船舶双车螺旋桨内旋转(船舶内旋螺旋桨与外旋螺旋桨)

1. 船舶内旋螺旋桨与外旋螺旋桨

口诀如下：

上卷

玄功，正功。

第一重

口诀：子午卯酉四正时，归气丹田掌前推。

面北背南朝天盘，意随两掌行当中。

意注丹田一阳动，左右回收对两穴。

拜佛合什当胸作，真气旋转贯其中。

气行任督小周天，温养丹田一柱香。

快慢合乎三十六，九阳神功第一重。

每日子、午、卯、酉四正时，找一阴气重的地方，最好为四高中低。面北而坐，五心朝天，静心绝虑，意守丹田，到一阳初动之时，双手在胸前合什，指尖朝前。引丹田之气沿督脉上行，任脉下归丹田。如此待小周天三十六圈。由慢至快。气归丹田后，双掌前推，掌心向前,掌指朝天，真气随之行至两掌(真气只聚于两掌，切不可放出)。双掌指下垂，掌指朝下，掌心朝下，迅速收回，左手掌心对准气海穴，右手掌心对

准命门穴，真气随手式成螺旋状贯入气海、命门两穴。汇于丹田内。如此意守下丹田一柱香的时间。

待此功练有一定功力，能收发自如，有抗寒之功时可修第二重。

第二重

口诀：极寒午时正，独坐寒冰床。

裸体面朝北，气行小周天。

五心朝天式，打开丹田门。

寒气螺旋入，收发当自如。

合和汇丹田，落雪雪不化。

缩如一寒珠，雪落无化雪。

扩为雾环身，九阴第二重。

每日午时，找一极寒之地，面北背南，五心朝天，坐于寒冰床上（一种玉、一年四季都如寒冰一样）。今人练习可在冰或雪上练习，静心绝虑，启动周天三十六圈，意守丹田片刻，打开气海、命门两穴，分别成螺旋状入寒气，吸一柱香的时间后，关闭以上两穴，丹

田内有一寒球再不停的旋转，越转越大，至到隔体三丈远，收回。如此反复八十一次，练到雪花落体而不化，放气时雪花距体三尺不落为功成。

第三重

口诀：法如第二重，阴阳互相克。

意在修罡气，热火不侵法。

阳中求真阴，九阴第三重。

每日子时，找一极热之地，坐于火鼎之上（今人练习坐在铁板上，下面加火，应慢慢加热，以不能忍耐为度）。面北背南，五心朝天，静心绝虑，起动丹田寒气防止热气侵

入，其方法就是第二重所练寒气用以抗热量。就是“真阳中求真阴”。

第四重

口诀：法如第三重，阴合阴为生。

同为修罡气，静流极之法。

以阴练真阴，九阴第四重。

不拘时间，找一静止不动的水池，五心朝天，坐于湖底，静心绝虑，水位不过脖子，运行丹田真气用以抗水之压力，其方法与第三重相同，待体入水，而衣不湿为成。然后找有流动河水中练，急流下练，而衣不湿为成。到此《九阴神功》成。如用掌把真气放出击人，就是催心掌。

第五重

采气大法

口诀：采气不在气，口闭双目开。

玄机在于目，神气乾鼎聚。

此法为增进内力之法，用以目吸聚宇宙内的精气，主要是修炼双眼，使双眼在对敌时能求察分明，并有摄取敌人神魂之效。每日太阳将出之际，站于高处，双眼平视太阳，带双眼发热时，意念太阳之气由双

