南航乘务长职责？

一、南航乘务长职责？

一：安全无小事，乘务长在航班上首先要有个严谨的态度 “飞行安全”始终是我们每天工作最基本的也是最重要的保证，这不仅仅是对旅客负责也是对我们自己及家人负责！ 有这样一个故事：有一个人因为搬新家，想把新家布置得更美，于是决定放置一个水族箱养几条美丽的鱼，但是她尝试着养了几次鱼，时间不长，一个个全部无疾而终，没有办法，当她再去买鱼时，她找到一位高人，希望这位高人能够“慧眼识鱼”，帮她挑几条最好的、 生命力最强的鱼，谁知这位高人并不为她挑鱼，却这样告诉她：“养鱼先养水！没有适合的水再好的鱼也无法生存，只有在合适的水里才能实现如鱼得水！”，就象养鱼先要养水一样，乘务长作为客舱的管理者，要给组员营造一个严谨认真的工作空间，一个融洽协作的工作氛围，一个上下信息沟通通畅的的工作环境。

客舱安全需要乘务长对客舱工作细节的把握，“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”。一个个安全工作细节的落实才能保障整个航班的安全运行。

如果不从细节做起，又如何给组员传递一种严谨的工作作风。

言教不如身教，如果乘务长在实际工作总希望做个“老好人”，这样的工作作风和态度，就是一种安全隐患。

二：平和的工作心态和娴熟的业务技能 乘务工作中，乘务长与乘务员的目标是统一的，只是角色和分工不同，承担了更多的责任，既然选择了它，就应该努力干好，要时刻记住“服务就是你的工作，应当尊重和热爱自己的工作”。

熟练的过硬的业务技能是作为一名乘务长最根本的素质。

它不仅能在组员中树立威信，让组员心悦诚服，同时也能给旅客留有安全踏实的感觉，以此赢得组员和乘客的信赖与认可！ 四：注重工作小结，坚持以身作则 服务的细节往往决定服务质量，百分之一的错误可能导致百分之百的失败，许多的不安全事件发生都是细节上没有尽心而造成的，对细节的关注需要乘务长善于发现和抓住细节，严格按照规章制度开展工作。乘务长是航班乘务员的领导，一言一行，一举一动对乘务组都是一种示范，如果自己不能身体力行，只能带坏乘务组的风气，当然也无法保证优质服务。

所以乘务长一定要以身作则，身先力行做好表率，才能带领团队成员全新投入工作。

五：乘务长在航班上不仅仅上管理者，有时也是组员之间的润滑剂和调和剂 “开开心心出门来，高高兴兴回家去”，这句话同样适用于航班上。

如果航班上组员的兴致不高，不仅会影响到其他的组员更会是整体的服务质量下降!有的乘务员因为生活中的不高兴，并将其带到工作中来，或因为和旅客的小误会或冲突导致心情不畅，这时就需要乘务长作为“中间人”去倾听组员的烦恼和抱怨，找到好的解决办法并为其开导。 在日后的乘务生涯中，我们还需要去不断的探索并找到更好的服务方法与技能，以司献民总经理的“一切从旅客的感受出发，珍惜每次服务的机会”这句话为指导，在保证安全的前提下，以身作则，一起努力让这支木棉花在这个国际的舞台上开的更加的绚丽多姿！

二、头等舱乘务长职责？

1、着装整洁，仪态文雅大方，待客热情有礼，服务积极主动。

2、较丰富的服务工作经验。

3、实行称呼姓氏服务。

4、认真布置和摆放好服务用品。

5、热情迎候旅客上机。

6、保持头等舱洗手间的整洁。

7、注意客舱温度的调节。

8、熟练掌握头等舱中餐、西餐供应程序。

9、细心观察旅客的需求。

10、下机时安排头等舱旅客先下

三、飞机乘务长和机长职责？

1、飞机机长职责：在执行飞行任务期间，机长负责领导机组的一切活动，对航空器和航空器所载人员及财产的安全、航班正常、服务质量和完成任务负责。机组全体成员必须服从机长命令，听从机长指挥。

2、乘务长职责：乘务长是航班上的管理人员，负责机上的所有产品服务，并监督机组人员为乘客提供舒适愉快的飞行体验。乘务长需对各种安全规定、文件规章有清楚的了解和掌握。对客舱的掌控能力要强，其中包括灵活的处置能力、敏锐的观察力和对事物的预见能力。

四、动车乘务长职责是什么？

　 1.对各种安全规定、文件规章有清楚的了解和掌握。只有达到了这个最基本的要求，全组人员才能以严格准确的标准来进行工作。一方面，虽 然我们每一项安全工作都是有章可循，组员都应该严格按规章操作，可就在组员的具体操作过程中，会有很多软性的添加个人因素的行为加入，影响到工作质量。

因而在必要的时候，乘务长应该对组员的行为有一种正确的引导和纠正，让每一项安全工作步入正轨。另一方面，在很多客舱事件发生的第一时间，乘务员首先想到的就是报告乘务长，然后等待获取指令。乘务长此时对安全规定掌握的尺度会影响和决定事件的处置。因而对于各种有关安全制度处置程序的了解，对乘务长来说意义重大。

2.对客舱的掌控能力要强。这其中包括灵活的处置能力、敏锐的观察力和对事物的预见能力。

首先，在客舱乘务员忙着落实安全工作的同时，乘务长要保持一个清晰的思路，要同时掌握客舱里正在进行的工作，下几步将要进行的工作和已经发生过需要跟踪的工作。这样才能掌握好客舱工作节奏，随机应变，遇到突发时间仍有条不紊，避轻就重进行管理和指挥。

