本篇文章给大家谈谈《泉州造船业》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、泉州有哪些船厂
- 2、泉州船厂的区位条件
- 3、福建有什么船厂
- 4、泉州港到最后改名了吗？
- 5、泉州五大新兴产业是什么
- 6、谁知道福建泉州有个什么船厂？？？
泉州有哪些船厂
泉州船厂
位于
湄洲湾
南岸。
福建白马船厂、东南船厂、马尾船厂。
泉州船厂的区位条件
泉州船厂所在的湄洲湾南岸斗尾港区自然条件优越，气候温和，陆域广阔，地理位置适中，地质条件好，拥有湄洲湾最长的深水岸线，掩护条件好，环境容量大，港口最深处达23米，而其主航道水深达30米，宽300~600米，最多可同时停靠25艘大型船舶，可供30万吨级船舶自由进出。港口所在的湄洲湾属正规半日潮，最高潮差为7.37米，平均潮差为4.97米；水深大于15米的水域面积宽阔，可满足大型船舶航行与回转的需要。湄洲湾还是一个半封闭海湾，湾口有湄洲岛和湾内的大竹岛、大生岛为屏障，能阻挡外海波浪涌入，使湾内浪小，水流缓，有利于发展修造船业。而斗尾港区属基岩港湾式海岸，岩面可作天然地基持力层；陆域多为矮丘和红土台地，承载力强，极符合修造船的地质条件。
船厂建设前，中国东部沿海长江三角洲与珠江三角洲之间约800海里的沿海区域内，尚无大型船坞和大型修造船厂，而斗尾港区正位于这条海岸线的中间地带，港口东临台湾海峡，距主航道50海里，水路北距上海502海里、马尾124海里，南距广州532海里、香港386海里、厦门85海里，东距台北和高雄分别为170海里和186海里，介于上海和广州两大港口的中间地带，符合中国船舶工业发展布局。加上周边建设有福建炼化一体化项目、30万吨级油码头、南埔火电厂、LNG电厂、三安钢铁公司等项目，区域基础设施配套完善，产业支撑配套体系健全，投资环境优越，是建设大型修造船基地的理想地点，也是除三大造船基地之外唯一列入国家规划并经国家批准的地方大型造船工业项目。
福建有什么船厂
福建的船厂有福建省马尾造船股份有限公司、福建省东南造船厂、福建省冠海造船工业有限公司、福建华东船厂有限公司、厦门船舶重工股份有限公司等。
1、福建省马尾造船股份有限公司。公司地处福州经济技术开发区，福州市马尾区船政路3号。创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政。
2、福建省东南造船厂。前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，二级安全标准化企业，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂坐拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米。
3、福建省冠海造船工业有限公司。是福建冠海海运有限公司投资组建的现代中型造船企业，是福建省最大的海运企业，也是中国航运业运力排名第7位的知名企业，以海运业为主，集科研、造船、工贸、旅游业、房地产开发为一体，已发展成综合性的企业集团公司。
4、福建华东船厂有限公司。由福建华荣海运集团股份有限公司与香港东环船务公司共同投资组建的中外合资大型修造船企业。项目于2005年 5 月23日经省外经厅批准，在福州市工商行政管理局注册，于2005年 6 月 1 日正式成立，公司法定地址福建省罗源县碧里。系福建省重点工程建设项目。
5、厦门船舶重工股份有限公司。地处美丽的厦门市海沧区排头片区，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装、船舶修理。
参考资料来源：百度百科-福建省马尾造船股份有限公司
参考资料来源：百度百科-福建省东南造船厂
参考资料来源：百度百科-福建省冠海造船工业有限公司
参考资料来源：百度百科-福建华东船厂有限公司
参考资料来源：百度百科-厦门船舶重工股份有限公司
泉州港到最后改名了吗？
结果还没有出来，没有再次说明改名的话，就是不改了，不了了之。