目吸入汇于上丹田，吸汇到一定程度自天目穴射出，在由双眼收回，如此反复。

九阴真经补遗

《横空挪移》

所谓之“横空挪移”是一种上乘的身法，需有“螺旋九影”神功作基础。所不同处是在平地或空中，左右不停挪移，其聊不为，以气行之，速度快时可幻化成九个影子引诱敌人。

如果在“横空挪移”中加入“九阴白骨爪”其威力更可增加数十倍。对于怎样横空挪移可根据个人情况，自行决定，今公之二法，以做参考。

口诀：左转一，左转半。

右转一，右转半。

左右转一为不一，横空旋较为太一。

此法为南天居士柳无罡所创。

口诀：左旋右旋天地旋，左踏右空平地旋。

合手阴阳为上旋，右踏左空旋不为。

此法为重阳真人王重阳所创。

以上两法全凭个人参悟，悟多得多，虽为身法，实含天地玄理。

注意事项：

1.凡习此功必须参照“九阴行功口诀”进行，以防走火。

2.习此功主要为子、午两时，其它时间也可。

3.必须选一处绝对安静，空气必须流畅。

4.此功中的呼吸均为鼻吸鼻呼。

5.习此功贵在持之以恒。

6.功中会出现各种幻境，千万不可惧怕，要顺其自然。

7.练功中出现自然腾空，应顺其自然，千万不可妄加意念。

《鬼狱阴风吼》

此功属内功之高乘，为音波功的一种，是以音伤人的奇功。本功不但可以音伤人,以音索魂，也可以音布罡气，其威力无比，其音如地狱鬼吼，阴风阵阵，使人不攻自退，不寒而栗。

正功

第一重：面北而坐，取五心朝天式，上身正直，虚灵顶劲，舌抵上腭，下颌微收，双目平视。双手于下丹田处成托式，即掌心向上，掌指相对，意守丹田一柱香，引真气自督脉、任脉行到中丹田，并在此汇聚成乒乓球大小的真气球，其色赤。口中默念“嗨”字音，意念中丹田之真气化作音波一圈圈扩大，如水中落石而成波纹之状。直到碰到皮肤反弹回（皮肤有弹性之样）如此反复练习81次。

第二重：在第一重的基础上向体外扩散，意念加入音波与宇宙共振，产生共鸣，其方法同上。

注：自内向外旋为散，

自外向内旋为聚，

散聚合适为阴阳平衡，

阴阳平衡为万物之本，

武学同理也。

第三重：自然站立，双脚与肩同宽，双手自然放于两腿外侧，百会上顶，舌放平，双目平视，调整呼吸，意守丹田一柱香的时间，然后点头，吸气、收腹，口发“鬼”和“怪”字的连音，同时意引丹田真气随声音向外扩散；抬头、呼气、口闭，意收回真气归中丹田，如此反复练习。

一点一抬，

一上一下，

上下起到，

喉轮自开，

开通喉轮魔音自现

第四重：无相音罡

所谓“无相音罡”就是音罡无形的意思。音罡它是一种不同于罡气的东西，其秒音无穷，不但可防敌护体，也可以音控他人或给他人治病。其练法很简单，只需把“九阴神功”的“先天真气”与“鬼狱阴风吼”之音合二为一就可，具体练习方法可参照以上两法自悟，

在此不在详述。

九阴真经续

九阴白骨爪

《九阴白骨爪》号称天下第一爪，其爪力无比，出爪时阴风四起，鬼气回荡，使人不攻自惧。而且其爪可使头骨成孔而不碎，爪心有强大的吸力可隔空取物或吸取他人功力，爪指有强大的透劲可隔空伤人。一收一放，一开一合，合乎武学大道之理。

正功

第一重金丝手

口诀：面北背南朝天坐，气行任督贯大椎。

意聚丹田一柱香，分支左右聚掌心。

打开气海命门穴，气满冲贯十指爪。

旋入阴气一坤炉，放收来回金丝手。

凡习九阴白骨爪需先习九阴神功百日，找一极阴之地，最好为四面高中间低之处.面北背南，五心朝天坐于低处。双手放于膝上，手心朝下，意守丹田一柱香的时间。打开气海、命门两穴，旋转吸入阴气汇于丹田。同时从任、督两脉上行汇于大椎穴片刻，从左右肩井穴流入掌心，并在掌心汇聚。突然气满，把双掌鼓支起，双掌自然抬起与胸平。五指自然下垂，待抬到位置后，双掌心之气突然贯入双手十指，十指由于贯力抬腕双手交爪(十指成半圆形，手指不

准内扣)，真气由十指射向远方，然后十指内扣、回拉（就象射出去的是丝，然后在把丝拉回来一样），意念左右手各五条丝变为一条，被拉回手心，如此反复。收功，回拉手心后，气从

原路线回到丹田，温养一柱香。

第二重摄魂大法

口诀：打开丹田前后门，三昧磷火化无形。

吸进鬼狱阴鬼精，阴功在此更为进。

此法是一种极秘之法，可开通人的死生之谜，吸取鬼魂之气，同时也可用此法吸他人的功力和元神。找一坟场，在半夜无人之时，面北背南，五心朝天，左掌心向上，大拇指扣小指其它三指伸直。左手立于胸前，掌心朝左，大拇指、中、无名、小指内扣，食指伸直，口念咒“探地达摩，无相无上，摄阴摄魂，无畏无惧，阴阳合和，人鬼交战，吗咪呗咪‘口奄’”

念三十六遍，一遍过于一遍，到最后一遍，只需“吗咪呗咪‘口奄’”。然后双手抬到头上方，合掌，指尖朝天，打开气海、命门两穴，从两穴内射出阴气，成螺旋型由小到大，如龙卷风一样把野魂阴精卷入两穴汇于丹田，练习一柱香的时间后，开始炼熔。双掌放于膝上，掌心朝上，意守丹田中的无数阴魂阴精被丹田阴气形成环状，封闭在内不能出来。意念丹田封魂球开始旋转，同时意念坟场突然起了无数磷火，用同样方法把磷火吸入丹田封魂球外圈，燃烧炼熔阴魂，由慢到快不停旋转，火由小到大，直到化尽为止。收功，温养丹田一柱香。如果用来吸取他人功力或元神其方法于上面同理。

