轮船的优点缺点(轮船的缺点和优点)

2022-12-15 06:24 点击:172 编辑:邮轮网

1. 轮船的缺点和优点

早些时候,人类还没有“交通工具”这一代名词,那时,人们主要是靠步行来相互走访联系的。所以,那时候的科技、政治、经济等等都很不发达,毕竟相对距离较远的两地无法很好的沟通,人们不能相互交流融合,发展也极其缓慢。

后来,在人们的智力水平有了显著提高后,有了马车等畜力交通工具,也算是交通工具史的一个“巨大”的飞跃了,这也相对的促进了部落间、朝野间的交流,形成小范围内的良性循环,之后不久,水上的交通工具也逐渐成型,不过交通的迅速发展也被利用在战场上,在三国时期,每次大战都会聚集最顶尖的作战工具和交通工具(不过再先进也只是良种马和劣种马间的极小的区别)。

来到了所谓的“半机械时代”,此时自行车这种实用的工具已经发明(现在在北京这种工具也广泛流行),只不过没有现代这样坚固好骑,但战争的魔爪并没有放过自行车,在经过数年的进化之后,二战期间,德国曾经组建过一只“自行车野战连”这支军队装配有火箭筒等高级武器,在战争中也发挥了一定的作用。

历史课最近刚学完有关火车与汽船,此两项发明使陆地和水中交通工具的速度有了显著的提高,这两种工具的主要用途是运输乘客和货物,当然也运过TNT之类的东西,悲哉。现代的交通工具也是从那时开始基本定了型。

而后,汽车、飞机也应运而生,成为现代社会交通工具的主流,在这些东西的基础上,也有了战斗机、战车、战船的概念(现在的社会高科技都是体现在军事方面的),有了这些先进的武器,也大大增强了军队的战斗能力。

现代的各种高科技交通工具绝大部分是从前几个世纪的工具演化过来的,性能良好,而工具最主要的就是速度,现在从北京到广州,就算做火车两三天也到了,要是在远古时代,在此时间段内,能否走出北京都成问题(也许那时代的人都不认识广州,所以没去),这就是现代化交通工具的优势所在,速度快、运量大。而且咱现在还有了运载火箭,人类也完成了到宇宙太空闯一闯的愿望,咱连太空都能去了,更何况地球上的边边角角呢。

20世纪初:自行车,黄包车,(摩托车,公交车,轿车,)火车,渡轮,(飞机).

建国初期:自行车,黄包车,(摩托车,公交车,公共汽车,轿车,)火车,渡轮,(飞机).

改革开放初期:自行车,摩托车,人力三轮车,有轨电车,无轨电车,公交车,公共汽车,地铁,(私家轿车),火车,轮船,(飞机).

21世纪初:自行车,摩托车,人力三轮车,有轨电车,无轨电车,空调公交车,大型公共汽车,快速地铁,私家豪华跑车,快速空调磁悬浮列车,豪华轮船,私家游艇,起音速飞机,私家飞机.

2. 轮船的优点缺点有哪些

轮船不同,飞机、汽车都是有轮的,就是轮船没有轮子。

汽车:优点——数量多,线路自由,最便捷

缺点——成本略高,不适合长时间乘坐

轮船:优点——运能最大,成本最低,缺点——速度慢

飞机:优点——速度最快,远程运输速度优势最为明显,缺点——成本昂贵,乘坐不方便。

汽车方便去哪到哪不用挤,轮船大可以放集装箱,飞机出行方便通畅不堵。

3. 轮船的缺点和优点有哪些

优点:悠闲平稳,可以观赏四周的风光;缺点:船速太慢,会耽搁许多宝贵时间,有时还会碰到大的风 。

步进船舷时,有种腾飞欲驾,站不稳脚跟,幸亏妻子在旁边搀扶一下,方可安稳。此时的我望向无边无际的渤海,眼界放开,广收景美,耳边奏起海的音乐,与妻共享爱的色放,情的共欲,心界无限。

4. 轮船的优点与缺点

你好! 轮船优点价格较便宜,安全性高,装载量大,服务后勤生活一流,还能够降低运输成本,交通工具永不缺一,也是当今世界上运输量最多,跨国最优选之一,质量也是最优等的,不足就是轮船航行受航路影响大,速度相对较慢,运输时间特别长,维修费用特别大。

5. 轮船的利与弊

现代生活,没有电脑,人们如何通过网络了解信息。军事上是现代战争,运用科技作战;科学上要用各种仪器,又要用网络构造;企业公司要用网络交易;就是现代教学也是运用网络。可以毫不犹豫的说:网络已经走进千万户家,世界已经是网络世界。网络真正的把人们‘网’了起来,地球真正变为地球村。这一切源自于网络!

