1. 船舶设计研究中心有限公司
南船是指中船集团，北船指中船重工。
市场上近年来反复提到的“南北船合并”，指中船集团与中国船舶重工集团的合并。其中，“南船”指中船集团，“北船”指中船重工。
中船集团官网显示，公司正式成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理，在世界500强中名列第364位。截至2017年底，中船集团拥有40余家二级单位。
中船集团旗下聚集了一批实力雄厚的造修船企业和船舶配套企业，包括江南造船集团、沪东中华造船集团、上海外高桥造船、上海江南长兴造船等。同时，公司还拥有中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院、广州船舶与海洋工程设计研究院3家船舶研究设计机构，以及中船第九设计研究院工程等知名工程咨询、设计、总包单位。
中船重工同样成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业。公司主要从事海洋装备产业、动力与机电装备产业、战略新兴产业和生产性现代服务业的研发生产。2018年，公司连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。
中船重工拥有上市平台公司5家，二级成员单位95家，科研院所29家，员工17万人。
2. 船舶设计研究院
你好 我对着其中一个单位比较了解，对另外两个单位稍微有点了解，外高桥这边待遇也还可以，学的东西相比较可能会少一点，不过这个看个人了，这里毕竟是最终的产品生产地，上海船舶设计院，待遇情况不详，做详细设计在业内还是有点声誉的，做详细设计也能够学到的东西不少，上海船舶工艺研究所，我一个同事的同学在那，福利不错，学的东西可能会在某个点上很细，总体上可能会欠一点。纯手工输入，希望对你有用
3. 中船重工船舶设计研究中心有限公司
是央企
中国船舶重工集团公司第七一八研究所主要从事高能化学、三防技术、制氢及氢能源开发、特种气体、精细化工、石油测井、环境工程、气体分析、自动控制、核电消氢、变频节能、空气净化、医用制氧等方面的专业研究设计。
七一八所不断加强技术创新，先后为用户提供了450多种先进可靠的装备及产品，陆续建立了中国船舶工业化学物质检测中心、中国船舶工业化学计量测试检定站，建立了博士后科研工作站和船舶与海洋结构物设计制造、应用化学专业硕士研究生培养点，拥有高能化学工程、电解水制（氢）氧、气体净化、分析检测等现代化实验室，持有国家环保局颁发的环境影响评价证书，具备压力容器设计（一、二类）和压力容器制造（BR1级）资格，通过了质量、环境、职业健康安全管理体系认证，被国家科技部评为国家火炬计划首批骨干企业。
4. 船舶设计研究中心有限公司是国企吗
1、中国舰船研究院前身隶属国防部，现是中国船舶重工集团公司的军品技术中心、科技开发中心，主要从事舰船武器装备发展战略研究、舰船系统顶层技术研究、系统集成及系统工程管理、军民两用技术的开发研究，与各研究所有机构成完整的舰船武器系统研究和技术开发的技术体系。
2、中国舰船研究院在北京，是以前所有船舶研究所的主管单位（也就是说，以前701所也归属其下），偏行政，后来船舶系统改革，把各研究所剥离出来自立门户，各研究所与中国舰船研究院并列，地位相同，研究院也就自力更生、自己做项目了。
701所在武汉，全称是叫中国舰船研究设计中心，就是从事船舶总体设计的单位，是各种军用主力驱逐舰、护卫舰以及“大船”的研究设计单位，现在也在做民船项目。
5. 船舶设计研究中心有限公司怎么样
坑爹的公司。上半年，图它离家近，降薪百分之五十，面试前前后后跑过去差不多十趟，就是不说具体工资。最后追问下，试用期，研究生三千，本科2500，转正后硕士各种加起来年薪六七万吧，还是签劳务派遣合同。
6. 船舶设计技术国家工程研究中心
中国船舶集团下属研究所主要包含研究院、总体所、设备所，如下：
第七研究院 北京 中国舰船研究院 舰船武器装备发展战略研究
上海船舶研究设计院 上海 民船设计
中船九院 上海中国船舶工业第九设计研究院 船厂、工业民用建筑设计
中船勘察设计研究院 上海 工程勘察
广州船舶及海洋工程设计研究院 广州 船舶设计
长江船舶设计院 武汉 长江航运科学研究所 武汉
7. 船舶工业设计研究院
不是国企，舟山万达船舶设计有限公司成立于2009年9月，坐落于舟山市普陀区浦西金融大厦，立志成为国内具有一流影响力的民用船舶设计单位。公司已于2010年4月通过ISO9001：2008质量管理体系认证，2011年6月获得渔业船舶甲级资质设计单位，并配备了各种设计软件，具备大开口计算、轴系扭振计算、轴系校中计算及结构有限元计算的设计能力。并具备散货船、集装箱船、油船、化学品船、浮船坞等多个产品系列的设计与研发能力。
8. 中国船舶集团上海船舶研究设计院
“新普陀山”轮船长78米，设计满载吃水3.4米、总吨2811吨，设计吃水时的载重量385.7吨、航速13.2节。“新普陀山”轮总造价为1218万元，有728个旅客舱位，是当时浙江投资建造的最大客轮。该船由上海船舶设计院设计，于1988年7月开始由上海东海造船厂负责建造，1990年10月建成，为沿海Ⅲ类航区的第三类客轮。
9. 船舶设计研究中心有限公司招聘
传研究所招聘船舶专业的学生是正确的，首先，一点中船研究所是船舶工业方面的重要的研究机构，往往他招聘的工人或招聘的员工都是需要从各大院校传播专业毕业的学生，直接开开始应聘的，因此，对于这样的研究所是首先肯定是希望能够越来越多的新鲜血液的注入，才有助于研究所今后的发展
10. 船舶设计研究中心有限公司 大连 待遇
国内有三大造船中心：珠三角、长三角以及环渤海地区，正好和中国三大经济中心对应。长三角有以外高桥江南为主的国企，也有扬子江新时代等民企，还有南通中远川崎等中外合资企业。环渤海地区则有渤船、大船、山海关船厂等中船重工旗下的央企；珠三角地区凭借广船国际黄埔文冲等船厂成为华南地区造船中心。其他诸如福建山东湖北等地区，虽然也有一些较大的造船企业，但并不形成规模，和这三大中心比，还有差距。