第三重白骨练爪

习此功需摄魂大法有所成就之后。

口诀：白骨头上悬，幻化为二骨。

阴精悬九穴，左右手中擒。

合和为阴珠，吸阴吸精鬼。

齐汇坤炉内，回返丹炉内。

面北背南，五心朝天，坐于坟场中，意守丹田片刻，意守自身前后有九座坟，突然裂开飞出九个头骨，这时意念打开气海、命门两穴，射出旋转真气由小到大，把九个头骨给悬起来，位于本人头顶上方左右，缓慢旋转。从每一个头骨的两眼射出一条红气线，分别射入百会、玉枕、膻中，左右肩井穴，灵台、气海、命门九大穴道中，并且在每个穴道中渐渐汇

聚成一个球，然后这九个红球同时从任督两脉汇于丹田，意守丹田使之气化合。然后运气两掌贯足真气，由于反向力，双掌抬起平胸，在贯入十指，十指突然变爪，这时意念那九个头骨互

相幻化，变为两个头骨于胸前方。掌心外突把两个头骨吸入掌中，随后十指内扣抓住头骨，放出真气把头骨抓成十个小孔，然后吸回真气，同时吸取头骨内的阴精归于丹田。收功，温养丹田一柱香.此功练习一段时间后，可改为实际练习，即在身左右放上真的头骨，运用真气把九

个头骨旋转起来进行练习，待能把头骨隔空袭来抓成孔而骨不碎，九阴白骨爪成矣。练之此境界需配合外功练习即第四重。

第四重外功

口诀：气至丹田贯十指，倒行古树狸猫功。

抓石打铁练指力，内外合修白骨功。

平常把内气贯于十指用以隔空取物，在以十指抓，练硬物，所用之物应由轻到重，由近到远。在者可以倒立于树旁，双脚依树，然后用十指抓树缓缓上行，以练指力。此重应与第三重同练。

第五重

练到第四重此功已成，此第五重为加深功夫，其阴毒程度更甚。用古时棺材、蝙蝠血、砒霜三种物体加水加热后，用以漫手，再练内外功，这样手上有剧毒，以此手伤人无救。

注意事项：

1.凡习练《九阴真经》的武功，必须按照《九阴行功口诀》进行练功，否则不但武功习不成，还会有走火入魔之险。

2.习《九阴白骨爪》所用之头骨，可用动物头骨代替，古时有人用活人头骨练习这太残忍，有伤天道，故不可学之。

3.凡习练《九阴真经》的武功，必须先习《九阴行功口诀》中的“护阴大法”以防阴毒侵体。

《螺旋九影》

《螺旋九影》为武林上乘轻功，集身法、步法、罡气于一体。可平地拔起数丈，也可平空飞行万里，身体周围有一层自然罡气，可攻击外敌。练之上乘可幻化出九个身影于佛门无上神功“莲台九现”有相同的功效。

正功

凡习此功最好先练《九阴神功》一段时间，以起到事半功倍。

第一重：

室外练功，不准迎风，松去身体裹缠之物，活动一下全身关节，用意念放松全身筋、骨、肉、皮等。然后面北取五心朝天或盘坐，上身正直，虚灵顶劲，舌抵上腭，下?w微收，双目平视，双手掌心朝上，掌指相对，捧放于丹田处，意守丹田一柱香，接着双手轻轻向上捧，沿任脉路线至膻中穴处，双手变为捧莲花状即双手心相对，掌根相抵，掌指朝上，双手十指自然张开，接着上捧至头顶，同时缓慢吸气，意念随上捧之势，将大地之阴气由会阴穴成

螺旋状吸入，经中脉上升以头顶百会穴成螺旋状射出；然后双手变掌心向下，并向下压到丹田处，同时呼气，意念随双手下压之势，将天上之阴精螺旋状吸入百会穴，经中脉由会阴穴成螺旋状射出，如此反复练习。

第二重：

第一式：面北而坐，功接上重，五心朝天，上身正直，虚灵顶劲，舌抵上腭，下颌微收,双目平视。双手轻轻提起，掌心朝下，掌指相对放于中脘穴处，双手中指间距离约

为一掌宽，双肩下沉，双肘下坠，双臂要“圆鼓”。意念会阴穴射出螺旋状阴气把身体旋入地下，至到地极处。突然螺旋阴气收回，身体如弹簧一样被弹回地面。

第二式：要领同。轻抬双手，掌心朝上，掌指相对，高举至头上方，双臂微曲，似曲非曲，似直非直，意念百会穴射出螺旋状阴气，如飞机之螺旋桨，把人身托起，飞到九重天方为极限。此时人体在天空飘浮，突然阴气收回，人从天空掉回地面。

