1. 船舶监测报警系统维修
照明线路故障
1.零线断线造成的照明线路故障
零线断线造成的电压不平衡现象常会造成在高电压的一相中正在使用的家电损坏，在零线断线负荷一侧的断口处将出现对地电压。为防止零线断线造成的照明线路故障和家电的损坏，零线应选用与相线相同截面的导线，并应进行可靠的连接。同时也可在进户线处和在线路的末端处实施重复接地。零线万一断线，三相电源可通过重复接地装置与大地形成回路，避免酿成事故。
对于零线断线故障的检查处理，要检查零线上是否接有刀开关、熔断器等元器件，如有，应全部拆除并将零线进行直接可靠连接。检查零线的连接点有无断开、松动、接触不良，有无因大风或其他机械原因导致零线断线的情况。
2.照明线路短路故障
短路故障表现为：熔断器熔体熔断，并在短路处有明显烧痕、绝缘炭化，严重的会使导线绝缘层烧焦，甚至引起火灾。出现短路故障的常见原因如下：
1）安装不符合要求，多股导线未捻紧、涮锡，压接不紧，有毛刺。
2）相线、零线压接松动，距离过近，遇到某些外力，使其相碰造成相对零短路或相间短路。
3）恶劣天气，如大风，使绝缘支持物损坏，导线相互碰撞、摩擦，使导线绝缘损坏，出现短路；雨天，电气设备防水设施损坏，雨水进入电气设备造成短路。
4）电气设备所处环境有大量导电尘埃，若防尘设施选用不当或损坏，导电尘埃落到电气设备中，造成短路故障。
5）人为因素，如土建施工时将导线、开关箱、配电盘等临时移动位置，处理不当，施工时误碰架空线或挖土时挖伤土中电缆等。
短路故障的查找一般是采用分支路、分段与重点部位检查相结合的方法，利用试灯法进行检查。
3.照明线路断路故障
照明线路断路故障发生后，负荷将不能正常工作。线路断路的常见原因如下：
1）负荷过大使熔丝烧断。
2）开关触点松动、接触不良。
3）导线接头处压接不实、接触电阻过大造成局部发热并引起连接处氧化，特别是铜铝导线相接时无过渡接头引起接头处严重腐蚀。
4）恶劣天气和人为因素等。
查找断路故障时可用试电笔、万用表等进行测试，分段查找与重点部位检查相结合。对较长线路可采用对分法查找断路点。
4.照明线路漏电故障
照明线路的漏电主要是由于相线与零线间绝缘受潮气侵袭或被污染造成绝缘不良，产生相线与零线间的漏电；相线与零线之间的绝缘受到外力损伤，而形成相线与地之间的漏电；线路长期运行，导线绝缘老化造成线路漏电。
检查漏电的方法如下。
1）用绝缘电阻表测量绝缘电阻值的大小，或在被测线路的总开关上接一只电流表，断开负荷后接通电源，如电流表的指针摆动，说明有漏电，偏转多，说明漏电大。确定漏电后再进一步检查。
2）切断零线。如电流表指示不变或绝缘电阻不变，说明相线与大地之间漏电。如电流表指示回零或绝缘电阻恢复正常，说明相线与零线之间漏电。如电流表指示变小但不为零，或绝缘电阻有所升高但仍不符合要求，说明相线与零线、相线与大地间均有漏电。
3）取下分路熔断器或拉开分路开关，如电流表指示或绝缘电阻不变，说明总线路漏电；如电流表指针回零或绝缘电阻恢复正常，说明分路漏电；如电流表指示变小但不为零，或绝缘电阻有所升高但仍不符合要求，说明总线路与分线路都有漏电。这样可以确定漏电的范围。
4）按上述方法确定漏电的分路或线段后，再依次断开该段线路灯具的开关，当断开某一处开关时，电流表指示回零或绝缘电阻正常，说明这一分支线漏电。如电流表指示变小或绝缘电阻有所升高，说明除这一支线漏电外还有其他漏电处；如所有的灯具开关都断开后，电流表指示不变或绝缘电阻不变，说明该段干线漏电。
5）用上述方法依次将故障缩小到一个较短的线段后，便可进一步检查该段线路的接头、接线盒、电线穿墙处等是否有绝缘损坏情况，并进行处理。
5.照明电路绝缘电阻降低
电气照明线路使用年限过久，绝缘老化，绝缘子损坏，导线绝缘层受潮或磨损等，都会使绝缘电阻降低。应定期检查线路的绝缘电阻，以便发现问题及时处理。测量方法如下。
1）线间绝缘电阻的测量。首先切除用电设备，然后切断电源。用绝缘电阻表测量线间绝缘电阻值，应符合有关要求，若不符合要求应进一步检查。
2）线对地的绝缘电阻测量。切除电源，并将线路上的用电设备断开，把绝缘电阻表上的一个接线柱接到被测的一条导线上，绝缘电阻表的另一个接线柱接到自来水管、电气设备的金属外壳或建筑物的金属外壳等与大地有良好接触的金属物体上，然后进行测量。
6.熔断器熔体熔断
1）熔体一小段熔断。由于熔体材质较软，安装过程中容易碰伤，同时熔体自身也可能粗细不均匀，较细处的电阻较大，当过负荷时首先从这里熔断。应更换相同规格的熔体。
2）熔体爆熔，使整条熔体均被熔断。一般是由于线路上有短路故障造成的，应找出故障原因，排除后更换熔体。
3）熔体压接螺钉松动造成断路，应在更换熔体时紧固压接螺钉。
7.熔断器、刀开关过热
1）螺钉孔上封的火漆熔化，有流淌痕迹。
2）纯铜部分表面生成黑色氧化铜并退火变软，压接螺钉焊死无法松动。