其次，乘务长用一种敏锐的眼光对乘务员所做的具体工作以及对客舱旅客有一个了解，然后发现问题。乘务长要在航班中善于发现问题。工作中存在问题是难以避免的，但重要的是不能让问题触及安全，变成不安全隐患和事件。因而乘务长对于乘务员安全工作的跟踪是必要的。

对旅客也要有一个大致的了解。尤其是对特殊旅客、第一次乘机旅客、好奇心强的旅客、行为与众不同的旅客等。对他们的人数、分布，所占旅客的比例都要有所了解。因为对他们的管理从很大程度上影响着整个客舱安全管理的效果。

但对于乘务长，不可能对每一位旅客进行服务和管理，这就需要将管理职能下放到区域乘务员。在对整体掌握的情况下，要求区域乘务员担负起责任，对区域内的每一位旅客认真负责，并加强相互之间的沟通。

乘务长应该根据航线特点、乘务员工作特点和旅客特点来安排工作，融合自己的工作经验，综合分析，就航班中可能出现的问题，或常会发生的问题在航前准备时提前与组员沟通，作出相应的要求，并要求组员对这类问题敏感，提示她们应该注意的重点，做到防患于未然。

五、国际邮轮乘务好吗？

国际邮轮乘务是非常好的，近年来很多人都想到国际邮轮上工作，因为国际邮轮乘务不受学历的限制，只要你能够吃苦，而且精明强干是完全可以胜任的，待遇也非常好。

六、乘务车间职责？

1、热爱祖国、热爱社会主义、热爱党、热爱旅客运输事业，具有高度的工作责任心和全心全意为人民服务的精神。

2、忠于职守，热爱运输服务工作，有良好的工作态度和精神面貌，对待每一个旅客的服务工作都要做到：主动、热情、周到、有礼貌，在任何情况下都不应持有偏见。工作上要认真负责，一丝不苟，勤恳朴素，任劳任怨。

3、对老弱病残的旅客，上下车时要主动帮助提拿和安放随身携带物品。

4、驾驶员认真遵守交通法规，不超员、不超速，进出站要准时，听从车站指挥。

5、乘务员，认真遵守乘务员规章制度、不乱收费、不乱涨价、严格防止旅客携带各种危险物品上车。

七、乘务小组职责？

答:乘务小组职责:

1.树立“以服务为宗旨，待旅客如亲人”的服务理念，做到全面服务、重点照顾，落实首问首诉负责制，分析质量状况，不断改进服务工作。

2.统一领导列车乘务工作，代表铁路局对内行使管理权，组织乘务员认真落实旅客运输各项管理办法和规章制度，督促乘务员严格执行作业纪律和作业过程，质量良好地完成旅客和行包的运输工作。

3.掌握本岗位的安全风险点，落实安全风险控制措施，熟练掌握和运用应急预案，妥善处理各类突发事件，确保旅客、行包和国家财产的安全。

4.精通本职业务，及时修改规章，正确填制票据、资料，掌握旅客流量流向，妥善处理各种客运业务。

5.执行上级命令指示，结合实际制定工作计划，完善班组管理，落实《列车长领导下各工种分工负责制管理办法》，加强各工种工作配合，密切站车协作，确保运输信息畅通。

八、乘务长和主任乘务长区别？

乘务 分为 主任乘务长， 区域乘务长 ，两舱乘务员 ，普通舱乘务员 乘务学员。

例如一个大型双通道飞机， 只需要一个主任乘务长 ，她带领所有的 人。 区域乘务长只管理 公务舱 或普通舱的乘务员 ，两舱乘务员则在头等或公务工作，如需要可降舱至普通舱工作 ，而普通舱乘务员和乘务学员就只能在普通舱工作 ，乘务学员在没有放单飞的情况下只能由乘务教员带飞 ，职位最高的就是主任乘务长。 但是在一个航班中 机长的职位最高权力最高。

九、什么是国际邮轮乘务？

国际邮轮相当于酒店、那么国际邮轮乘务就是酒店里的服务员。海乘的称呼是相对于空乘的一种名称叫法、实际工作性质与空乘有着本质上上的区别。 　

　首先、海乘服务的环境、实际上是一个五星级的酒店的环境、邮轮活动和工作空间较大、每一艘豪华邮轮员工可以达到几百到上千人、客人从几百到几千人不等。 　

　其次、海乘的服务层次、随着更多的邮轮公司看好国内的市场、相继开拓了国内的航线、邮轮更为大家熟悉、更多的有钱人、旅游出行都会选择邮轮这个古老又新鲜的旅游方式、所以就缺少不了为他们服务的人员。而海乘们提供的服务是国际水平的、相当于国际的超五星级别的酒店，所以服务质量和方式相对于空乘的服务有过之而无不及。 　

　用最简单的一句话来概括就是、如果邮轮是超五星的酒店或度假村、那么海乘就是五星酒店或度假村里的服务人员。

十、邮轮乘务出海要多久？

1. 出海时间相对较长。2. 邮轮乘务出海需要较长的时间，因为邮轮通常会航行至远离陆地的海域，以提供乘客一个全面的海上旅行体验。此外，出海还需要进行必要的安全检查和准备工作，这也需要一定的时间。3. 邮轮乘务出海的时间通常会根据具体的航线和行程而有所不同。有些航线可能只需要几个小时，而有些航线可能需要数天甚至数周的时间。在出海期间，乘务人员需要履行各种职责，如提供服务、保障安全等，因此出海时间相对较长。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%