1. 轮船维修工资
轮船上工作人员称呼取决于轮船的类型，吨位，自动化程度及用途。在自动化程度不太高的年代，万吨货轮最高领导者是船长，政委是做全船政治思想工作的，甲板工作人员有大副，2副，3副，水手长，木匠，一水，二水组成。机舱部分有轮机长大管轮，2管轮，3管轮，大电，2电，机匠长，铜匠，机匠组成。
厨房部分有大厨，2厨。还有电报和管事。这就是以前轮船工作人员的称呼。
2. 轮船维修工资多少
大连港拖轮工作挺好的，它属大连港管属，名称是轮驳公司，有十几条拖轮，倒班制，干24小时，休24小时，适合年青人，工作范围在大连港各码头及锚地，但有时也援助其它港口，如长江内河等，工资挺好还有伙食费，是国营单位。
3. 船厂维修工工资多少
造船厂第一年年薪在4.5万左右。
修船厂不一定，也差不多。这些行业如果好的话会不定期都奖金，呵呵，这些不定，不过发的话也不少4. 船舶维修船工工资多少钱
海工和船员区别很大，船工很辛苦，工资有底。
5. 轮船维护工每月多少
在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。
在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员，包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，普通海员有机工、水手、厨师等。
一、管理级
1、船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，
2、大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
3、轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
4、大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
二、操作级
1、二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
2、三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
3、二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
4、三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
三、支持级
1、水手长：俗称水头，在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
2、水手：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
3、机工长：俗称机头，是船舶轮机部的普通船员，在大管轮的直接领导下，负责组织、安排机工值班以及机、炉、泵舱等处的清洁和日常维护保养工作。
4、机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
5、厨师：负责船员的伙食工作。
6. 轮船机电设备维修与管理工资
远洋货轮船长薪资基本工资能达到四万到五万元，下面的副手分大副和二副，收入自然会少一些，一般在3万和1万左右的工资，船长是整个轮船的核心，工资和待遇也是最高的，据了解，有些跑环球的船长大约6万多的月薪，这还不算奖金和补贴，有的高级船长年薪百万是没问题的
7. 轮船维修的工作怎么样
如果是新人，只能做修箱工人，体力活，很累。没前/ 钱途。
如果是有经验的，能做个技术工，也蛮累的。会翻班，前途一般。
如果是有证的国际验箱师（iicl），算比较稀缺人才，能混混了，基本各堆场、船公司都会要的。工资3000+，如有好租箱公司，高薪月6000+。
8. 船员维修工资待遇
内河的就不说了，沿海的有内贸和外贸的，现在工资都差不多，水手一般在3000左右。伙食费每天4或5个美金。
远洋的一般在8000，伙食费8个美金左右，有的公司能给到10个。
每条船上的劳务费不等。要看船公司怎么给。水手一般能拿500-----1000.
沿海的。一般2个星期就可以回到国内 。现在多数是班轮，每星期一趟。远洋的就要看航线了，什么时候回来很难说，周期一般是半年。
现在自动化程度高，船上轻松的很
9. 轮船维修工资高吗
给你举个例子，《大国工匠》中有一集讲的是中国天然气运输船JNG船的焊接。
焊工要焊几毫米厚的钢板，而且不能焊穿了。10. 轮船维修工资怎么样
维修这行可是一门知识广泛的手艺。
要想学一门维修技术，要看你的学历，更要看你的文化水平如何，还要看你年龄大小。
过去老人说:会点手艺就饿不着，更不用说会多种技术了，技多不压人么。
现在世面上有很多打工者就因为没技术找工作而难找，而有技术的又争着抢，可见有技术的重要性了。
如果年轻，文化初中左右，只要认真能学，吃苦耐劳，要学习大众化的手艺，不要学那些很少用得着维修技术手艺，你学高科技维修八辈子用不着，你学特殊工种维修，比如飞机.轮船等维修，人家这些维修是进厂高科技检测维修的。
最好是边干边学的维修技术，不用长时间的学习，马上就投入工作，赚钱还不少，而且活还满满的。
投资少见效快的，又会经常耽不了干的维修手艺:
1.汽车维修，到处可以边干边学，而且永远有活干，你就是干到60岁以上都可以，并且越年龄大技术越精，什么时候也是老师傅。
2.电器维修:包括家电.强电.弱电线路，活不累，没危险.投资一小门面.买工具也花不了多少钱，只是本技术可不是边干边学了，必须在技术点或校学到结业，此技术也能干到60多岁。
3.不怕吃苦，学习水.电.暖.安装。现在不管谁购房都是要整理.改造.增加，房内的水.电.暖设施的，此技术永远有活干，投资工具也花不多钱。
4.学习焊工技术，手弧焊，亚弧焊，气包焊等，只怕你技术不精，现在很多企业都抢求好焊工，一般月工资在万元左右。
多说几句:家长们劝自己的孩子，一定要学一门手艺在手，不要干什么服务员，或者裝卸工.或门卫保安等，本人不是瞧不起这些工作，只是要年轻人别图一时工作简单，还有有技术在手好！当然你若是学业有成，谁也知道前途更好。
查看鄙人的历次回答，便知鄙人可是很多手艺在手，古稀之年还收入不非呢！
