1. 渔船上打的绳扣
不可能防霉。油也是会发霉的，如果是黄麻绳要防霉防腐的话你可以用防剂浸泡啊，也具有防腐效果
用桐油是一种植物油，可以达到你想要的效果，就是造渔船刷的油，木材都可以防水了。
麻绳是结构吊装作业过程中常用的一种索具。主要用作于捆 绑质量轻的物件，还可用于受力不大的缆风绳、溜绳等，也有用 于起吊轻型物体（例如钢支撑)。麻绳的优点：质量轻、柔软、易捆绑；麻绳的缺点：强度低，易磨损和腐烂。
麻绳可按材质分为白棕绳和混合麻绳两种。白棕绳质量好，被广泛使用。 白棕绳由剑麻茎纤维搓成线，线搓成股，再将股拧成绳。可 分为三股、四股和九股三种，又可分为浸油和不浸油两类。
浸油白棕绳的优点：不易腐烂；浸油白棕绳的缺点：质料变硬，不易弯曲，在结构吊装作业 过程中打绳结较为不方便，且白棕绳浸油后强度要降低10%〜20%。因此，在吊装作业过程中常使用不浸油的白棕绳。
2. 船头绳如何打
要在水面钓鱼。必须用船锚固定的。水深不要紧绳子长些就可。现在市场上有专为橡皮船准备的船锚。是折叠的便于携带。需要提醒的是要用两只船锚才行船头船尾各一只才能稳住。
3. 船舶绳子怎么打
当船舶靠泊码头时，一般需要将船舶上缆绳的一端送到岸上，再由岸上的带缆工人将缆绳的琵琶头套挂在岸上的系缆桩上。
将船上缆绳送到岸上的可以通过撇撇缆绳也可以通过专门的撇缆枪或者带缆艇。
如果用撇缆的话，撇缆成功撇出后，船上船员用撇缆绑上缆绳的琵琶头，之后慢慢送出缆绳，岸上带缆工人通过牵引撇缆将缆绳琵琶头拉到岸系挂在指定系缆桩。
船上船员再调节缆绳长度和受力，最后在船上的缆车或者缆桩绑牢即可。
4. 渔船上的绳子
船如果随风移动，是水平运动，向侧弯锚尖就抓住地了，起锚是垂直运动，锚尖就变为侧上方，也就脱离了地面。船锚的作用主要就是固定、稳定船。从以下几个方面来说。
1、锚要起作用，最基本的条件是在海底等钩住东西。如果锚链不够长，锚不会起作用。如果海底是平坦的，或者是锚钩住的东西不是固定的，或者是钩的不太牢，如果是风平浪静还可以，一但海浪过大，造成锚钩不住东西，会使锚失去其作用，这叫“走锚”，船在抛锚期间，出现走锚，是非常危险的，因为船在抛锚的时候一般主机都停了，如果立即开船，需要时间，没有动力的船四处漂是非常危险的。所以，才有了锚地这个概念，锚地，言外之意，海底下比较粗糙，另外，要能避风。
2、锚链的重量对于船来说是可以忽略不计的，那点摩擦力，不会起多大作用的。另外，如果你注意一下，一般来说，抛锚时的船，锚链都是笔直的，你认为这个时候锚链会有什么摩擦力吗？如果你在海边，会发现有很多的小渔船，她们的锚链是粗绳子。
3、在船上面看，锚链是直的，但是在水下有一段是和海床接近于平行（其实是贴着海底的）的锚提供抓力，而后通过锚链传递给船舶借此抵抗海流、风浪的外载荷对于定位的影响之所以有一段是贴着海底的是要考虑到受力的影响想想看，一个锚，锚链直挺挺的一拉就容易走锚而有一段贴着海底，可以提供一个裕度在一定范围内是可以的。锚的重量是不大，但是多大的船用多大的锚是有规定的这就是由于锚可以产生的抓力以及自身惯性力的因素锚链摩擦力也是有作用的总的说来在深海如遇到大风浪，基本就只有看老天爷的意思了。转一个资料锚是确保船舶安全的一种不可缺少的设备，船锚主要有锚冠。销轴、锚爪、锚柄、锚杆（也叫横杆或稳定杆）及锚卸扣等组成。
5. 船扣绳怎么打
下网。下网时建议按顺序一个浮子一个浮子的下。水浅的时候可以直接穿皮裤下网。水深时建议坐在船上用手下网，没船的话可以在粘网一头拴上一根长绳，在长绳另一头拴一块重物（比如铁锉、砖头等）。先把重物掷到对岸，然后再抓住两头的绳子拉开粘网即可。
如果水面较宽时，还可以借助一种电动打窝船将绳子传送至对岸。值得一提的是，冬天也有一种下粘网的电动工具，可以从冰面下面传递粘网绳。
6. 渔船靠码头绳结
在民国时期，中国就有一位“鲁滨逊”式的人物，发生在他身上的故事，和小说中的鲁滨逊有很多相似之处。此人就是潘濂，1918年出生在海南一个农村家庭，父亲是走村串镇收徒传艺的武师。
