1. 18万吨的散货船有多大
一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。
2. 20.8万吨散货船
一般5000吨左右散货船油耗：FO7吨，DO0.5吨。航次成本的计算一般包括：
1. 船员工资；
2. 油耗；
3. 固定成本：保费、折旧、均摊的维修费等
3. 20万吨散货船有多大
一艘远洋货轮最大的载重量是30万吨。
世界最大的远洋货轮：
船名：诺克耐维斯（Knock Nevis）年份：1976年12月完工年份：1979建造厂商：住友重机械工业（日本）船只船种：油轮国籍：新加坡净重吨位(DWT)：564,763吨（经重建后）总注册吨位(GT)：260,581吨吃水：24.61公尺舷宽：68.86公尺船长：458公尺动力：住友Stal-Laval AP蒸汽涡轮机，50,000匹（37,300千瓦），转速85 RPM体积：658,362立方公尺
4. 8万吨散货船有多少米
船长 船宽 型深 满载吃水250m 43.0m 20.3m 14.5m这是海港总平面设计规范里规定的设计船型尺度
5. 八万吨散货船多大
这个问题错误多多，无法回答。
目前全球最大的散货船是40万载重吨的矿砂船，最大的集装箱船是22000标准箱。散货船的吨位与集装箱船的箱位不能换算。
散货船的特点是船舶大型化。散货船队平均单船吨位的增长，主要体现在6万～8万载重吨巴拿马型、12万～20万载重吨好望角型，4万载重吨以下船舶数量明显减少。
集装箱轮没有内部甲板，机舱设在船尾，船体其实就是一座庞大的仓库，用垂直导轨分为小舱。当集装箱下舱时，这些集装箱装置起着定位作用。
6. 十八万吨散货船尺寸
上海船厂为中国外运阳光速航运输有限公司建造的第二艘4000箱内贸集装箱船“中外运南海”号（S1237轮）顺利命名交付。
中国外运阳光速航运输有限公司总经理徐秋敏、中船贸易公司业务四部副总经理阳宇、上海船厂总工程师叶锦文代表三方公司共同签署了交船文本。
该船总长约210米，型宽37.28米，设计吃水12.5米，结构吃水13.3米，设计航速14.5节，设计载箱量约4000TEU，
最大载重吨约70000吨，是目前中国外运长航集团旗下投入最大吨位的自有集装箱船。该船为国内近海航区集装箱船，
船体设6个货舱、12个舱口、机舱，艏艉尖舱由8道水密舱壁分隔而成，货仓区域为双壳双层底。露天甲板及货舱舱盖上可装1~9类包装危险品。
7. 18万吨散货船价格
世界上最大的油轮是日本造60万吨级，中国能造30万吨级。世界最大散货船30万吨级，运矿石的，中国能造18万吨级。集装箱船主要以箱量为衡量标准，目前世界上已有不少超过10000标准箱的集装箱船。从未来的发展看，中国一定造出比日本大的多的船。
8. 18万吨的散货船有多大面积
瓯江最深处位于龙湾万吨码头东面的龙湾炮台山沿岸,数百米水域水下深度达60余米,相当于一座20层大楼的高度。
瓯江的发源地是位于庆元县和龙泉县交界处的百山祖锅帽尖。瓯江是中国浙江省的第二大江河，地处在浙江省南部地区，曾经被叫做永宁江，温江，慎江等。瓯江从发源地开始，从西往东的方向流淌，整体贯穿整个浙江南部的山区。总长度达到388公里。 瓯江的概况 瓯江慢慢的流淌过整个浙江的南部从温州弯出来流入东海。全程跨越丽水金华温州台州等四个地级市，另外还有18个县城，瓯江的支流就像树枝一样向外扩散分布，基本上都是和山脉的方向平行，整体两岸的地形比较险峻，洪流涨落较快。 瓯江主要的干流分成三段，就是龙泉溪，大溪和瓯江。龙泉溪来源于庆元镇的锅帽尖，也属于是瓯江的源头。世界上所有的河流，其实都是相通的，瓯江在汇集各种大溪小溪之后，最后就纳入东海，用其蜿蜒绵长的身段包裹浙江，也灌溉浙江省多个地区。
9. 七万吨散货船有多长
不一定,要看油舱设计大小与柴油机设计.另外顺流与逆流的航速不同.再者航速节数不同,油耗影响更大.满载货与非满载,压仓水也都有影响.新船因为船底比较少贝壳也跑的快且油耗低.大约23000海里/7节只是没人这样干的,载着油跑基本上就是能量浪费,都是计算到下一个港口的耗量就好了.
10. 18万吨散货船自重多少吨
35吨敞顶箱源于铁路特种集装箱中的干散货箱和煤焦专用箱,干散货箱去掉上盖,加上篷布支撑杆,盖上篷布,箱宽由2438mm提高到了2550mm,货物由干散货箱的最大载重28吨提高到了32吨,箱体自重加货物重量由干散货箱的30吨提高到了35吨
