1. 船用锅炉结构图
不要加满就可以了
首先要将循环泵排气阀打开，采暖系统排气阀打开。为了防止燃气锅炉结垢，加水要用软化水。查看水压压力表，水压达到0.1MPa～0.15MPa终止加水。先让锅炉零负荷运转，然后将锅炉停止，依照上述步骤重新加水运行炉，直至压力表显示无下降没有变化为止，注水结束。下面是注意事项！1．加水前要检查水质，建议选择干净无污染的自来水!不能用脏水或硬质水。2．注意水温不能太热，太热会会损害炉壁，要慢慢的往里面倒灌，防治溢满流出，对于已冷却的蒸汽锅炉，进水温度夏季不超过85℃，冬季不超过50℃-。3．水位不能太高，否则水在加热时受热膨胀水位过高又要开启排污阀放水，造成浪费。一般上水到水位表正常水位与低水位线之间，就可以停止加水。4．进水时注意对给蒸汽发生器水管道和省煤器先行排除空气，以免导致水冲击。5．加水完毕后，过上半小时左右查看水位是否下降，如水位下降，说明漏水了，可能是排污阀没关好。如果水位上升，很可能是水泵未停。
2. 船用锅炉结构图解
锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能，锅炉输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。锅的原义指在火上加热的盛水容器，炉指燃烧燃料的场所，锅炉包括锅和炉两大部分。锅炉中产生的热水或蒸汽可直接为工业生产和人民生活提供所需热能，也可通过蒸汽动力装置转换为机械能，或再通过发电机将机械能转换为电能。提供热水的锅炉称为热水锅炉，主要用于生活，工业生产中也有少量应用。产生蒸汽的锅炉称为蒸汽锅炉，常简称为锅炉，多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。
按锅炉结构型式可分为下面六种：
一、烟一火管式热水锅炉 这一类型锅炉有立式和卧式两种，适用于燃油燃气。立式烟一火管燃油燃气热水锅炉的参数范围： 额定热功率 ≤2.8MW 额定压力 常压，1.0MPa 供回水温度 95℃／70℃ WNS型卧式内燃热水锅炉系列产品的参数范围： 额定热功率 0.35一7.6 MW 额定压力 0.7MPa；1.0 MPa 供回水温度 95℃／70℃； 115℃／70℃
二、水一火管式热水锅炉 这一类型锅炉主要由卧式外燃回火管锅炉加上水冷壁管受热面构成，结构比较紧凑，整装出厂，故称“快装”锅炉。这一类型的热水锅炉，在我国使用最为广泛，数量最多。其型号有：KZL型、KZG型、KZW型、KZZ型等系列产品。其工作参数范围： 额定功率 0.35—14MW； 额定压力 0.7—1.25MPa； 供回水温度 95℃／70℃；115℃／70℃；130℃／70℃
三、无锅筒立式排管热水锅炉 这一类型锅炉，一般为强制循环方式，炉膛采用立式排管，对流受热面采用管架式。对燃煤热水锅炉，其功率≤7.0MW；对燃油燃气热水锅炉，其功率≤14MW。这种热水锅炉结构紧凑，制造方便，节省钢材。目前小容量的热水锅炉常采用这种型式。燃烧方式有往复炉排，链条炉排，振动炉排等。 因为管架式对流受热面的布置，在高度方向受到限制，因此容量较大的热水锅炉，不宜采用这种型式。 该型锅炉的产品系列参数有：0.2MW，2.8MW，4.2MW，7.0MW等燃煤热水锅炉。燃油燃气锅炉有14MW的热水锅炉。
四、带有锅筒弯水管强制循环热水锅炉 过去为汽改水的热水炉，例如SZPl0—1.3型或SHL20—13型蒸汽锅炉改为热水锅炉，强制循环，一般由下集箱和下锅筒进水，将下降管节流，水在受热面内以一定的流速上升，由上锅筒出水。 设计的强制循环的热水锅炉产品系列有：QXL4.2—0.7—95／70一A型，QXL7.0—1.0一115／70一A型，QXLl4—1.0—115／70一A型等几种。
