1. 船用发电柴油机
无论是船用柴油机，还是车用柴油机，常用的增压方式刘两种：机械增压方式和废气涡轮增压方式。
机械增压方式是柴油机的增压器有齿轮或者皮带驱动，动力源来自柴油机曲轴。
废气涡轮增压方式是柴油机的增压器由柴油机排气管排出的废气驱动，动力源来自废气余热和动能。
因此，常见的船用柴油机的增压方式也就是机械增压方式和废气涡轮增压方式两种类型。
2. 船舶用柴油机
具体参数如下
品牌/产地：潍柴
冷却方式：封闭式水循环冷却
柴油机型号：ABD8L36C8170
供油方式：直喷
气缸数/敢提结构：6/L型
调速方式：机械调速
缸径行程：170×200 mm
进气方式：涡轮增压
压缩比：17.5：1
过载能力：110
启动方式：DC24V电启动
转 速：1350rpm
3. 上柴船用柴油机
SC13E560Q6
上柴
SC13E系列
上柴动力
6
柴油
直列
12.82L
国六
412kW
1800rpm
560马力
2600N.m
1100-1400rpm
直列六缸、高压共轨、DOC+DPF+SCR+ASC
4. 船用拖拉机
常柴好。
常柴的研发时间长，老字号品牌，常发单缸柴油机质量差点，技术是从常柴厂学习来的；常柴的技术要更加成熟。
常柴的缸径102mm系列单缸柴油机，从产品的排放、可靠性、性能、经济性等方面进行全面技术升级，适用于65～100马力拖拉机、农用车、船用、发电机、联合收割机等配套使用，具有可靠性好、功率大、扭矩大、爬坡能力强、加速性能好、低油耗等特点。
5. 小型柴油机船
二冲程柴油机由于其功率输出大，且热负荷高等原因，被主要用于大型船用柴油机上。
因为大型船用柴油机要求柴油机输的出功率大，但输出转速并不高。所以二冲程循环方式在大型低速船用柴油机上获得了广泛的应用。
如果小型柴油机采用二冲程循环，为达到一定的输出功率，必须提高转速，这会使得其热负荷太高，影响柴油机使用寿命。
因此，商用型小型化的两冲程柴油机基本没有。也就是说，两冲程柴油机基本有小型的。
6. 轮船是柴油机吗
轮船主要有船体，轮机和锣旋浆组成。而船体有驾驶仓，驾驶台，机仓。船员卧室等。机仓内主要有动力装置和发电设备。动力装置一般是柴油机。马大小因船而定。锣旋浆是装在船尾的水下。他的作用主要是通过柴油机带动旋转。推进船舶前进。轮船就是通过自身动力来拖带其它货船。
7. 货船柴油机
万吨船舶一般是3000马力以上的。
1马力等于1英制马力等于550英尺·磅/秒，等于745.7瓦特。（这是英制的马力（用hp表示））。表达公式：1 hp 等于745.699872 W / 1 ps 等于735.49875。
船舶吨位是表示船舶大小和运输能力的标识。分为容积吨位和重量吨位两大类。容积吨位是为船舶登记而规定的一种以“吨” 为计算的丈量单位。
8. 为什么轮船用低速柴油机
按照主机所用的燃料性质以及工作方式的不同，船舶动力装置的类型可以分为：柴油机动力装置，为现代船舶广泛采用。包括大型低速柴油机动力装置、中速柴油机动力装置、高速柴油机动力装置。
蒸汽动力装置，由锅炉、蒸汽轮机、管系以及冷凝器等组成。燃气轮机动力装置，燃气轮机装置，燃气轮机装置主要用于军用船舰和气垫船。
核动力装置，造价比较昂贵，且操纵管理检测系统比较复杂，主要用于大型军舰和潜艇。
9. 轮船 柴油
轮船用油为残渣燃料油。
世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力，因为燃料油比煤易于储存和运输，价格也较便宜。残渣型燃料油包括船用残渣燃料油RMD80、RME180、RMG380等。主要用于低速柴油机，或者与馏分型燃料混合后用于低速柴油机。
蒸汽轮机要用重油来烧锅炉，因为重油较黏稠，利于长时间燃烧，而轻油类（包括汽油。柴油）比较稀，燃烧时温度很高，但不能维持很久。
10. 船柴油机船挂机柴油机
这是典型的雾化问题，汽油机检修或更换化油器，柴油机检修或更换喷油嘴。