新华网福州4月11日电 “把千年古港泉州港改名实在草率。”“唐宋以降泉州港以中国出口门户而闻名全球。改名，你们凭什么？”近日，福建泉州港几个港区被整合并入湄洲湾港，新港舍弃古港“泉州港”名称不用而改用“湄洲湾港”一事在网上引发争议。
质疑：“泉州港”消失？！
福建省交通运输厅3月31日发布公告表示，自2012年4月1日起，福建省行政区划内原湄洲湾港的四个港区、泉州港的三个港区以及莆田港的兴化湾港区，合并组成湄洲湾港。4月1日福建省湄洲湾港口管理局正式揭牌运作。此事在网上引起轩然大波。
“今天听我福建的朋友说了一件怪事：泉州港要更名了……泉州港自唐宋以来中国最著名的进出口大港。马可波罗游记专门记录了泉州的繁华。如果是湄州湾港并入泉州港，可以扬名，借泉州的品牌嘛。摘了自己的牌子，我就完全蒙了！”知名网友“薛蛮子”的这条微博迄今已被转发1．6万次，评论5000多次。
绝大部分网友从历史文化、品牌效应、经济考量、民众感情、决策过程等诸多方面对泉州港的被整合改名提出质疑。
此外，港口整合改名没有充分听取群众意见也为网民所诟病。安踏体育用品有限公司董事局主席、总裁丁世忠在微博上评论说：“政府没有合理的解释，泉州人很难接受。”
一些网友通过微博发布《厦门市泉州商会、厦门市侨乡经济促进会致福建省交通厅的函》，“建议福建省交通厅暂缓执行这一公告，多倾听各方意见，多尊重民意，少折腾，不折腾，在各方工作协调成功并达成共识后再行实施。”
调查：专家、网民强烈呼吁保留泉州港
泉州港，古称刺桐港，是宋元时期世界上最大的港口之一。中国海外交通史研究会副会长王连茂接受“中国网事”记者采访表示，泉州港不仅是地方性的港口名称，它更代表了世界海洋文明进程中一段重要的历史。
此次港口整合涉及福建泉州和莆田两个设区市。莆田因为湄洲岛而闻名，“湄洲湾港”名称更多考虑了莆田因素。2011年，泉州市港口吞吐量为9330万吨，而莆田市仅有2079万吨。记者从有关渠道获悉，早在2008年12月，福建省交通运输厅就成立了湄洲湾港口管理局筹建处，具体负责湄洲湾港口一体化整合有关事宜，有意整合港口资源，做大做强。
福建省湄洲湾港口管理局局长陈宜国接受“中国网事”记者采访表示，此次港口资源整合是“省里的决定”。“合并之后，管理机构变了，但港区的实际生产不受影响。”对于命名的问题，他表示，自己是做具体工作的，“命名不好说”。
福建省道路水路运输行业协会工作人员郑强平告诉记者，把泉州港的几个港区并入湄洲湾并非没有根据。湄洲湾港位于福建沿海中部，被业界认为是“中国少有，世界不多”的天然深水良港。上世纪20年代孙中山先生的《建国方略》提到福建的4个港口，湄洲湾就是其中之一。
王连茂认为，我们在经济发展过程中对港口进行资源整合是正常的事情，但发展现代化和保护历史文化遗产是可以兼容的。目前没有任何资料可以证明湄洲湾在中国和世界海洋文明中的地位和作用，而泉州港的品牌是国内和国际上都公认的，我们完全可以利用现有资源，延续历史，重整泉州古港雄风，不一定要去掉泉州港的名字。
最新情况：“保留泉州港”之说未获证实
泉州新闻网7日晚发布消息称泉州主管港口工作的常务副市长尤猛军接受访谈表示：网民关注的泉州港名称仍然保留，泉州港口管理局也仍然保留，并对所辖范围内港口、航道实施管理。
这一消息受到一些网友的欢迎，但仍有相当多网友认为，“模棱两可，玩文字游戏”“没有实质性解决。”
紧接着，网友“开元寺深喉”10日发表微博表示“福建省里来人了，保留泉州港”，博文表示：省里领导和省交通厅领导到泉州，最终达成泉州港、莆田港都保留意见，原泉州港三个港区前面不必再加湄洲湾港；原要被撤销的泉州市港口管理局、莆田市港口管理局也都保留，只是上面多了省级协调机构：福建省湄洲湾港口管理局。
记者10日就此“保留泉州港”传言采访了福建省交通厅，但未获正面回应。记者从泉州市有关渠道获悉，福建省确实已派人到泉州就此事进行商讨，具体结果不得而知。
泉州五大新兴产业是什么
石油化工业