五、带有锅筒的立式水管自然循环热水锅炉 这种锅炉的特点是回水从上锅筒进入，经锅筒内设有的配水装置，使锅炉的回水送到下降管，水冷壁管或上升炉管中的水受热后引入上锅筒并送出热水。这类锅炉的炉型有：SZW型，SHW型， SHL型，DHL型，DHD型等。其参数范围：额定热功率 0.35—29MW 额定压力 0.7～2.45MPa 供回水温度 95℃／70℃；115℃／70℃；130℃／70℃；150℃／90℃ 六、带有锅筒的汽水两用炉 这种锅炉的特点是既供汽又供热水，而且是高温水。由于在供汽的同时，还可以排除一部分氧气，与一般热水锅炉相比，减少了锅炉氧腐蚀。这种锅炉容量较小，约在2.8—4.2MW左右，压力在≤1.3MPa以下。 这种汽、水两用锅炉出水温度接近于饱和温度，因此在进入网路系统前必须采取混水和降温措施，所以运行操作要比一般热水锅炉要复杂些。 如果是电站锅炉，通俗来讲就是电厂用来发电的锅炉。一般容量较大，现在主力机组为300MW。 电站锅炉主要有两类：煤粉炉和循环流化床锅炉。这两类锅炉是目前电站所用的主要类型。流化床炉和煤粉炉的最大区别是液体和煤块粉状。 另外大型机组还可以分为塔式、箱式，π型（π型又可以根据燃烧器布置方式分为前后墙对冲、W炉、四角切圆、前墙布置）.
3. 船用锅炉原理图
船用燃油辅助蒸汽锅炉的原理比较简单，就是通过燃烧后加热炉水，炉水蒸发成蒸汽，由蒸汽将热量带给需要加热的设备。具体的工作流程为：
船用燃油锅炉先由装在炉前的电动油泵向炉膛（炉胆）内喷油，同时鼓风机将空气送入炉内助燃，油在炉膛内基本燃烧完毕，高温火焰和烟气中部分热量通过辐射方式经炉胆壁传给炉水，未燃烧的由和烟气至燃烧室继续燃烧其剩余部分，然后顺烟管流至烟箱，最后从烟箱排至大气，烟气在流经烟管的过程中，不断地通过对流传热将热量传给外围的炉水，炉壳中也不是全部充满水的，水面只需比蒸汽受热面高一些即可。
4. 船上锅炉结构图
船舶辅助动力装置又称“辅机”，是指船上的发电机，它为船舶在正常情况和应急情况提供电能。由发动机组、配电盘、蒸汽锅炉、空调设备等机电设备构成了船舶电站。
5. 船用组合锅炉解析图
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6. 船用锅炉图片
定义：以燃烧方式将化石燃料的化学能转变为热能的装置.按用途工业锅炉、船舶锅炉、电站锅炉 按压力，分低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界 锅炉包括锅和炉两大部分: 锅是指在火上加热的盛水容器，包括：水冷壁、过热器、省煤器、再热器、汽包等。 炉是指燃烧燃料的场所，包括：炉墙、保温、钢构架等。 电厂锅炉的作用: 就是燃料在炉膛内燃烧，将其化学能转化为烟气的热能，烟气热能加热给水，使水经过预热，汽化，过热三个阶段变成具有一定压力和温度的过热蒸汽。然后把具有一定压力、温度的过热蒸汽输送到汽轮机做功，进行发电。 锅炉的主要燃料是煤、油、气、生物质燃料、垃圾等。
7. 船舶锅炉系统组成
船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。
一般来说，船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。
推进装置即为推动船舶航行的装置，包括主机、传动设备、轴系和推进器。辅助装置是指除推进装置以外的其他产生能量的装置，包括船舶电站、辅锅炉、液压泵站和空气压缩机，分别产生电能、热能、液压能和压缩空气供船舶生产和生活使用。管路系统由各种发件、管路、泵、滤器和热交换器等组成，用以输送各种流体工质，以维持船舶的各种机械正常运转。
8. 船舶锅炉原理
锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。
锅炉的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出。
9. 船用组合式锅炉的工作原理
燃气热油锅炉是以导热油为介质，利用热油循环油泵强制介质进行液相循环，将热能输送给用热设备后再返回加热炉重新加热，在北方等寒冷地区，空气温度较低，寒冷的助燃空气进入炉腔中会影响燃烧效果，而锅炉排出的烟气中还蕴含大量热量没有利用。
