其实二三十年前，长江上的客轮是相当多的，几大公司江渝、江汉、江芜、江申。过去由于陆地交通不发达，航空对普通百姓来说遥不可及，长江沿线普通百姓出行很多就靠船，很多大中城市也在长江沿线，所以客轮的客流也不错。上水行船要慢一些，下水行船则要快一些。以前从重庆到武汉坐船要50多个小时，过去三峡不能夜航，下水行船夜间要停万县，上水行船夜间要停宜昌，这也给乘船者提供了欣赏长江三峡的机会。但是后来陆地交通逐渐发达，高速公路、铁路大量新建，普通人坐得起飞机的也逐渐增多，坐船的人就少了，现在长江上的客轮基本上是旅游船，主要是游三峡的游客乘坐，数量显然无法与当年的客轮比。三峡大坝建成后，上游的水位也有所提升，对航运来说更有利，但是过船闸特别是五级船闸还是很耽搁时间的，现在长江上的船绝大多数都是货轮。
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