滚装码头指可以用车辆直接运载上船的码头，与吊装设备相对应来讲的；吊装就是运用龙门吊等设备，将货物吊运至船上。如船装卸汽车运输，一般要到专用的滚装码头，其泊位跟一般码头不一样。
滚装码头的优点1．可在港湾、或江河岸边进行装卸不同的货物，特别是能在没有装卸桥和重型门吊等起重设备的普通码头装卸集装箱等货物。而且新建滚装码头所需投资少，一般仅占建造全集装箱码头所需投资的25%。
2．码头装卸效率高，占用码头岸边长度短，码头装卸费用少，装卸速度最高可达普通干货船的十倍。第三代滚装船交船后，证明其装卸速度更快，采用“LUF”系统进行装卸，一次通过跳板的运量可达四百吨货物。
3．适应现代工业发展的需要，能载运特大件、特重件、重型建筑机械、整套钻井设备、巨型混凝土预测件、化工设备、透平发电机组、核反应堆、巨型变压器、重型自行吊车等货物。这些类型的货物对即使具有起重机械的码头来讲，其起重能力也无法胜任(一般码头上岸吊能力多数为30吨左右)。一定要另租用重型吊车或港口起重船才能解决。
4．能运送。“半散装”非集装箱化的货物，这些货物有些是不能集装箱化的，有些是不必要集装箱化的；例如应用车辆或铲车造木材、林产品、大量羊毛、棉花、黄麻、钢材、金属锭等大批低值产品或半成品。这些货物在某些特定航线上运量是很大的。
5．便于开展“门到门”的运输。由于滚装运输的特点，各种车辆在船，港之间的运输无须倒转，减少中转装卸环节，可不占码头上堆放场地，使整个运输过程合理化，便于开展“门到门”的运输，甚至海，陆、空联运。
6．便于为中小港口作二次运输，为大港口作集、散服务。
7．平战结合，机动灵活。
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