1. 船舶发动机维修招聘
船舶维修工可以通过网上招聘或者人才市场进行招聘。
2. 船用发动机维修招聘
航运公司都招聘，只要是上船工作。都需要航海技术的。比较大的国有，像中国远洋，中国海运，长航，等等很多 ，还有国外的外派海员
3. 船舶涡轮增压器维修招聘
南京森诺船舶管理有限公司成立于2008年07月31日，法定代表人为顾茜。经营范围包括船舶管理、船舶销售；国际船舶买卖、租赁；船舶机务管理；海务管理及机器维修；船员招聘训练及配备；保证船舶技术状况及正常航行的其他服务；劳务派遣。南京森诺船舶管理有限公司具有1处分支机构。
4. 修船总管招聘
定型机主管的待遇会受地域，工作年限的影响
你要知道具体的待遇，就要自己去找印染厂定型主管的招聘信息，在招聘信息上就能明确知道印染厂给出的具体薪酬待遇
建议你可以到Texhr纺织人才网上找找，上面就有很多印染厂的招聘信息，不但可以查看薪资待遇，还可以给自己心仪的企业投递简历
5. 船舶柴油机维修招聘
待遇还行，在宜昌属于中上水平，发展潜力巨大，我认识几个人都是在403工作了5年以上，然后被重金挖角到别的企业去的~~当然，前提是你是搞技术的，并且搞的很不错
6. 船舶电机员招聘
是真的，符合条件的带上个人简历和本人居民身份证及学历证书就可以去应聘了。
7. 船用柴油机修理招聘
无限航区的话1w+已经没问题了 我们公司大厨一般拿到1500~1600美金 再加上劳务退伙还是很可观的 一方面之前中国海事局不允许船员直接找外国船东 要通过中介 （不过我不太清楚这几年规定改没改）另一方面 你没上过船 要培训四小证 可能要两三个月 自己找学校也不好找 换海员证、适任证、服务簿、今年好像还推出个不值班人员证书 这些证自己换确实不太方便 我认识的一些自由船员 也都是找换证小中介帮忙弄 找中介的话 打听一下 船东给多少 再问中介开多少 看中介不扣钱就行了 你的路费 机票 换证书等各种费用也是中介负担 很省心 找大中介 他们一般不从船员身上扣钱 直接从船东那里取管理费另外 这行不好进 大厨的话 休息时间比较零散 拿我上条船大厨举例 早上四点半 5点起来做饭 7点开饭 准备 洗洗切切白天要用的 忙活到八点八点半 回去眯会 十点半起来炒午饭 1130开饭 收拾刷锅1230休息 4点弄晚饭 五点半开饭 收拾 打扫库房 准备第二天菜 做做咸菜八点多休息 休息时间倒是够 不过太零散了 再者 远洋 晕船 拨钟都是很难受的 大厨本身就要早起 睡不好很难受 对了 建议签个好点中介 始终在一个固定的船东那里工作 我们公司有几个船长 都有各自喜欢的大厨 每次都是船长指定这个大厨 我们都开玩笑说这是御用大厨 这样的话 一直搭班子顺心顺手
8. 船舶发动机维修招聘最新信息
山东东弘国际船舶管理公司很好，公司位于山东省青岛市市北区敦化路381号中铁青岛广场9层901户，公司经营范围包括：海员招聘，船舶管理，船员信息咨询；国内劳务派遣，是一家集船员管理、船舶管理、海事培训、航运投资于一体的综合性全球化海事服务平台运营商。
9. 船舶增压器维修招聘
看船况，新船可能机工长兼铜匠，破船再多一个专职的也不奇怪。
我上条船是个二十多年的散货，六万吨，每天集控室早会，老轨直接派活，机工长，铜匠，轮白班加油仨人一套，大管高兴跟着焊会，走航一般都是甲板的活，各种楼梯梯子，管道，舱壁，反正给大伙挣点劳务费，机工也练手，不想下陆地就奔着这俩活去呗～
抛锚一般回机舱，什么活都得干，没干过机工光会电气焊差点事，包括但不限于钻扫气箱，吊杠，严排气阀，机舱换管，洗造水机，洗滤器，洗增压器，通发电机冷却器，通空调冷却器…
到码头上钢板角铁法兰管子换气…
10. 船舶维修工程师招聘
上海驰一船务有限公司招聘是真实的。公司成立于2020年7月22日。注册地址中国（上海）自由贸易试验区新金桥路27号13号楼2楼
经营范围包括许可项目：海员外派业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准）
一般项目：船舶修理；船舶拆除；船舶拖带服务；国际船舶管理业务；船舶港口服务；船舶租赁；国内船舶代理；国际船舶代理；农林牧副渔业专业机械的安装、维修；海洋能系统与设备销售；国内货物运输代理；海洋环境服务；信息咨询服务（不含许可类信息咨询服务）；法律咨询（不包括律师事务所业务）；环保咨询服务；海洋服务。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）