如果现在没有网络的存在,人们的生活将是怎么样。一个公司断网一天,公司是如就会减少,如果网络消失,公司企业就要倒闭;一只轮船,没有网络技术的导航,最终必将触礁沉船。

6. 轮船的缺点和优点怎么写

海员是一种职业,必然有他的优缺点。不是适合所有人,所有家庭。当然换句话说像陆地上的工作一样,有几个不抱怨自己工作的呢?海员长时间远离陆地、远离家人,这种生活对我们的影响有时候自己都意识不到,前些年没有网络,海事卫星电话又贵,我们只能和父母、老婆简单联系一下,报一下平安。慢慢已经习惯与世隔绝的生活,有时候我感觉海洋就是一片蓝色的沙漠,除了不会迷失方向。

无数身边的人问你们是不是经常吃海鲜,我回答过无数次,即使听我的解释,表面上好像理解了,实际没有。因为他们没见过渔船怎么捕鱼,没见过万吨巨轮是什么样子,不知道鱼类在海洋中的分布,以为大海里有无数的鱼类,随便就能下网,随便就能捞起很多,这些太远离他们的生活。

如果我们单身,无牵无挂,会简单很多,可是我们要成家,要有小孩。对他们的影响很大,这是我们常常会忽略的。但又难以改变,这是无数海员劝别人不要选择这个职业的主要原因之一。因为这种工作让我们时常缺席各种家庭的重要时刻,老婆生孩子、老婆生日、孩子生日、孩子生病、各种重要的节日等等,海嫂是比较辛苦的。十几、二十几年前海员还是不错的职业,那个时候工资比陆地高许多,能快速改善家庭条件。如今时代变迁,我们基本解决了物质问题,新时代要求的是陪伴,而这恰恰是海员无法给予的。

如果你的爱人内心无比强大,而你能适应这种生活,做海员倒不是不行,目前疫情关系加上从业人员变少,海员工资提了很多。如果学校毕业后一年实习,拿到三副/四轨证书,每个月4000美金左右,还是非常不错的。水手/机工经过培训在船实习6-8个月后,新证也拿到1800美金左右,比之前都大幅提高。

7. 轮船有什么优点和缺点

优点:

1、运输量大。海运的承载体船舶装载量可以达到数十万吨,

2、运费低廉。海运采用的是天然形成的航道,且政府所建的港口,船舶使用较低;

缺点:

1、受气候及配套限制。船舶在遇到暴雨、大雾等极端知天气时,为了安全,需要进行及时躲避。

2、海运速度慢:由于船舶在海上行驶的船舶体积较大佰,其所受到的阻力也较强,因此海运的速度叫陆路运输、航空运输慢,不适合运送紧急物资。

8. 轮船的缺点和优点有什么

海上运输:简称海运。使用船舶通过海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。包括沿海运输、国际海洋运输。

  它包括远洋运输,近海运输和沿海运输。它利用天然海洋通道,船舶吨位一般不受限制,具有运量大、成本低等优点。但海运受地理条件限制,有时受季节影响。 [编辑本段]海运特点  海洋运输是国际间商品交换中最重要的运输方式之一,货物运输量占全部国际货物运输量的比例大约在80%以上,海洋运输具有以下特点:

   1、天然航道

  海洋运输借助天然航道进行,不受道路、轨道的限制,通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化,可随时调整和改变航线完成运输任务。

   2、载运量大

  随着国际航运业的发展,现代化的造船技术日益精湛,船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨,第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。 [编辑本段]海运作用  

  1、海洋货物运输是国际贸易运输的主要方式

  国际海洋货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足,但是由于它的通过能力大、运量大、运费低,以及对货物适应性强等长处,加上全球特有的地理条件,使它成为国际贸易中主要的运输方式。我国进出口货物运输总量的80%~90%是通过海洋运输进行的,由于集装箱运输的兴起和发展,不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展,而且节省了货物包装用料和运杂费,减少了货损货差,保证了运输质量,缩短了运输时间,从而降低了运输成本。

  2、 海洋货物运输是国家节省外汇支付,增加外汇收入的重要渠道之一

  在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右,尤其大宗货物的运费占的比重更大,贸易中若充分利用国际贸易术语,争取我方多派船,不但节省了外汇的支付,而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到国际航运市场,积极开展第三国的运输,为国家创造外汇收入。目前,世界各国,特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队,注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家,外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。

  3、发展海洋运输业有利于改善国家的产业结构和国际贸易出口商品的结构

     海洋运输是依靠航海活动的实践来实现的,航海活动的基础是造船业、航海技术和掌握技术的海员。造船工业是一项综合性的产业,它的发展又可带动钢铁工业、船舶设备工业、电子仪器仪表工业的发展,促进整个国家的产业结构的改善。我国由原来的船舶进口国,近几年逐渐变成了船舶出口国,而且正在迈向船舶出口大国的行列。由于我国航海技术的不断发展,船员外派劳务已引起了世界各国的重视。海洋运输业的发展,我国的远洋运输船队已进入世界10强之列,为今后大规模的拆船业提供了条件,不仅为我国的钢铁厂冶炼提供了廉价的原料、节约能源和进口矿石的消耗,而且可以出口外销废钢。由此可见,由于海洋运输业的发展,不仅能改善国家产业结构,而且会改善国际贸易中的商品结构。

  4、海洋运输船队是国防的重要后备力量

     海上远洋运输船队历来在战时都被用作后勤运输工具。美、英等国把商船队称为:“除陆、海、空之外的第四军种”,原苏联的商船队也被西方国家称之为“影子舰队”。可见,它对战争的胜负所起的作用。正因为海洋运输占有如此重要的地位,世界各国都很重视海上航运事业,通过立法加以保护,从资金上加以扶植和补助,在货载方面给予优惠。

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