汽车升降机。
浅吃水肥大型船:吨位大，吃水浅，Cb>0.8的矿砂运输船。散货船机舱布置采用尾机型的好处可取得中部方整的货舱，提高容积利用率；有利于舱口布置，提高装卸效率；可缩短轴系长度，降低造价，增加舱容，并提高推进效率；有利于结构的连续性和工艺性，提高纵向强度及材料的利用率。
6. 船舶油舱内部
电子打火机的基本工作原理是：把一块压电材料块（晶体结构）一端接上一段细导线，此导线与在打火机出气口处的金属材料形成一个缺口，通过机械机构使撞击块的撞击时与气源开启同步。
当撞击块以一定的冲击能量或力撞击压电材料块的另一端时，压电材料的内部分子就会强烈振动，并将振动能量传递到导线中。
由于导线的截面积与压电材料块的截面积之比悬殊很大，在导线中分子的振动就有了很大的加强趋势。
当导线的端点分子强烈的振动撞击缺口处的空气分子时，空气分子也就产生强烈振动。
空气分子振动的运动轨迹就是我们看见的电火星（电弧光）。
这些电火星（电弧光）实际上就是导线分子强烈振动并向打火机出气口处的金属材料传递能量时空气分子振动的运动轨迹，说明缺口处的空气分子振动很厉害。
按照振动理论的说法振动强烈就是物质温度很高，当这个温度超过打火机内的液化气的燃点时，跑出来的气体就会被点燃，形成火焰，火焰就是剧烈振动着的气体物质分子影象。 这就是打火机的基本工作原理，其他电子打火装置的道理与此相同。
7. 油船装舱顺序
客轮、货轮、远洋班轮、气垫船、帆船、潜水艇、游艇、救生艇、皮划艇等。
客轮：客轮是指专门用于运送旅客及其所携带的行李和邮件的船舶。通常多为定期定线航行，故亦称班轮。
货轮：运送货物的轮船叫货轮，轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船只，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。
远洋班轮：远洋班轮是船舶按规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事该条航线旅客、货物、邮付等运输。
气垫船：气垫船，是指一种利用表面效应原理，依靠高于大气压的空气在船体与支撑面(水面或地面)间形成气垫，使船体全部或部分脱离支撑面航行的高速船舶。按产生气垫的方式,可分为全垫升气垫船和侧壁式气涂船两种。
8. 货船内部船舱图片
一艘船的两端是船头和船尾。一艘船可以分为好几个部位。不同的部位，有不同的名称。船的前端叫船头，大船的驾驶室都安装在船头。船的后端叫船尾，船舵都安装在这个部位，能够控制船的前进方向。船的上边叫甲板，装货物和睡觉的地方叫船舱。
9. 客船船舱内部图片
泰坦尼克号是英国的一艘巨型客轮，1912年4月完工试航，是当时世界上体积最庞大、内部设施最豪华的客运轮船，有“永不沉没”的美誉。然而在它的处女航中，它从英国南安普敦出发驶向美国纽约途中与一座冰山相撞，造成右舷船艏至船中部破裂。泰坦尼克号共有16个密封舱，其中5间水密舱进水，从而造成船体断裂成两截后沉入大西洋底。
10. 油船结构简图
真空马桶就是将整个系统造成真空，系统通往每个马桶必须有一道隔离阀与系统隔离，当冲马桶时打开此道阀，依靠与大气压之间的压差，将马桶中的东西带走。然后在放水冲洗。
真空马桶需配合真空泵使用，且整个系统密封性要保持住，并且不能连续使用，需要真空泵将空气抽出来之后才能再次使用。
