1. 船厂主管部门
详细设计直接指导生产设计，很多大船厂的in house设计单位再做生产设计的时候，规定严格按照详细设计的图纸进行3D建模及出图。
如果生产设计中发现的确详细设计有问题，比如有干涉或者位置、安装等明显错误，一般生产设计单位需要按内部流程，由生产设计工程师向其主管提出问题，主管审核后，再经过技术部门向详细设计单位提出修改意见，详细设计单位修改后，再反馈给生产设计部门。这个过程的每一步都有详细书面记录。这是根据我原来工作的一个200多人的生产设计部门的经验而写的。2. 船厂生产管理部
1、西江造船厂
中国船舶工业集团公司的造船子公司，原名国营西江造船厂，海军434厂。公司地处广西柳州市鱼峰区。公司始建于1965年，占地37万平方米。
全公司有以造船为主的造船工程部（铝合金船）、钢结构工程部（钢船）、机电工程部、机械部四个专业工程部，以及非船舶产品的西江环保设备工程公司，并配套有焊接实验室、理化室、计量室等部门。
2、
中船桂江造船有限公司
2006年改制为国有独资有限公司后改名为
中船桂江造船有限公司
，是中国船舶工业集团公司属下的一家中型军工造船企业。公司的前身是江南造船厂于1965年在华南地区设立的一个抗美援越造船工地，1969年正式建厂。3、中船华南船舶机械有限公司
简称华南船机。创立于1968年，位于广西东部山清水秀的梧州市。是中国船舶工业集团公司直属企业，是我国的最大三大船用甲板机械制造厂家（中船华南船舶机械有限公司、南京绿洲机器有限公司、武汉船机公司）之一，是我国华南地区最大的海洋工程设备和船用甲板机械研究开发和生产企业。
4、广西金达造船有限公司
于2007年02月12日在藤县工商行政管理局登记成立。法定代表人周石连，公司经营范围包括场地出租服务，船舶拆解、船舶制造、船舶出口等。
5、广西龙门造船有限公司
公司主营设备、船坞、船舶租赁；船舶及船用设备、化工建材（除危险化学品）、电器设备贸易；船舶技术开发设计和咨询服务；船舶修造（凭有效资质证经营）。
3. 船公司部门
船级社classification societies从事船舶检验的机构。通常为民间组织。中国从事船舶检验的部门为政府的一个部门。世界上最早的船级社是1760年成立的英国劳氏船级社。此后航运发达的国家相继成立了船级社，并在世界主要港口设立分支机构，如美国船舶局、挪威船级社、法国船级社和日本海事协会等。
船级社主要业务是对新造船舶进行技术检验，合格者给予船舶的各项安全设施并授给相应证书；根据检验业务的需要，制定相应的技术规范和标准；受本国或他国政府委托，代表其参与海事活动。
有的船级社也接受陆上工程设施的检验业务。
在法律意义上讲，它是出于保险或其他目的根据船舶的状况对船舶进行检验和分类的组织。
其主要作用是对船舶在建造时和建造后进行定期检验的组织，目的是设定和维持船舶及其社倍的建造和维修标准。
每个船级社有一套规则规定检验要求，对船舶来说，要保持其级别就必须遵守这些规则。
在多数国家船东并无义务使其船舶分等级，但是通常这是船舶保险的一个条件，也是多数租船人和发货人的要求，因此，如果船舶没有分等级的话，在贸易上就有相当多的困难。
船级社也监督和批准集装箱的建造。这个组织在多数的主要海运国家都存在。
4. 船厂主管部门是什么
没有九机部，只有一到八机部
一机部主管民用机械
二机部主管核工业和核武器
三机部主管航空
四机部主管电子工业
五机部主管兵器
六机部主管造船
七机部主管洲际导弹（航天）
八机总局主管战术导弹
1982年，各机械工业部纷纷改名改制：
一机部改为机械工业部：第一机械工业部与农业机械部、国家仪器仪表工业总局、国家机械设备成套总局合并为机械工业部；
二机部改为核工业部
三机部改为航空工业部
四机部改为电子工业部
五机部改为兵器工业部
六机部改为中国船舶工业总公司
七机部改为航天工业部
1986年至今
1986年机械工业部和兵器工业部合并为国家机械工业委员会。
1988年机构改革，国务院部委中撤消国家机械工业委员会和电子工业部，成立机械电子工业部。
