1. 做木船的材料
自造船可以用柚木材料。但是柚木稀少珍贵一般只用来做船甲板和龙骨，造船用的最多的木材是松木和杉木。也可以用其他木材，主要是就地取材，如：柏木、赤木、榔木、楠木、梓木、楸木、桧木、榆木、榔木、槠木等。西方造船材料主要是橡木。
2. 做木船的方法
因为轮船虽然是钢铁建造的，但船舱是空的，空心的船比同体积的实心的铁重量要小多了。
任何物体在水中都会受到水的浮力，浮力随着物体浸入水中的体积的增大而增大。
轮船具有庞大的体积，所排开的水量很大，所受的浮力也就很大。
根据浮力原理：物体在水中受到的浮力等于它所排开水的重力。而轮船所排开水的重力足以与它自身的重力平衡，所以轮船能漂浮在水面上。
钢铁打造的轮船之所以能浮在水面上,是因为水对船的浮力等于船的重力，二力相平衡。
虽然船体是钢铁造的，可是它的内部却是空的,也就是说，船的体积比钢铁本身的体积要大上很多。
轮船体积很大,排开的水自然也就就很多,由于船所受到的浮力等于“排开的水的重力”,于是浮力也就很大,当浮力等于“船的重力”时,轮船就可以浮在水面上。
流体静力学的一个重要原理，它指出，浸入静止流体中的物体受到一个浮力，其大小等于该物体所排开的流体重量，方向垂直向上并通过所排开流体的形心。
这结论是阿基米德首先提出的，故称阿基米德原理。
结论对部分浸入液体中的物体同样是正确的。
同一结论还可以推广到气体。
3. 做木船用什么木料
主要制作材料，除了橡木外。其次是用古巴桃心木和亚洲柚木。橡木和柚木做战舰还有个很好的优点，就是木屑少。
而柚木几乎是专门为航海而诞生的木材。柚木材质致密，比水比重轻。在日晒雨淋干湿变化较大的情况下不翘不裂；耐水、耐火性强；能抗白蚁和不同海域的海虫蛀食，极耐腐。干燥性能良好，胶粘、油漆、上蜡性能好。之所以有这种特征，在于柚木中天然含有硅元素。
4. 用木头做的船怎么做
做法很简单:拿块结实的木板,(旧门板或床板都可以)上面钉上粗钉,用尼龙绳把充好气的轮胎绑在木板上.(粗钉子就是为了更方便固定绳子的)使用时木板在上,轮胎在下.注意安全:
1,这种简易船重量很轻,不稳定,尤其在上下船时,极易失去平衡导致翻船
2,抗风性差,遇见大风被吹得四处乱跑所以你自己要用的话,记得要穿救生衣.曾经有个朋友水性也好,但是他当时背着一大包装备,落水后一下子卸不下来,往水底直沉,喝了好多水.幸好最后扔了装备浮了上来)不要让别人上船,万一出了事你也有很大的责任
5. 做木船用什么木头
是用木头做成的。
威尼斯肥沃的冲积土质，就地而取材的石块，加上用邻近内陆的木头做的小船往来其间。
又名威尼斯的小艇。威尼斯的小艇有二三十英尺长（英尺：英美制长度单位，一英尺等于0.3048米），又窄又深，有点像独木舟。船头和船艄向上翘起，像挂在天边的新月。
6. 造木船需要什么材料
整体：船头、船体、船涡轮、船底平台
船头：1000钢、500蒸汽石、100水晶
船体：3000钢、300金锭、300木板（1500木头+300树脂）
船涡轮：500蒸汽石、1000精炼橡胶、200金锭
船底平台：500石头
7. 做小木船需要什么材料
悠悠岁月，漫漫长河。船的历史十分悠久，早已在远古时期就出现了最简单的船——竹筏。无论是过去，还是现在，甚至是将来。船都将是不可缺少的交通工具，它有着悠久的历史年代，丰厚的文化底蕴，不菲的研究价值。
嘉兴坐落着一个国内唯一的，世界闻名的船文化博物馆，里面陈列着许多世界名船，这些传可以让我们聆听船舟的史话，体会江南水乡的韵味，欣赏世界各国的风情，这些船证明着船科技的发展，领略着古今中外舟船的英姿和风采。
独木舟，竹筏是船的童年，它们鉴证着船的开始，船文化的形成和发展，它们像一个小婴孩吸允着母亲的乳汁在慢慢的成长，成长……
也正是我们这个河道纵横，充满着水乡气味的江南，才能够容纳这么优美和谐的小船，小船在波光粼粼的河面上，摇啊摇，摇啊摇，这船载着历史，载着文化，载着“稚气”摇向远方，摇向未来，成了现在的船……
船给我们带来了许多效益，大铁船，像蚂蚁忙着搬食物一样，来来回回的载着货物，使工业方面，得到充分的材料；小木船，像一位婀娜多姿的美女，吸引着游客向她走来，使旅游业跟上一层楼……
船儿悠悠，像一个调皮，可爱小机灵鬼儿，它轻轻的拨动着波光粼粼的河面，使百转的小河鸣奏着水乡交想曲，“歌声”回荡着，“旋律”回荡着，飘出一阵阵经典优美的歌谣，小浆，风帆，弄棚在给它伴奏，犹如乐曲中的音符撒落在恬静和谐的小河上。
船，使我们发现了新大陆；船，使我们知道地球是圆的；船，使我们探寻了许多神秘之岛。
如果水是我们的母亲，那么，船就是孕育我们成材的摇篮，它永远不停不息的前进着，前进着…
8. 做船用的木材
1、木材；制作模型骨架等，是常用的材料。（1）桐木以泡桐为主，有比重轻、相对硬度大变形小、易加工等特点。（2）松木：东北松的特点是纹理均匀，木质细密、比重较轻、不易变形、易于加工、有一定的弹性。（3）桦木：材质坚硬、纹理均匀紧密、比重较大，可用作发动机架等受力构件。（4）轻木：材质很硬、比重很轻、纹理均匀、不易变形易于加工，用来制作受力不大的零件。（5）胶合板材：较薄的胶合板材（3层）可用来制作船的龙骨，具有强度大、不易变形的特点。
2、金属材料：有强度大柔韧性好、可塑性强等特点。（1）薄铁片：用作支架、固定电机等。（2）薄铜片：制作导电触片、开关、电池夹、调速器等理想材料常用0.3~0.5mm厚。（3）硬铝板（半硬铝板）；用作支架、机械转换装置、推拉杆等，可折性差。
3、塑料：不同或分和工艺的塑料，其性质的差异可能很大，用途也非常不同。（1）聚苯乙烯泡沫板：一种硬原则泡沫塑料密度小、易切割、易打磨、用来制作船体省时省力。一般常用电热丝切割。（2）聚氢酯泡沫塑料板：质地轻软、是良好防震材料、颗粒较大。（3）有机玻璃：聚甲基丙酸甲酯塑料，高度透明，比重轻，不易碎。110摄氏度变软，可成型加工、可加工成才各类特殊形状的沟槽和零部件
9. 做船的木头是什么材料
船一般都是用船木做的，而老船木的原材料主要包括柚木、楸木、菠萝格、铁力木、香樟木、红木、黄花梨木、金丝楠木等
