船舶外形的主要组成部分
船舶建筑从功能到外形能否达到设计的要求.很大程度上取决于设计者所处时代的科学技术水平。
在古代,船舶建筑由于材料局限于木材.船舶动力局限于人力、畜力及风力,因此船舶不可能做得太大,无论是从性能、使用和舒适、美观等都不能提出高标准的要求。不能想象· 处于当时的历史条件和技术条件下,古代的船舶会有象现代战舰的威武、远洋货轮的坚实、 豪华客轮的优美和舒适、水上游艇的明快和活泼,而且也不可能让单一的木材具有不锈钢、 玻璃钢、塑料及种种壁面装饰板的那种现代美。
在现代,新材料的出现,给材质美开辟了广阔的天地:精巧的加工工艺,为实现船舶建筑的外形美提供了极大的可能;各种先进的设备和现代化的生活设施,为满足船舶的各种功能、性能,满足人们使用和美感上的要求提供了优越的条件。故对船舶建筑美的要求不可能 离开时代的技术水平,船舶建筑艺术上的变化只能在当代技术水平所能接受的条件下变化, 而不能随艺术意识上的任意变化而变化。因此,技术性是船舶建筑艺术的又一大特征。
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陆上建筑物有着一种区域性的特点,而其它艺术如文学、音乐和美术这类作品则可以不 受任何场地的限制,通过出版、演奏和展出进行交流.甚至在一定条件下用复制的办法再现 出来,陆上建筑物.为了达到美的效果,它的总体构成始终是考虑了它的周围环境、布局的 面貌特征,将其本身协调地和周围环境组合在一起。因而随心所欲地复制某种单一的建筑物 既会带来荒诞的结果,又会因环境本身的改变而破坏建筑物本身美的效果。所以陆上的建筑 是一种静止的形式美,甚至有人比喻为凝固了的音乐:
对于舞蹈,它是通过演出者(个人或集体)编排的各种运动的舞姿,形成各种不同单体 或组合的优美图形,来表达或反映出某种意境,给人以动态的美感.它是一种动态的形式美:
然而船舶建筑的形式美却有别于上述两类形式美.它的独特之处,就在于它是航行在水 上的建筑物,有着动与静的结合,它具有动与静的协调、统一。就其船舶建筑物的本身.它 与陆上建筑物一样,有其静止形式美的一面.但按船舶建筑功能的要求,它又有整体运动的 一面(注意,这并不是象舞蹈那样由组成整体结构的各个部分的运动)。由于它的功能决定 了其形式美的基础是建立在动态的平衡上,是在运动中给人以美的感受,所以在它的形式美 中美感要素包含着许多动的因素。
譬如,高速运动的船舶。要求外形给人一种强烈的速度感, 并表现出它是动的,又如航行的客船就不象陆上的旅馆,它所要求的平稳是使旅客有运动中的平稳感。舱内的布置、设备的取舍、家具外形的设计、光线的明暗都要考虑到船体运动过 程所出现的变化给舱内布置美带来的影响。
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