1. 武汉船舶工业
一、船舶或者说造船是一个大的行业，这个行业永远需要人，这是第一点。所以只要肯干，就业一般没有问题；
二、武汉船院毕业后有两种（我是指与船直接相关的），一种是做船员跑船，这种收入较高，相对比较寂寞，有一定的风险，需要有较好的心理素质。另一种是岸上做的，即船厂的，这一类相对辛苦，收入比跑船低，类似于机械类的专业，但收入还是有保障的。这两年航运业不是太景气，但船员的收入还不错。船厂的话要看哪儿，经营如何，但总体来说船厂还行；
三、毕业后的就业情况，还有很关键的一点是你自己在学校的几年里学习得怎么样。再差的学校，最前面的学生也会有人很喜欢。再好的学校，那两年船员市场那样紧张，但年级的最后一名照样很多公司不敢要。
拓展：
武汉船舶职业技术学院（Wuhan Institute of Shipbuilding Technology）是一所中央与地方共建、由湖北省人民政府管理的全日制普通高等学校，2010年入选国家示范性高等职业院校。
武汉船舶职业技术学院溯源于1950年创办的中南兵工学校，是中华人民共和国创建的首批国防军工院校之一，在发展历程中曾更名为中湘干部学校、第二一二技工学校、湖北工学院、湖北机械工业专科学校、武汉机械工业学校、武汉船舶工业学校，1998年由原国家教委批准设置为高等职业院校，更名为武汉船舶职业技术学院。
2. 武汉船舶工业公司领导
公司下设市场部、船员部、证书部、人事部、财务部5个部门。船员部主要为船员办理培训、考试、审核、换发适任证书等手续，招募、培训船员并对船员进行相关的就业指导，提供就业机会。
此公司还有一些相应的培训机会。还不错吧！
3. 武汉船舶工业学校
有点历史的学校，环境很好，有些房子看着都有些历史了。。。树很多
4. 武汉船舶工业有限公司招聘
很差劲的，我有同学就签了这个，工资特别低，试用期两个月就离职了。
5. 武汉船舶工业有限公司
中国船舶重工集团公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理，是中国十大军工集团之一。中船重工是中国最大的造修船集团之一，拥有46个工业企业、28个科研院所，员工14万人，总资产1,900亿元。
6. 武汉船舶工业学院是几本
浙江工业大学。
简称浙工大，主校区位于杭州市，是教育部与浙江省人民政府共建的浙江省首批重点建设高校、国家“2011计划”首批牵头高校，入选“111计划”、首批“卓越工程师教育培养计划”、“卓越教师培养计划”、“新工科研究与实践项目”、国家大学生创新性实验计划、国家级大学生创新创业训练计划、中国政府奖学金来华留学生接收院校、孔子学院奖学金接收院校、首批高等学校科技成果转化和技术转移基地，为亚洲规划院校联盟（APSA）、CDIO工程教育联盟成员。
学校始建于1953年，其前身可以追溯到1910年创立的浙江中等工业学堂，先后经历了杭州化工学校、浙江化工专科学校、浙江化工学院、浙江工学院和浙江工业大学等发展阶段。1994年、1999年和2001，浙江省经济管理干部学院、杭州船舶工业学校和浙江建材工业学校陆续并入浙江工业大学。2009年6月，浙江省人民政府和教育部签订共建协议，学校进入省部共建高校行列。2013年5月，学校成为国家“2011计划”首批认定的14家协同创新中心牵头高校之一。
截至2021年10月，设有朝晖、屏峰、莫干山等三个校区，占地面积3365亩，固定资产总值48.19亿元；设有26个二级学院1个部，另举办1个独立学院；有9个博士后科研流动站，13个一级学科博士点，2个专业博士学位授权类别，29个一级学科硕士点，22个硕士专业学位授权类别，66个本科招生专业；有教职工3416人。有全日制本科学生19810人，在读各类研究生12732人。
7. 武汉船舶工业有限公司官网
武汉船舶工业公司与武昌造船厂是兄弟公司，没什么关系，也就是一个中央两个不同的地方而已，这两家公司是没有任何从属关系的，因为他们两个平级，只是武汉船舶工业公司管的东西多，职能也比武昌造船厂多，但是武昌造船厂有他自己的特别军工职能在里面~
8. 武汉船舶工业公司级别
就是表述船舶技术状况以及安全程度已达到某船级社规范要求的某种船舶级别的证明，CCS是中国船级社的简称。
中国船级社（CCS）为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务,同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。