1993年改革时又被拆成两个部——机械工业部、电子工业部。
1998年改革，两个部又都撤销，新组建成立信息产业部。
2008年信息产业部改为工业和信息化部，一直至今。
5. 船厂生产部门
造船厂有造船，舾装，油柒，检测，试航等部门。
6. 造船厂主管部门
很简单找个适中的船厂先混混，有比较多的造船经验，多学知识，又不会管理混乱。
在船舶行业5年跳槽一次比较靠谱。
然后假如自己勤劳，就去小船厂做主管。
加入比较懒，就去大船厂混日子。
7. 船厂经营部
1，电装车间的工作内容大致是 电气设备安装\电缆敷设及设备接线\查线,电气设备调试等。
2，中小型船厂，电装生产设计主要是围绕建造工艺和施工方法进行的合理地进行电装生产设计，能使电装工程有条理地进行，3，使复杂的工作简单化，露天作业内场化船上作业地面化从而减轻劳动强度，减少交叉作业减少返工提高劳动效率，有利于工种作业平衡的目的使电装铁舾装预装率大大提高。
这也是中小型船厂电装生产设计的主要目的和任务。
8. 船厂主管部门是哪里
焊工是采用合适的焊接方式，合理的焊接工艺，适当的焊接设备，采用同材质或不同材质的填充物，来将金属或非金属工件紧密连接的一个工种。不同的公司，不同的工作场地，其工作要求略不同。 一、船厂焊工技能要求如下： 1、手工电弧焊的基本操作(平焊、立焊、横焊)及仰焊的操作和其要领(用J507碱性焊条)； 2、平角焊和立角焊的操作技术； 3、常用金属材料的焊接方法； 4、熟练掌握气焊和气割的基础操作技术； 5、正确使用火焰的调整方法和火焰的应用范围(碳化焰、中性焰、氧化焰)； 6、掌握氩弧焊的引弧、送丝技术、具体的操作要点及参数调节、氩弧焊的应用范围。 二、船厂焊工主要工作内容如下： 1、对主管每日安排的产品进行焊接作业； 2、每日班前班后对机台进行维护及保养，现场整理； 3、遵循船厂标准进行操作，对输入件进行质量检验，确保输出总成或分总成的质量，对进行产品缺陷的报告； 4、对工段长进行设备工具故障的报告;负责夹具和工装的清洁及润滑，保证每日的正确存放； 5、根据焊接工艺指导书，选择合适的焊接工艺和原材料，进行产品零件、设备的焊接； 6、进行焊条烘干、零件预热，焊渣清除，必要时进行焊后热处理，并做好焊接记录，确保焊接质量； 7、焊接完成后，检验夹渣、未焊透现象，及时进行补焊、重焊； 8、定期对焊机、箱式炉、烘干炉进行维护保养，独立或配合其他人完成焊接设备的维修。 三、船厂焊工岗位要求如下： 1、中专及以上学历，持有焊工证； 2、二年以上焊工经验； 3、熟练使用焊接设备，熟悉各种位置的焊接 ，有工作经验； 4、熟懂焊接工艺和焊接材料，有较强的识图能力，熟练操作焊接加工任务； 5、能控制焊接规格和焊接变形，焊缝成形美观，无焊接缺陷； 6、焊接使用不浪费，焊后去除焊渣清整保持，场地清洁整齐，爱护焊接设备，用后能归还到位； 7、爱岗敬业 有进取心 能吃苦耐劳。
9. 船厂生产主管
船东代表的职责:
1、负责船舶项目建造过程监控；
2、入驻船厂，参与本项目生产阶段各类相关会议，及时向公司反馈现场存在的本专业相关的技术和生产问题；
3、配合监理团队督促船厂按图施工，按计划施工，确保建造过程的大节点计划；
4、配合监理公司进行船舶建造检验和设备内外检验，控制船舶建造质量和风险；
5、配合监理公司进行设备检验及入厂检验，监控设备供货周期及质量；
5、对船厂与监理方检验过程中的存在的问题进行协调。
10. 船厂主管部门是谁
1952年：
一机部：民用机械、电信、船舶
二机部：兵器、坦克、航空工业
1956年：
三机部：核工业和核武器
1958年：
三机部改称二机部：核工业和核武器
1963年：
一机部：民用机械
二机部：核工业和核武器
三机部：航空
四机部：电子工业
五机部：兵器
六机部：造船
1964年：
七机部：洲际导弹（航天）
1975年：
第八机械工业总局:战术导弹
1979年：
第八机械工业总局改为八机部。
1981年：
八机部并入七机部。
1982年：
所有的部改为总公司。
（从来没有9机部）