第三重：

在第二重第一式的基础上打开气海穴，命门穴射出螺旋状真气，环绕身体自左到右，这时意念身体随螺旋真气之力上升，或平空飞行。同时在练功中加入有外敌入侵，不能入或击伤之意，可同时练习环身罡气。

第四重：

此为加深功夫，即在水中练习以上各功，其要领同上

2. 螺旋桨船用

原理CPP 就是通过调节螺旋桨的螺距角来改变主机输出到桨负荷的装 置,直接点 CPP 就是主机负荷控制器. 以 MAN B&W 8L48 机为例,它的额定转速为 500rpm.怠速 300rpm. 正常航行时转速在这点个范围内可调.但目前考虑到大部分远洋 船舶均配置轴带发电机,轴发由于并网的频率固定,因此主机在 大部分航行时间里均以额定转速运行.

CPP 的控制目的就是使主 机在额定转速运行时输出的功率最大.这种模式也称做恒速模式. MAN B&W 8L48 在 500 转时允许的最大负荷对应到燃油齿条上一 般是 63mm.当然由于目前多数 MAN 的机器均采用 723 电子调速器, 其燃油齿条信号从电子调速器直接给出,而不再在机械齿条上装 一个齿条刻度反馈装置.

 CPP 是如何知道主机的实际负荷的呢?就是从上面所说的油齿条 信号里获取主机负荷信息的. 那么 CPP 的调节就变的简单了,只要使燃油齿条始终保持在 63mm 即达到控制目的.一般在 CPP 里已经把额定转速时候允许的最大 燃油齿条刻度预设在系统里了,也就是 63mm 已经预设置在系统 里,然后将主机来的实际燃油信号与之比较,小了则增大螺距,直 到负荷达增大到预设值.提大了则减少螺距,直到负荷减少到预 设值. ;. . ;. CPP 就是这么工作的,就是这么简单.

3. 船用螺旋桨和飞机螺旋桨

因为这玩意儿不耐腐蚀，而且不易加工切割，因此在二战之前，不管是军用还是民用螺旋桨大多采用的是高强度黄铜（铜锌锡合金）铸造而成。这种材料强度较高，又比钢材更好加工塑型，特别是在海水的高盐环境下有很好的耐腐蚀作用，在造船业曾经得到了长时间的青睐。

4. 船舶内旋螺旋桨与外旋螺旋桨的优例

男生射箭过于频繁会导致肌肉拉伤。

首先保持动作的正确性。其次弓磅数不要太重，每天训练量逐渐增加。锻炼嘛总会有点肌肉酸痛的。

不过如果你一开始动作不恰当，可能会造成损伤，持弓臂不要耸肩，大臂适当内旋小臂适当外旋保证小臂面垂直地面，弓弦不打臂。同时感觉对弓的骨骼支撑，而不是肌肉支撑。

5. 船舶内旋螺旋桨与外旋螺旋桨的区别

  往复活塞式四冲程汽油机是德国人奥托于1876 年发明并投入使用的。由于采用了进气、压缩、做功和排气四个冲程，发动机的热效率从大气压力式发动机的11%提高到14%，而发动机的质量却降低了70%。

  1892 年德国工程师狄塞尔发明了压燃式发动机（即柴油机），实现了内燃机历史上的第二次重大突破。由于采用高压缩比和膨胀比，热效率比当时其他发动机又提高了1 倍。    

     1956年，德国人汪克尔发明了转子式发动机，使发动机转速有较大幅度的提高。1964年，德国NSU公司首次将转子式发动机安装在轿车上。

  1926 年，瑞士人布希提出了废气涡轮增压理论，利用发动机排出的废气能量来驱动压气机，给发动机增压。50 年代后，废气涡轮增压技术开始在车用内燃机上逐渐得到应用，使发动机性能有很大提高，成为内燃机发展史上的第三次重大突破。

  1967 年德国博世公司首次推出由电子计算机控制的汽油喷射系统，开创了电控技术在汽车发动机上应用的历史。经过30年的发展，以电子计算机为核心的发动机管理系统已逐渐成为汽车、特别是轿车发动机上的标准配置。由于电控技术的应用，发动机的污染物排放、噪声和燃油消耗大幅度地降低，改善了动力性能，成为内燃机发展史上第四次重大突破。

