半成品与在产品有何区别在制造企业中，半成品？

一、半成品与在产品有何区别在制造企业中，半成品？

请教下什么叫在产品跟半成品,如何不一样?它们之间的区别是这样的：

1、在产品是指还在某一道生产工序中，还没有加工完成的产品，需进一步加工成半成品或是产成品。 而半成品是指已经完成一道或几道工序的加工，需送下一道工序加工的产品。

2、在产品一般是不需入库的，而半成品是要入半成品库的。

3、在产品不可以直接销售，而半成品是可以直接对外销售的。举例：一家生产企业，自己加工设备部件，然后通过车床、铣床、磨床三道工序加工成零件成品，还直接对外销售的部件给其它加企业。那么部件就是半成品，而在任意一个机床工序上未加工完的产品就叫在产品。

二、机械制造企业自加工半成品入什么科目？

入自制办成品科目。

自制半成品，一般以计划价格而不是以成本办理入库手续。因为成本核算的本月成本，下个月才能计算出来。

由于自制半成品的计划价格与成本不一致，所以存在半成品差异。每月可以将半成品差异分配到有关生产车间，摊入生产成本。

三、邮轮制造水平哪家强？

1. 目前来看，德国的邮轮制造水平是最强的。2. 因为德国拥有世界上最先进的造船技术和设备，同时德国的造船工人也拥有丰富的经验和技能，能够制造出高质量的邮轮。3. 此外，意大利、日本和韩国等国家也在邮轮制造方面有着不俗的水平，但相比之下，德国的邮轮制造水平更为出色。

四、制造企业特征？

制造企业的主要经营特征

　　适者生存是竞争的永恒法则。现存的制造企业将通过渐变、重构、转型、动态联盟和资产兼并等多种途径，生成适应21世纪竞争环境的新企业。这些企业沿着发展的轨迹，在宗旨、构型、资源、市场、核心竞争优势、组织文化诸方面，具有一些显著特征。

　　1、经营宗旨是满足顾客的个性需求

　　本世纪末，发达国家制造企业已将质量定义为零缺陷与用户满意的结合，即用户满意做为质量的有效判据已被社会认同；随着与信息技术和制造技术，特别是CAD/CAPP/CAM的无缝集成，实现单件生产的技术日渐成熟，企业有可能与客户交互工作，满足客户的多种需要，如产品全寿命周期维护。对客户个性需求的不断满足将导致主观质量概念的崛起，企业生产产品将恰好体现消费者的感受。 2、工艺、设备和工厂的可重构性、变规模和成本的经济性

　　随着知识价值成为产品价值的主要成分，先进的制造工艺，可用的智能软件和自动化设备，构成未来企业竞争的硬件资源。个性需求和不确定的市场环境，要求克服设备资源沉淀造成的成本升高的风险。制造硬件资源的可重构性成为企业装备的特点。

　　3、人力资源是未来资源的核心要素

　　传统制造业视工作者的价值是劳动力，未来不确定市场和发达的制造技术，要求企业雇用更多具有很高能力和创造激情的顾员，他们被授予一定的自主决策权，处理单元不确定事件，保障企业的竞争能力。同时，要求顾员不断学习，保障动态重组过程中能成为全寿命周期的社会有用人才。

　　4、 21世纪制造业企业的全球化

　　制造业的全球化不仅限于目前熟悉的国际化经营，也包括了从设计、生产到供销链的全过程的全球化。数字化技术的发展，为人类展现了虚拟生存空间，使知识成为未来经济的重要属性。目前国际贸易理论阐述的劳动成本优势和税收减免的经营环境等企业竞争优势，将逐渐失去重要性。21世纪制造业的国际化趋势，体现了知识产品规模经营的新分工需求，而企业的国际化为制造企业发挥自身核心竞争优势，实现知识经济下的专业生产提供了前提。

　　5、 虚拟企业和团队能力建设

　　虚拟企业和团队能力建设是下一世纪企业核心竞争的优势。由于知识成为下一世纪的重要资产，而变化的市场需求使得任何企业不可能控制所有的产权资源，而要快速响应市场，就必须采用“双赢”策略，即“你赢我也赢”的策略，组成动态联盟形式的虚拟企业，培育和分享市场机遇。另外，由于知识产权的主要形式——专利和专有技术的产生和应用，都与人的思维密切相关，所以激励产生这类无形资产和实现其价值，就不能简单地搬用批量生产下的监督管理模式。

　　6、 文化氛围的形成和创新

　　文化氛围的形成和创新是21世纪企业的又一显著特点。扬弃工业经济的一些传统概念，崇尚创新精神，关注企业变化过程，不断发展新产品、新工艺和培育、开拓新市场，不断地调整核心竞争优势和组织结构，充分体现人的价值，将成为下世纪企业永恒的追求。企业文化氛围建设还要服从制造业的宗旨——满足人的多元化和个性需求，而人既包括消费者，又包括生产者。

　　7、 本土化特征

　　受各国政治、人文、经济环境的影响，顾客消费偏好具有民族化特点。各制造企业在战略选择、市场定位、柔性特征差异和反应速度诸方面也表现出区域特点。可以设想，发达国家制造企业实施快速反应制造，强调了信息流的功能，而我国企业实现快速反应就要关注并解决物质流的瓶颈，所以国际化与本土特征是交互、兼容的企业发展的两个侧面。