上世纪80年代中期，晋江地区石化行业主要产品为化肥，生产企业有泉州合成氨厂，永春、南安、安溪化肥厂。此外，还有南安化工厂、惠安山腰化工厂等几家国有化工企业。1985年，全区石化工业产值1.13亿元，占全区工业总产值的4.7%。地改市后，1990年福建炼油厂全面施工，1993年加工原油250万吨的福建炼油厂建成投产。1997年经过技术改造，炼油能力扩大到400万吨/年。1998年年产7万吨聚丙烯装置投产，生产能力进一步扩大。2005年9月，福建炼化一体化工程正式动工，标志着泉州市大型石化基地建设进入实质性阶段。该项目由中石化、埃克森、沙特阿美三方合资，总占地面积6555亩，总投资266.92亿元。项目计划2006年完工，2007年全部建成。项目投产后，年销售收入可达212.81 亿元，年利润25.12亿元。该项目的建成将使泉州市泉港区成为世界炼油化工一体化的石化基地，对泉州石化工业的建设将产生巨大的影响。伴随着福建炼油厂的发展壮大，泉州市石化工业得到全面发展。从1985～2005年，全市石化企业由200多家发展到2000多家，产值由1.13亿元增加到400亿元；占全市工业总产值的比重由4.7%提升到13.43%。年产值上亿元的企业，2002年13家，2003年18家，2004年25家。石化生产企业分布在泉港区、晋江市、惠安县、南安市等地。其中泉港区已投资30多个石化项目，初步形成以福建炼化公司为龙头，以湄州湾氯碱工业、海洋聚苯树脂、华星石化等规模企业为支撑，产业链配套的石化集群。石化产业链不断延伸，产品品种迅速增加。
电子信息业
泉州市电子信息产品制造业萌芽于上世纪70年代末，在改革开放后特别是地改市后得到迅速发展。1978年成立泉州市电子工业局时，只有3家国有企业，年产值合计不到150万元，只能生产普通测量仪器和普通元器件。“九五”以来，泉州市电子信息产业每年均以25%以上的速度发展。进入“十五”，每年均以40%以上的速度发展，高于其他行业的发展速度。2005年，全市电子信息产品制造业企业有300多家，估计产值近100亿元，归口行业管理的重点企业58家，产值超过51亿元，位居全省同行业第四位。安海已成为全国三大玩具生产、出口基地之一。福建石狮通达集团被省信息产业厅评为“全省信息产业制造业十强企业”，排在全国元件百强企业第36位。泉州江南高新电子信息产业园区、泉州霞美光伏电子信息产业园区均被福建省信息产业厅列为福建省电子信息产业以重点发展的“3618工程”电子信息产业园区，并列入全省信息产业“十一五”发展规划。泉州微波通信产业被科技部列为“国家火炬计划（泉州）微波通信特色产业基地”。
至2005年，已形成以数字卫星电视接收设备、军工元件、温补器件、微波通讯设备、通信终端机、铁路通讯设备、移动通信系统、数字音响产品、LED与光伏电子应用产品、智能监控系统、数字电教设备、机顶盒、高频头、电源类产品和电子玩具等为主的门类齐全、品种繁多的电子产品开发和生产能力。其中，卫星电视接收机年产达356.85万台，无绳电话、对讲机年产达100万台，电阻器年产35亿只，移动通信直放站年产达4200台，均占全省的95%以上；随身听年产达388.36万台，微波电机年产达100万只，占全省的90%以上；电源类产品、电子玩具年产值均为全省第一。“十五”期间以来，数字卫星电视接收设备、智能化安防监控系统、微波通讯设备、电子玩具和电源类产品等五大类电子产品的特色产业集群正在形成和发展；数字化3C产品温补晶振芯片、高新产品半导体复合材料（氮化铝）、射频芯片二次集成电路等3个项目已进入研发试制阶段，研发试制成功后将填补国内空白，产业化后将成为泉州市的经济新增长点，可创产值数十亿。软件业正在迅速发展，多数软件企业已具有一定的开发基础和开发能力，各种管理系统、办公自动化系统、声讯系统、智能化综合布成系统、智能IC卡系列和一卡通等软件的开发应用日趋成熟，用信息技术改造传统产业的实施项目不断增多。福建南威软件工程有限公司被省信息产业厅评为“全省软件十强企业”和“全省计算机信息系统集成十强企业”。
船舶修造业