  1971年，第一台热气发动机——斯特林机的公共汽车已开始运行。1972年，日本本田技研工业在市场售出装有复合涡流控制燃烧的发动的西维克牌轿车，打响了稀薄气体燃烧发动机的第一炮。这种发动机是在普通发动机燃烧室的顶部加上一个槌状体的副燃烧室，先将这处副燃烧室中较浓的混合气体点燃，然后其火焰延燃到主燃烧室的稀薄混合气中，使之全部燃烧做功，废气中的CO和HC很少，减少了有害气体的排放。

  1967年，美国进行了一次氢气汽车行驶的公开表演，那辆氢气汽车在80公里时速下，每次充氢10分钟可运行121公里。该车有19个座位，由美国比林斯公司制造。

  1977年，在美国芝加哥召开了第一次国际电动汽车会议。会议期间，展出了各种电动汽车一百多辆。

  1978年，日本研究成功复合动力汽车，即内燃机——电力汽车。

  1979年8月，巴西制造出以酒精为燃料的汽车——菲亚特147型和帕萨特型轿车，及“小甲虫”汽车。巴西是现在世界上使用酒精汽车最多的国家。

  1980年，日本研制成功液态氢气车。在后部装有保持液态氢低温和一定压力的特制贮存罐。该车用85公升的液氢，行驶了400公里，时速达135公里。但目前在使用上还有困难，费用也比油高。

  1980年，美国试制成功了一种锌氯电池电动汽车。

  1980年，西班牙试研制成功一种太阳能汽车。

  1980年，西德汉堡市西北伊策霍的一位工程师，发明了一种利用电石气（乙炔气）作动力的汽车。先将电石变成气体，然后用这种气体燃烧推动喷气式发动机来驱动汽车，其速度和安全性均不亚于汽油车，20公斤电石块可以使汽车至少行驶300公里。

  1980年，美国开始研究“烧铝”的汽车，这是由加州大学国立罗伦兹研究室的约翰.库伯和埃尔文.贝伦提出的。他们设计出一种新型的电池作为汽车动力；在氢氧化钠的参与下，使铝与水和空气发生化学反应而产生电流。经实验证明，电动汽车重量为1300公斤，载上司机和4名乘客，每更换一次铝板，可行驶约5000公里，以每小时90公里的速度行驶时，每行驶20公里消耗1公斤铝。而在相同的条件下，1公斤汽油却只能走14.18公里。

  1981年，美国研制出的一种新的节约能源的风能汽车，这辆汽车现在还不能全部使用风能，而是与燃料交替使用。它是在一辆普通的轿车车顶上，装有一台带有风动螺旋桨的空气透平机，用以随时为车内装有12V60A电池组充电。汽车行驶时，先以燃料发动，当车速达到每小时55公里时，透平机才开始工作。

  1982年，日本东京大学一色尚次教授，经过多年的研究，终于成功地研制出世界上第一辆盐水发动机汽车。该车可乘两人，其发动机以蒸汽为动力，而蒸汽是通过向硫酸或苏打等盐类溶液里加水，发生化学加热反应，利用释放出来的化学热能烧沸锅炉里的水而产生的。

 1983年，世界上第一辆装备柴油陶瓷发动机的汽车运行试验成功。所装发动机是日本京都陶瓷公司研制的，其主要零部件由陶瓷制成，省去了冷却系统，重量轻，节能效果显著，在同样条件下可比常规发动机多走30%的路程。

  1984年，前苏联研制出一种双重燃料汽车。当汽车发动时，首先使用汽油，然后专用天然气。试验证明，这种车排污少，燃料价格便宜，每辆车每年可节省燃料费500卢布。

  1984年，美国美孚石油公司的阿莫柯比化学公司，研制出了一种叫杜隆塑料的合成材料，该公司采用这一塑料成功地制造出了世界上第一台全塑料汽车发动机，其重量只有84公斤。目前，美国的洛拉T-616GT型汽车用的就是这种全塑发动机。

  1984年，澳大利亚工程师沙里许经10年研究，花费了1300万美元后，研制成功了一种在功率、燃烧效率和降低污染多方面优于四冲程内燃机的OCP发动机。它采用压缩空气形成超细油滴和空气的混合物进入燃烧室，燃烧更为充分，从而改善了总的效果。实验表明，OCP发动机的功率较等重量的四冲程发动机大二倍，并且除节油25%外，废弃污染也大大降低。

  1985年，澳大利亚一位叫彼兰丁的发明家，经过多年努力，研制出一种安全可靠、启动灵活、高速而又不冒烟的蒸汽机汽车。车上的锅炉采用封闭回路式，蒸汽不向外排除，而是聚集在散热器里，然后重新回到下一个工作循环去。这种车时速可达130公里，是防止环境污染的一种理想车型。

  1986年，日本的三洋电气公司研制成功首辆由太阳能电池带动的汽车，这是全世界第一辆太阳能运输车。该车有3个小轮子，全长2.1米，宽0.9米，净载重量为110公斤，时速可达24公里。