五、邮轮制造上市公司排名？

1.皇家加勒比:皇家加勒比游轮有限公司(Royal Caribbean International， 简称RCL)在全球范围内经营游轮度假产品，旗下拥有皇家加勒比国际游轮、精致游轮、精钻游轮、Pullmantur、CDF(Croisieres de France)、TUI游轮（50%合资）六大品牌。公司目前拥有各品牌总共41艘豪华游轮（另有4艘在建）。同时公司也在世界范围内运行多样化的航线，并提供覆盖七大洲大约460个目的地的陆地游度假产品。

2.歌诗达:始于1860年意大利，世界邮轮业翘楚嘉年华集团旗下，欧洲地区知名邮轮公司，于2006年进驻中国国际邮轮。

3.公主游轮:始于1965年，隶属于美国嘉年华集团，国际知名豪华邮轮品牌，提供3天到111天的逾170条不同的航线，以别出心裁的船舶设计、丰富多样的船上餐饮、娱乐休闲体验和非同凡响的客户服务誉满中外。

4.云顶游轮:云顶邮轮集团旗下，源自亚洲的豪华邮轮品牌，专为中国及亚洲高端邮轮市场量身打造，以业界领先的船员乘客比例以及乘客空间比例，为旅客提供区内高水准的服务及宽敞舒适的海上居停。

5.地中海游轮:成立于1970年，隶属于地中海航运集团，全球大型的家族邮轮品牌和集装箱船运公司，是欧洲、南美、南非和中东邮轮市场佼佼者。

6.丽星游轮:始于1993年，云顶邮轮集团旗下，以发展亚太区邮轮旅游为主，旗下拥有双子星号、宝瓶星号、双鱼星号、大班号知名邮轮。

7.冠达游轮:始于1840年，嘉年华集团旗下，世界知名豪华邮轮，远洋航行领域先驱，提供定期横跨大西洋航线的奢华邮轮品牌，让游客体验丰富多彩的海上之旅。

8.名人游轮:成立于1990年，皇家加勒比国际邮轮公司旗下高端邮轮船队品牌，名人游轮的标识“X”代表着奢华主义，率性，现代感的设计营造出温暖的空间，餐饮体验与餐厅硬件的设计相得益彰，名人游轮独有的服务让游客在宝贵的时间里获得无与伦比的体验。

9.维京游轮:以运营内河游轮为特色的全球性大型游轮企业，欧洲大型游轮公司，内河游轮旅游产业佼佼者。

10.中华泰山游轮:中华泰山号隶属于渤海邮轮有限公司，“中华泰山”邮轮船长180.45米，船宽25.5米，总吨位2.45万吨，拥有927个客位，邮轮备有多达400多间欧式风格。

六、我国首次制造的大型邮轮？

（6月6日）下午，我国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号正式迎来出坞。我国首艘国产大型邮轮总吨位13.55万，有24层楼高，拥有客房2125间，可载乘客五千余人

七、邮轮的门槛和制造难度？

关于这个问题，邮轮的门槛和制造难度相对较高，主要体现在以下几个方面：

1. 技术要求高：邮轮需要具备良好的航行性能和安全性能，因此需要高超的设计和制造技术。邮轮的设计和制造需要涵盖多个领域的知识，包括机械、电子、材料、结构、安全等。

2. 成本高：邮轮的制造成本非常高昂，需要大量的资金投入。邮轮的制造需要用到大量的高档材料和先进设备，造船厂需要投入大量的资金来购置这些设备。

3. 大规模制造难度大：由于邮轮的尺寸较大，制造难度相对较高。为了制造一艘邮轮，需要建造大型的制造设施和船坞，这需要大量的资金和技术支持。

4. 船舶监管要求严格：邮轮作为一种特殊的船舶，需要遵守严格的船舶监管规定。邮轮需要具备多项特殊的设备和系统，如船舶通信系统、船舶安全系统、船舶废弃物处理系统等。这些系统需要经过专业的审查和认证，确保邮轮符合船舶监管要求。

八、邮轮有哪些国家可以制造？

目前全球能够制造大型邮轮的国家仅有荷兰、德国、法国、意大利四个国家。

建造大型邮轮是一项极为庞大且复杂的系统性工程，一艘大型邮轮由约2500万个零件组成，是C919大飞机的5倍，是复兴号高铁的13倍，涉及的核心供应商就有几百家，全部供应商更是有几千家，堪称比建造航母还要复杂。

九、制造企业就是生产制造家具的企业？

1、制造企业就是生产制造家具的企业。这句话说的不全面，制造企业不仅仅只是生产制造家具的企业，生产制造家具的企业只是制造企业的一种类型。

2、制造业是指对制造资源(物料、能源、设备、工具、资金、技术、信息和人力等)，按照市场要求，通过制造过程，转化为可供人们使用和利用的工业品与生活消费品的行业。

十、半成品计入制造费用吗？

半成品计入自制半成品科目制造业会计核算，生产费用最终是用生产成本科目，用来归集分配产品生产成本。一般情况下，完工才入库。

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