海南是一个海岛，俗话说靠海吃海，在潘濂18岁时，父亲托亲友将18岁的潘濂带去香港，先在“坦达”号轮船上当学徒。3年后，潘濂与英国船只“贝洛蒙”号签约，在船上当上了二等侍应生。
潘濂虽然在船上工作，足以养活自己了。但是海上的危险远比陆上高很多倍。海上的轮船不仅要面临恶劣天气的威胁，甚至可能遇到一些其他人为的灾难。
1942年11月23日14点10分，在大西洋上执行战时运输任务的“贝洛蒙”号在亚马逊河口以东750英里处（ 南纬00.30° 西经38.45° ）被德军U-172潜艇的两枚鱼雷击中，“贝洛蒙”号上的55名船员大部分遇难。
“贝洛蒙”号在下沉时，眼疾手快的潘濂知道船遭到了攻击，便马上穿上救生衣。在船体快要爆炸时，潘濂跳下船，向大海游去。潘濂在海面上游了两个多小时后，意外发现了一个救生筏，不然很可能将会被鲨鱼吃掉。
值得庆幸的是，潘濂在救生筏上意外发现了140升救命的淡水，还有罐头、巧克力、饼干、信号弹和手电筒等。虽然食物和淡水不是很多，但这已经是上天给他的最好礼物了。
这些食物还能令潘濂支撑好一段时间，然而他此时却面临一个大难题，那就是水源。我们都知道人可以饿几天，但是没水喝的话，可能连两天都难以支撑下去。
刚好那几天有降雨，潘濂就用容器收集这些雨水，将它们收集后装进水箱里，慢慢的淡水也越来越多了。为了能够记住日期，潘濂每天早晨，都要结绳记日。
为了获取食物，潘濂制作了鱼钩，先是钓一些小鱼，然后用这些小鱼的肉充当鱼饵，以此才能钓到更大的扁体鱼。没多久潘濂果真钓到了扁体鱼，他先是把鱼头砍下，把鱼鳞去掉，清洗内脏，将切成小块的鱼肉塞进嘴里。
海里的生鱼片味道很重，加上当时没有任何调料，因此潘濂只能把鱼片放在救生筏上面的斗篷上面晒干，这样吃起来就不会有太多的腥味了。
当淡水消耗殆尽后，潘濂就喝捕来的鲨鱼的鲜血，以此保持体内的水分。根据潘濂获救之后回忆，他曾遇到两艘船，一艘是货轮，一艘是美军海军侦察机，但是因为因为船上的冷漠，并因为他是中国人而没有积极救援救他。
潘濂在海上漂了一百多天后，在靠岸的前几天时，他发现海水的颜色有了变化，水变得不再是深蓝色了。终于在海上漂泊了133天后，潘濂乘坐独自一人乘坐救生木筏绝地求生，终于1943年4月6日抵达巴西海岸，潘濂是被善良的一家三口巴西渔民搭救的。
潘濂获救之后，曾有人问过他，是什么让他坚持下来的？他说道：“在困境中永远不要放弃。”为了赞扬潘濂的经历，英国国王乔治六世授予他大英帝国勋章（BME）。
之后还有人告诉潘濂，他的传奇打破救生筏海上漂流世界纪录，潘濂曾说"I hope no one will ever have to break that record（我希望没人能打破这个世界纪录）。" 因为这是一个前所未有的磨难，希望后人能避免这样的不幸发生。
然而，在63年之后，三个墨西哥人因为出海之后遭遇狂风，后来渔船燃料耗尽，一路漂流。等到获救时，他们已经在海上漂流了10个月之久，至此，潘濂传奇的求生纪录还是被打破了。
7. 渔船绳子打结
渔业捕捞许可证核定的作业类型分为刺网、围网、拖网、张网、钓具、耙刺、陷阱、笼壶、地拉网、敷网、抄网、掩罩等共12种。核定作业类型最多不得超过两种，并应当符合渔具准用目录和技术标准，明确每种作业类型中的具体作业方式。拖网、张网不得互换且不得与其他作业类型兼作，其他作业类型不得改为拖网、张网作业。
捕捞辅助船不得从事捕捞生产作业，其携带的渔具应当捆绑、覆盖。
8. 渔具的绑法
正确的鱼线和鱼竿的绑法：
1、本结绑法
蛇口绳上打个双结，越短越好，长了会乱线，遇到大鱼还会断鱼竿，鱼线顶端10厘米处对折并打结，捏住线圈的交叉点，将鱼线结套在鱼竿上并拉紧，取现时捏住线头外拉即可。
2、气门芯连接法
将竿梢上软带的头打一个结,并折成一个半圆弧形，取一段气门芯,套住软带，将渔线从软带环中穿入,然后打一个结即成，取线时将气门芯从软带上退下。
3、橡皮筋连接法
