文冲船厂官网

2022-09-10 12:49 点击:189 编辑:邮轮网

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了解文冲船厂的人,请进......

这船厂还可以啊,我一个表哥在那里,公费免息贷款买车,一个月补贴1200做养车费用

文冲船厂怎么样

文冲船厂分修船与造船两部分,修船现在不景气,文冲造船主要是作业船(入行道疏浚船舶),中小集装箱,散货船,业务量不错,效益挺好,好像没怎么受到金融危机影响。

但是具体说来每个人在企业的发展,还是靠自己,自己加油吧

关于船厂 内行的人进 一知半解的就不要回答了 要回答的话 也请烦扰说明一下 谢谢 广船国际 文冲 黄埔 龙穴

文冲有什么好的啊,修船、集装箱而已的技术含量不是很高,而且又不上市,工资待遇不稳定(我一个朋友去工作了一段时间,工资幅度大,完全看效益,但是最高的时候也只是达到了签约的水平,其他时候相当于是降工资)。而且现在这个公司内部控制等的一系列的文件都还没成体系,前些日子他们还派人到我们这里取经,不过也看得出来他们在努力准备。

龙穴, 船市最好的时候建厂, 建好了就是金融风暴,建好了就到广船等其他兄弟船厂挖人,挖了n多中层或者下层去龙穴那做高层,所以现在的龙穴就是好的位子也没了(很多好位子都是年轻人做了),自己的营业状况也堪忧,有部分船已经超出交船期快要一年了,眼看着船东要弃船了。不过龙穴的某个老总人是相当的不错,就算是这个厂亏本,也要把员工的工资照样发,而且发的还不少,比文船、广船同等级别的要高,所以龙穴也可以去,毕竟刚毕业,公司又出于艰难时期(最重要的是艰难时期公司给你的待遇不算艰难,让你有信心与公司一起奋斗),而且以后的船肯定是向大型发展了,龙穴的地理位置那么好,以后会有前途的。

广船, 上市公司,也正因为如此,广船就是要对股东负责,对员工无赖,每年招200个新人(本科、大专,广船技校的不算),两年后基本上该辞职一半了。都是新人,没多大机会,要算机会就是在造船一线,但是一线的工作我就不知道你愿意不愿意了,特别苦,而且工资在我看来不算高,你有实力的话,一年后转正时候最好也就是混个见习工长,见习三年,也就是说你四年后做工长(你必须得有相当的能力才行),不过一线的工长工资有多少我不知道了,不过肯定不会超过12万,因为我认识的工长里都没有交超过12万的个税的。

不过呢,现在广船在努力发展他的中山基地,来广船的话可能得去中山,中山主要就是造MR船了,比现在的主要生产线要大要有前途,如果愿意去中山的话也是不错的一个选择。

黄埔, 兵工厂, 里面的本科生待遇比其他的要好很多,年终奖发的数目可能是你在其他船厂干的一年的工资总和(但是现在黄埔的董事长是广船新过去的,不知道会不会采用广船的一系列管理、绩效模式),不过因为黄埔是兵工厂,很多资料接触的不多,难以评价,只知道工作比较的受重视,工资也是比较可观的。

可以看一下我的另一个回复,

广州文冲船厂到底怎么样

文冲船厂已经给广船收购了啊,怎么会给卖掉呢,再说现在的船厂的效益也不错啊,至于待遇嘛,国企都基本一样。像楼上说的,多拉拉关系肯定吃得开,我看过船厂里同一个办公室的两个人,干的活一样,一个开小车,一个骑单车,至于为什么一个可以开小车,一个只能骑单车,楼主自己想吧。至于住宿问题,可以申请集体宿舍也可以自已去外面租房,当然,集体宿舍是又残又旧的几幢楼,一间宿舍住几个人,肯定没有空调。

广州文冲船厂怎么样?

广州文冲船厂是中国船舶工业集团下属的造船厂,是华南地区的四大造船厂之一(广船国际、龙穴造船、黄埔船厂),船厂的主要产品是挖泥船,浅吃水集装箱船、小型散货船。由于是国有企业船厂各方面待遇是齐全的,如果是正式职工五险一金都有,前几年效益好的时候年终奖也较为可观。自2009年国际金融危机以来作为国际经济的晴雨表国际航运也受到严重打击,所以对中国的船舶工业市场打击也是十分巨大的,现在可以说所有的船厂效益都很不好,再加上现在世界实体经济的衰退,对造船业更是影响很大,虽然文冲船厂的船型较其他船厂的船型而言在现在的低谷更有优势,在广州地区除了靠军工补贴的黄船以外就是文冲船厂效益最好,但是也难逃这个行业低谷。

但是要提醒你的是,所有船厂的工作环境都是不佳的,除非是纯坐办公室,如果是做生产,工作环境很差也很辛苦,加班加点也是频繁的,但是相对来讲造船还是比较有规律性的不会像修船那么辛苦。待遇我觉得在一个城市应该说是中等左右吧,但是由于是国有企业福利全比较稳定。

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