  1994年，澳大利亚研制出用柴油机改装的燃烧椰子油的汽车。试验表明，12个椰子榨出的椰子油可达1升。

  1994年，英国的戴维.伯恩发明了另一种风力汽车，并已投入批量生产。这种被称为风力汽车的新设计构思很巧妙。其驱动装置是两个电动马达，分别安装在两个前轮上。底盘上装有一个“风圆锥”，看上去活像个巨大的蛋卷冰淇淋。在普通汽车安装散热护栅处则装着一根进风管，直径为1.37米，长度与车身相等，并与“风圆锥”连接。当汽车行驶时，空气通过进风管进入“风圆锥”连接。当汽车行驶时，空气通过进风管进入“风圆锥”，驱动安装在那里的扇形涡轮机，接着再通过内置式发动机将风能转化为电能，贮存在蓄电池中，用来驱动位于前轮的两个马达，使汽车得以行驶。

6. 船舶内旋螺旋桨与外旋螺旋桨哪个好

横板反手搓球是小臂略内旋，正手搓小臂略外旋。

7. 船上螺旋桨

螺旋桨的损坏主要是由外界造成，比如船只搁浅，或者触碰悬浮物。

都有可能损坏螺旋桨。

而螺旋桨的桨叶一旦损坏，会产生较大的偏心震动，轻者损坏主机轴系，重者甚至损坏主机。

8. 船舶螺旋桨内旋与外旋的差别

弧线球又称“旋转球”，是指当作用力没有通过球心时，球会产生相应的旋转，在空气阻力的作用下，旋转着的球将绕自身的旋转轴运行一段弧线距离，以及球在运行中将近球门或对方球员时急剧转弯的现象和如何骗过守门员破门的曲线运动。

在现代足球运动中，旋转球在运动过程中轨迹发生弯曲的技术特征被人们逐步认识和重视，成为比赛中用于绕过防守屏障进行战术配合或直接射门得分的特殊手段。

比赛中常见的弧线球有抽踢的前旋球、搓踢的回旋过顶球以及侧旋球﹙内旋球和外旋球﹚、侧回旋球和侧前旋球等。

球的旋转能有效地克服空气阻力，使球保持稳定的飞行。

在空气中飞行的球体，若本身不产生旋转，它所受到的空气阻力将随着球速的增大而增大。

足球的相对质量较小，而其截面积较大。

因此，球体在空间飞行时要受到很大阻力的影响，尤其是足球较远距离的运行更是如此。

一般情况下，球体飞行速度相对于空气流速要小，球体的表面与空气气流的摩擦作用效果也小。

球体向着运行方向飞行，前后两部分区域的压强差不显著，也就是说，气流经过球面滑过后还能保持稳定的流动，这时产生的阻力并不大。

但在实践中，一般球的运动速度较大，尤其是随着足球运行距离的增加，球速也将增大，这时球体表面与气流的摩擦作用的效果也较显著，紧靠球体的气流与球面之间的空隙将很容易遭到破坏。

当气流经过球体踢离点时，会产生很大的偏离原来气流方向的流线,使球体的后部区域内产生较大的旋转气流，从而使球体的前后两部分之间存在着显著的压强差，球体也将受到很大的阻力作用，使足球的飞行轨迹在很大程度上产生偏离。

9. 船舶内旋螺旋桨与外旋螺旋桨视频

焊工操作证是焊工作业必须持有的证件，具有极强的法律效应。焊工操作证也称为焊工上岗证，是由应急管理厅(原安监局)颁发的，像身份证一样大小，是IC卡形式的。

考试基本介绍

考试介绍

焊工证属于特种作业操作证，又称熔化焊接与热切割作业操作证。证书全国通用，是由安监局进行颁发的正规证书。证书每三年一审，六年一换。证书类型（IC卡片）类似身份证。焊工操作证不分等级，一般只要是从事金属焊接切割作业(电焊、气焊、弧焊、电焊气割)等工作，都是领取同一种焊工操作证，不需要细化，证书带磁卡，全国通用。

IC卡版证书样本

国家文件明文规定企业聘用人员必须持此证，焊工等级资格证：俗称焊工等级证，是由人力资源与社会保障局简称为人社局，也就是以前我们常说的劳动局颁发的。 焊工职业共设五个等级，分别为：

初级（国家职业资格五级）中级（国家职业资格四级）高级（国家职业资格三级）技师（国家职业资格二级）高级技师（国家职业资格一级）。这个证是按照焊接工龄，技术水平的因素综合鉴定的。