3）导线与刀开关、熔断器、接线端压接不实；导线表面氧化，接触不良；铝导线直接压接在铜接线端上，由于电化腐蚀作用，铝导线被腐蚀，接触电阻变大，出现过热，严重时导致断路。
2. 船舶监控装置
用星光的
尽管现代船舶基本配备了雷达和其他导航设备，能一定程度地避免这些危险，但船用高清微光夜视仪可实现船舶夜间24小时全彩监控，无疑是更理想的夜视助航设备。
3. 船舶报警系统的维护
答:汽车云智通异常报警意思其实就是用来说明车辆现在的工作状态，让大家做到心中有数。当“云智通”检测到车辆状态异常时，就能主动采取安全措施，并同时自动通过邮件、APP以及外部系统及时向用户和中车售后服务人员报警，提前维护车辆，从而避免车辆“带病”运行，保障运营安全。
另一方面，车辆用户也可以随时通过手机客户端或电脑“与车对话”，全面了解车辆运营情况和驾驶员的操作行为。
4. 船舶报告系统维护
一、船舶应在海事管理机构指定或划定的锚地、停泊区内停泊，不得在主航道以及桥区、叉河口等水域锚泊；
二、船舶锚泊期间应留有足够的安全距离，不得妨碍他船的正常航行。
三、船舶停航前，应对船舶及其设备进行维护保养，确保重要机器、设备随时可用。
四、船舶锚泊期间应按规定留有足够的值班船员，船员值班应当注意收集天气、水位的变化，及时采取适当的措施应对各种可能发生的突发事件。
五、船舶锚泊期间应当正确显示号灯、号型。
六、船舶在港锚泊应当严格遵守防污染规定，防止机舱油污水、生活污水、垃圾等污染水域。
七、船舶锚泊期间要注意用电和用火安全，不得在船上燃放烟花、爆竹；有小朋友在船的要注意其安全。
八、加强锚泊船之间的沟通联系，共同做好防盗工作。
九、回港过节的船舶以及结束锚泊的船舶都应按规定向海事管理机构办理进港报告手续。
十、发生事故（险情）时，应及时拨打12395向属地海事管理机构报告。
5. 船舶机舱监测报警系统
七短一长 弃船
三长 人员落水
乱钟或警铃连放一分钟 火警
一长 船头
两长 船中
三长 船尾
四长 机舱
五长 生活区
一短一长一长 一短 溢油
6. 船舶报警装置
没有其它船舶主机油雾浓度探测器故障处理，只有以下答案。
1、主机突然出现油雾浓度高报警致使主机自动SLOWDOWN
2、顺流航行进港，为抑制向右的流压，进港速度较快
3、险情发生时离防波堤和港池入口太近，且航道右侧为浅水区域
4、主机油雾浓度报警装置探头安装位置有缺陷，其各检测点感光元件探头安装已伸到曲轴箱内部，滑油在主机内部流动时会产生油滴飞溅，一旦落在探头上便会产生误报警。
7. 船舶监测报警系统维修方案
延伸报警
简介延伸报警装置（含轮机员呼叫）由通讯方式实现主机和分机之间的呼叫、延伸报警、应答等功能。
组成延伸报警装置（含轮机员呼叫功能）由呼叫主机和应答分机组成。轮机员呼叫与延伸报警合为一体，既能进行轮机员呼叫又可作为延伸报警。
功能呼叫主机具有呼叫选择、群呼、单点呼叫、机舱报警呼叫、呼叫应答等功能。
8. 船舶监测报警系统维修费用
柴油机的机油报警器的感应器，安装在机体上，由一根电线与报警器相连，当机油油压低的时候。报警器就会报警。
报警器电源利用机油的压力断开,当机油压力过低时,报警器弹簧将阀门打开连接电源,报警器灯就亮了
报警器电源利用机油的压力断开，当机油压力过低时，报警器弹簧将阀门打开连接电源，报警器灯就亮了
9. 船舶监控系统
“阿达斯特拉(Adastra)”号是一款三体式游艇，因造价1500万美元、长42米，宽16米重达52吨，被《国际舟船》杂志评为“世界上最惊艳的超级游艇”；可容纳9名乘客和5到6名船员。它拥有一个综合船舶监控系统，可在50米范围内用一部苹果iPad进行控制。其最大速度达每小时22.5海里(41.67公里)，并能以每小时17海里(31.48公里)的速度航行4000海里(7408公里)。《国际舟船(Boat International)》杂志认为“阿达斯特拉”号“预示着高效远程巡航的未来”。2013年10月10日在中国的下水仪式上，确实引起了很大轰动。这艘超级豪华游艇是香港航运巨头、64岁的亿万富翁安托·马登和妻子伊莱恩·马登斥资1500万美元购买的一个新宠物。
10. 船舶报警装置检测及启动
一般情况下海上搜救针对船舶失事比较多。首先是遇难船舶发出遇险报警，在其附近的船舶和岸台会收到报警，附近的船舶会确认报警收到，或者转发报警给岸上电台，岸台再次转发报警给遇难船舶附近的船舶，同时组织船舶前往现场组织搜救。
一般情况第一个赶到现场的船舶作为现场指挥，同时将现场情况发给岸台。现在一般使用的搜救方法是有：平行搜救法，就是几个船舶以平行线的航行前进搜救；方形搜救法，适用于一条船舶的时候，以失事中心开始以一定的方向行驶相应的距离然后转向90度，再以航行一定的距离（一般是第一个航程的两倍），依次如此进行；扇形搜救，也是适用于一条船舶的情况下，主要是转向角度不是90而是120度的进行。
最后一种是海空一体的搜救，这需要飞机的搜救的协助进行。