把橡皮筋套在竿体上。至于套在竿体的何处,可以根据线的长短(指竿梢以前的线)灵活掌握。如想把线留得长一些,橡皮筋就往竿子的前几节上套;若想把线留得短一些,就把线往竿子的后几节上套。
套时多绕几圈,以便固定套竿,使其不向前移动。在渔线上先穿一截气门芯或橡皮帽，在线的末端再拴上连接环，用连接环与橡皮筋连接即可。
9. 船上揽绳打法
对浮力的认识和应用，是古代流体力学研究的重要内容。在这方面，中国古代劳动人民积累了丰富的实践经验。
一、应用浮力定性判定物体质量分布是否均匀
早在先秦时期，古人就对物体的浮沉特性有所认识，并在生产实践中有十分巧妙的应用。例如在《考工记·矢人》篇中，“矢人”在确定箭杆各部分的比例时，采用的方法是： “水之，以辨其阴阳；夹其阴阳，以设其比；夹其比，以设其羽。”
就是说，把削好的箭杆投入水中，根据箭杆各部分在水中浮沉情况，判定出其相应的密度分布，根据这一分布来决定箭的各部分的比例，然后再按这个比例来装设箭尾的羽毛。这种根据箭杆各部分浮沉程度判定其相应质量分布的方法是合乎科学的，也是十分巧妙的。
《考工记·轮人》篇在规定车轮的制作规范时，也应用了水的浮力。为确保车轮“揉辐必齐，平沈必均”，“轮人”采用的办法是：“水之，以眡其平沈之均也。”意思是说，要测量木制轮子各处质量是否均匀，只要把它放在水中，测量其各处浮沉程度是否一致即可。如果浮沉程度一致（“平沈”），轮子各处质量分布必然是均匀的（“必均”）。
二、应用浮力定量测定物体的重量
三国时期有个神童叫曹冲，是曹操的儿子，他曾经提出“以舟称象”。据《三国志》记载：“冲曰：‘置象大船之上，而刻其水痕所至，称物以载之，则校可知。’”曹冲说：把大象赶到船上，记下船在河中下沉的位置；然后，将大象拉上岸，把石头陆续装入船中，直到装载石头的船下沉到刚才那个记号为止，再分别称出船中石头的重量，石头的总重就是大象的重。曹冲称象的方法，正是浮力原理具体运用。
三、应用浮力起重
大约在殷商时期，我们的祖先就开始认识和应用浮力了，是世界上应用浮力最早的国家之一。当时是利用较大的独木，从中间挖成槽形，放在江河的水中漂流，称为独木舟。周朝以后浮力得到进一步应用，不仅木船已普遍使用，还学会了将很多船连在一起，上铺木板架成浮桥，浮桥是我国古代历史上应用浮力的伟大奇迹。
以舟起重也是中国人的发明，相传在11 世纪初，在蒲州附近潼关以北在黄河上架起一座很大的浮桥，浮桥的缆绳用8只铁牛系住，这些铁牛立于两岸，每只铁牛重数万斤。后来由于洪水泛滥，浮桥被冲垮，铁牛也沉入河中。如何把铁牛打捞起来，在当时的条件下，是比较困难的。和尚怀丙派人潜入水中，用铁索把铁牛和两只装满泥土的大船系在一起，然后再船中的泥土除去，利用大船所受的浮力，把铁牛拉上来。怀丙是中世纪伟大的工程力学家。他创造的浮力起重法，曾在十六世纪由意大利数学家卡丹用于打捞沉船。
四、利用物体的沉浮原理估测液体的密度
在我国的宋、元时代，密度的测定主要是和古代的制盐业密切联系的，即由于估测盐水的需要，发展了液体密度的测量技术，为晒盐业提供了条件。11世纪，姚宽在台州做官时，为了检查盐商是否舞弊，他首创了一种简单的估测盐水密度的方法。选用体积大体相同，而质量不同的莲子十粒，当把莲子放在盐水中时，如果这些浮沉子──莲子有5粒以上浮起，说明盐水是最浓的；如果有三四粒莲子浮起，说明此盐水是浓盐水；如果不足3粒莲子浮起，说明此盐水是稀盐水。到了元代，经进一步改进，制造了便于携带的简单装置。取四个莲子，分别用四种不同浓度的盐水浸泡，放在一个竹筒内，便成为简单的测定盐水浓度的装置。如果要测某种盐水的浓度，只要把待测盐水的一小部分装入筒内，观察各类莲子浮起的情况，便可以估测盐水的浓度。到了明代，测定盐水浓度的方法进一步简化，选一粒轻重合适的莲子，放在竹筒内，当把待测的盐水放入竹筒中时，如果莲子浮在水面上成横倒形，则盐水最浓；如果成垂直形，则盐水次浓；如果莲子沉而下浮，则盐水不浓。我国古代这种简单估测盐水浓度的方法，与现代密度计的原理相似，这说明我国古代对浮力的研究与应用已经相当深入了。