报考条件

(一) 年满18周岁且符合相关工种规定的年龄要求；

(二) 经医院体检合格且无妨碍从事相应特种作业的疾病和生理缺陷；

(三) 初中及以上学历；

(四) 符合相应特种作业需要的其他条件。

报考时间以及考试时间

不同城市考试时间不同。焊工证的报名时间是没有限定的，在任何时间都是可以报名的，报名之后需要完成培训才能参加考试。需要注意的是报名和培训需要委托给当地的定点学校，并且是当地应急管理厅指定的焊工培训机构。每个月最少两次考试，考完3天证书可查。根据报考级别不同，下证时间也会变化，一般考后3-6月下证。

科目介绍

焊工理论

1、焊工安全生产法律法规与安全管理

2、熔化焊与热切割基础知识

3、熔化焊与热切割作业危险源辨识

4、融化焊与热切割安全用电

5、化学品的安全使用

6、熔化焊与热刀割的防火防爆

7、熔化焊与热切割作业劳动生产与防护

焊工实操

科目一：安全用具使用

1、焊条电弧焊劳动保护用品的选用

2、二氧化碳含劳动保护用品的选用

3、环弧焊劳动保护用品的选用

4、气焊、气割劳动保护用品的选用

科目二：安全操作技术

1、焊条电弧焊安全操作技术

2、二氧化碳焊安全操作技术

3、镗弧焊安全操作技术

4、气焊、气割安全操作技术

科目三：作业现场安全隐患排除

判断作业现场存在的安全风险、职业危害

科目四：作业现场应急处理

1、单人徒手心肺复苏操作

2、灭火器的选择和使用

考试形式介绍

理论考试

100道题，其中60道判断题，40道单项选择题，每道题1分。满分100分80分合格，使用电脑考试，考试时间120分钟。（理论考试为电脑机考)

实操考试

四个科目，其中科目一：安全用具使用（劳动保护用品的正确选择与穿戴，20分）；

科目二：安全操作技术（手工电弧焊、二氧化碳焊、氩弧焊、气焊，抽考其中一个项目，气割必考，40分）；

科目三：作业现场安全隐患排除（视频看图隐患排查，20分）；

科目四：作业现场应急处理（急救与灭火器的选择与使用，20分）。

满分100分80分合格，现场操作，考试时间60分钟。

证书领取

特种作业操作证有效期为6年，满3年需要复审，满6年需要换证。请在证件复审期或换证期满前60日内回学校申请复审换证。

备考方法

焊工证笔试

焊工考试作为一门职业资格考试，理论知识是是以卷面考试的形式呈现的， 试题十分专业化，这就需要我们积累足够的知识与做题量。所以经常要刷题，有句话说的好熟能生巧，考试题目都是在刷题里抽查的。平时练习的话可以用云习App，免费、方便、简单、工种多、试题多，也可以下载考证宝典，全国安排考试的，里面有国家标准题库，只要多多练习，通过率很高。

焊接的实际操作考试主要分为手焊工和焊机操作工的考试，可以根据情况来选定或者有些省份是抽取。抽取内容为：焊条电弧焊、二氧化碳气体保护焊、氩弧焊及气焊中的一项。主要就是日常工作中的一些内容，比如说能否焊出合格的焊缝，对于焊接的操作是否合理，能否选择正确的焊接设备和焊接材料以及焊出图纸要求的简单的一些管件等，人为因素还是比较大的，换句话说，只要焊接的差不多考官都会给通过的。

焊工证实操

焊条电弧焊

焊条电弧焊是利用手工操作焊条进行作业，通常能够满足平焊、立焊和仰焊等多种施工位置。由于焊条电弧焊的设备比较轻便简单、操作灵活，可以适用于任何拥有电源的地方作业。焊条电弧焊同时也是最不挑剔的焊接工艺，对于各种金属材料、厚度及结构造型没有刁钻苛刻的要求。

二氧化碳气体保护焊

二氧化碳气体保护焊简称二保焊，学名又称CO焊。CO具有氧化性，且CO来源广，价格低，所以作用于保护气体非常合适。为了保证获得良好的焊接效果，在焊接过程中需要考虑设施设备、施工工艺及焊丝选择等方面。在目前的焊接领域，CO焊已经是黑色金属材料的最重要焊接方式，同时，在工艺上也能够取代大部分的焊条电弧焊及埋弧焊。

氩弧焊

氩弧焊是升级版的电弧焊，利用氩气保护金属焊接材料，在作业中，高电流可以让焊接材料在被焊接材料商熔化形成熔池，达到冶金结合的技术。在高温热熔焊接的过程中不断输入氩气，断绝了焊接材料和空气接触，能够防止焊材的氧化，所以对于铜、合金。铝等有色金属来说，氩弧焊是最为合适的焊接工艺。