1985年前，晋江地区造船行业仅有泉州造船厂、惠安崇武造船厂、晋江造船厂等小型国有造船企业，造船业年产值112万元。90年代后，国有船厂经改制，至2005年仅存惠安崇武造船厂，但泉州市晋江深沪、石狮祥芝、惠安崇武等地沿海的民营修造船企业发展较迅速，具有一定的规模。2004年12月，省重点项目泉州船厂修船项目在惠安斗尾动工。项目计划投资8亿元，建设30万吨级和17万吨级船坞各1座，900米码头及配套厂房2.8万多平方米，建设期3年。项目建成投产后，可修理以大型油轮为代表的船型，兼容修理海上石油平台等，形成年修7万至30万吨船舶约98艘的能力，预计年修船产值超过7亿元。目前项目已进入施工设计阶段。该项目建设将填补我国在福建沿海、台湾海峡没有大型船坞和大型船舶修理能力的空白。2005年10月，泉州船厂造船项目由泉州港务集团和欧洲Aker集团、新加坡泰山集团签约合资建设，计划2006年夏季开工建设。该项目已列入国家“十一五”船舶工业发展规划。大型船舶修造厂在泉州市落户建设，将对泉州市修造船业和船舶配套业发展起到强大的带动作用。至2005年末，泉州市的修造船厂主要有10家，10000吨级、3000吨级船坞各1座；8000吨级、5000吨级、300吨级的船台各1座；1500吨级船排2座，1000吨级船排1座。已造船的最大吨位为8000吨，年造船能力3.5万吨，产量2.5万载重吨，年修理中小型船舶150艘。2005年泉州市修造船业总产值约3亿元。
汽车及配件业
1985年，晋江地区汽车及配件业年产值为1149万元，生产企业主要有泉州车辆厂、拖拉机配件厂和一些小型汽车螺栓生产企业。建市后，汽配产业异军突起，汽车轮胎螺钉、螺母等紧固件和转向节肖、活塞肖等零配件大量生产，产销量在全国汽配行业中名列前茅。除汽车发动机、前后桥和轮胎外，泉州市汽配企业基本上可加工生产符合相关国家标准和行业标准的其他零配件产品。泉州市生产的汽车底盘紧固件配件在全国市场占有量达85%，占汽车制造主机厂配套份额的10%。进入21世纪，市委、市政府大力实施项目带动战略，借助一汽、北方奔驰专用车合作项目落户泉州的有利时机，加快汽车及配件产业发展步伐。为整合泉州市汽车配件生产资源，2003年底，市政府决定开发建设汽车零配件产业工业基地。2004年初，汽车基地正式启动运作，基地选址南安霞美镇，总规划面积20平方公里，全部建成可容纳汽车与工程机械配件工业企业250家，年实现工业产值270亿元，创税8亿元。2005年全市汽车配件企业实现产值约40亿元，出口产值约10亿元。到2005年底，泉州市还没有汽车整车制造企业，但全市规模以上汽配企业已达48家，资产总额约3亿元，涌现出一批实力雄厚、美誉度高的汽车配件生产企业。鲤城区是中国汽车工程机械配件产业基地。2005年底，泉州市与一汽集团解放公司、客车公司签订经济技术全面合作协议，启动一汽“新华旭”专用车、客车制造项目，将主要生产半挂车、自卸车、厢式车、工程车系列、一汽中巴客车等产品，预计年底整车制造项目将开始投产。目前，由泉州远东公司与北方奔驰公司合作的远东北方奔驰专用汽车项目即将投产，将开始试产修井车、探井车、生活车、机械修理车等油田专用车。2006年4月市政府与重庆力帆集团签定经济技术全面合作意向书，将在汽车基地内建设重庆力帆工业园区，以客车生产为启动项目，积极推进摩托车、轿车等生产性项目。
生物制药业
地改市前，泉州市制药行业主要有泉州制药厂、泉州第二制药厂、永春制药厂等国有企业，工业总产值1223万元。“九五”期间，泉州市生物医药产业发展较快，年均增长22％，已有生产企业28家，2000年产值2.5亿元，比1995年增长169％。“十五”期间，泉州市生物制药产业稳步发展，初具规模。永春县是福建省著名中药出口基地县，野生中草药材资源十分丰富，达1000余种。至2005年末主要有永春制药厂、德盛植保公司、永春老醋有限公司(生物发酵)等企业，年产值2亿多元。有13家药品生产企业共56条生产线通过 GMP认证。在建和筹建的项目有海裕生物公司的青蒿素和茄尼醇、海汇化工公司的牛磺酸、永春红曲酒产业化、海宁公司双黄连第二代水针剂和第四代头孢粉针剂等项目。项目建成投产后，预计将新增产值30亿元，为泉州市生物制药产业的快速发展奠定基础。
谁知道福建泉州有个什么船厂？？？
泉州船厂是我省“十五”期间重点建设项目，选址在国家交通部规划建设的全国四大中转港之一的惠安县净峰镇斗尾港。
那里消费水平不高！待遇还 不错！中台合资企业：台湾长荣背景的荣升海运(香港)有限公司。
关于《泉州造船业》的介绍到此就结束了。