气焊

气焊是通过气体产生火焰将两个材料的接头熔化部分位置，再添加填充金属，等熔池冷却凝固后，两个材料形成一个整体的焊接手法。气焊的工具设备很简单，通用性比较大，对厚度薄、体量小的焊接材料作业时不易烧穿，在无电源的情况下也能够使用，所以气焊的应用环境相当广泛，不仅运用在在管道和薄壁机械的制造和安装，而且还能运用于小体量的机件和铸件的修复。

电焊证考试的技巧口诀是焊接人机料法环，操作技艺占为先。手脑合一最重要，切忌浮躁心不专。右手僵硬是大忌，内旋外旋施时变。纵横并进三方向，牢记焊接三要点。焊前组对按规范，焊条质优且要干。引燃电弧有技巧，划擦撞击可任选等等。

实操考核方面，需要注意的点：

1、焊接时焊条的直径应根据工件的厚度、接头的形式、焊接位置和焊接层数、焊接电流的大小来选择

对于非平焊位置焊和开槽多层焊的第一层，应使用直径较小的焊条；立焊、水平焊和仰焊使用比平焊更小的电极；厚板使用更厚但不合适的电极 超过板厚。

2、收弧时注意填满弧坑

常用的焊缝收弧方法有：圆弧收弧、反复断弧和收弧、收弧外弧重焊收弧等。当一个焊道完成后，如果立即断弧，会在焊接面下方形成弧坑；弧坑过深不仅影响外观，还会削弱端部的强度，容易造成应力集中或形成弧坑裂纹。

3、引弧方式一般有：划痕引弧法和直接引弧法

操作时用力要适中，行程或行程要干净利落。否则，如果引弧动作过快或电极抬高过高，难以建立稳定的电弧，启动后电弧可能会熄灭；如果引弧动作过慢，电极和工件会粘在一起，造成长期短路。使焊条过热发红，引起药效如果皮肤脱落，则无法建立稳定的电弧。

4、对于大间隙，一般采用三点焊，并应注意焊道的焊接顺序

除了铸铁嵌件的焊接外，金属填料不适合大多数大型焊接，因为不可避免地会出现熔深不足的缺陷，焊脚的增加会影响焊件的强度。

5、避免磁偏吹

直流电弧最大的缺点是电弧会被磁吹，导致电弧不稳定，严重时无法焊接，尤其是大电流、深坡口、角焊。避免磁偏吹的措施包括：使用交流电源进行焊接，正确选择电缆接入位置，调整焊条角度。

10. 船舶的螺旋桨

四叶螺旋桨主要用于中低速机，五叶螺旋桨主要用于高速机。

我以前的船是一艘400马力拖船，主机是一台6300的，最大转速每分钟400转（我去的时候开不到了，只有390），属于低中速机，用的螺旋桨就是四叶的，远洋货轮中，更多的是低速机，他们用的也是四叶桨，四叶桨的噪音高，但是主机效率也高。

五叶桨主要用于高速机，比如游艇、军舰等。

11. 船舶内旋螺旋桨与外旋螺旋桨倒车原理

作为发球动力链的最后一个动作，手臂（包括手腕）的内旋直接决定了发球质量的好坏。为了保证最后手臂内旋得到最大能量释放，你必须在球拍在身后完全下落后进行充分的手臂外旋。这是职业选手发球中最大的秘密之一。

在罗迪克的发球中，你会看到手臂外旋的样子，网球中称之为“过搔背”姿态（因为手臂比“搔背”动作更加扭转），这里会发现球拍与身体右侧平行，这就是手臂（包括手腕充分向后翘起）外旋造成的结果。大部分的业余选手直接把球拍下落在背后（球拍垂直与地面），手臂（包括手腕）没有充分外旋，形成所谓的“搔背”动作。“搔背”动作绝对是网球界长久以来流行的最大误区之一，即使到了今天，仍然有很多的网球教练在不厌其烦的使用它，直接影响了很多业余球员发球质量。如果不进行手臂（包括手腕）的外旋，使得球拍与身体右侧平行，那么下一步的充分内旋就是不可能的，当然也就没有快速的发球。

手臂（包括手腕）的内旋是发球中最为关键的力量来源，理解这一点至关重要。腿部弯曲、身体扭转、手臂外旋最终都是为最后的手臂（包括手腕）内旋进行服务的。不管你的抛球动作多么完美、“背弓”姿态多么充分、力量传递多么流畅，如果你没有很好的手臂（包括手腕）内旋动作，你就不可能拥有良好的发球。

现在网球发球技术是网坛顶级球员中获得胜利的法宝，不得不让我们对它格外重视度，运用好这一技术将对网球爱好者球技的提升大有裨益。伴随着特松加、拉奥尼奇、伊斯内尔等发球好手的迅速崛起，现代网球发球技术也在理论与实践中得到了新的注释。

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