1. 苏州船厂最新招聘信息员工
农桑稻作
春牛芒神祈丰年——苏州的稻耕民俗
一网鱼虾一网钱——苏州渔民的习俗
采桑摘茧说蚕事——苏州蚕农的习俗
上梁立柱兴家园——苏州的造房习俗
粗汉野民造船匠——苏州的造船习俗
婚丧难离轿盘头——一种古老的职业
艺花人家花里眠——山塘的种花习俗
日常生活
美哉江南米
鲜矣太湖鱼
小吃诱人翻花样
喝茶喝出名堂来
醇酒佳酿蕴文化
粗衣美服皆风情
楼台俯舟楫——苏州的民居
舳舻过画桥——水乡的交通
民间信仰
驱蝗刘猛将
佑渔大禹王
灵旗社鼓说迎神——苏州的出会
五日财源五日求——吴地的财神
荡志耗财的上方山庙会
颇含喜剧精神的轧神仙
人生礼仪
古婚制的活化石——苏州传统婚俗
从纳采到迎娶——旧婚俗中的六礼
情寄同心结——苏州婚俗中的祝愿象征
意寓柔糯甜——苏州婚俗中的求吉意蕴
“媳妇气煞骂媒人”——婚嫁陋俗种种
迎接新的生命——民间的生养习俗
初涉人世的仪式——满月和周岁
祈盼福寿的心香——生日与寿辰
灵魂观念和殡葬习俗
预营后事与喜丧观念
死出风头为炫耀
隆重点主明继承
文体娱乐
春信微茫何处访——苏州的探梅习俗
荷风送香招画舫——苏州的赏荷习俗
石湖串月波万迭
四季郊游乐无穷
鸣虫飞鸟皆成趣
摩拳擦掌校水龙
村民湖滨竞击石
闲人野外看春台
茶馆·书场·戏院
私塾·船学·文邦
岁时节令
人事自循新岁例——年俗渊源
屋尘收拾号除残——掸尘习俗
灶君朝天欲言事——送灶习俗
总把新桃换旧符——春联习俗
从《祝福》说起——苏州的年夜习俗
由“爆竹”道来——苏州的岁朝习俗
火树银花贺上元——元宵的来历
灯月迷离夜阑珊——灯节的故实
“不禁夜”和“走百病”
“清明节”与“寒食意”
节分重五何自起——端午原始
青箬黄粱入金盘——粽子由来
碧艾香蒲处处忙——端午的祛毒习俗
穿针弄影河汉长——苏州的乞巧习俗
一年明月今宵圆——苏州的中秋习俗
醉把茱萸仔细看——苏州的重阳习俗
相传冬至大如年——苏州的冬至习俗
2. 苏州船舶招聘
有的，大量招二保焊操作工，
3. 江苏船厂大量招工联系电话
江苏没有排名十大造船厂。而南通有十大造船厂排名。南通造船，实力雄厚。
南通现有造船企业40多家，其中能过生产远洋船舶的企业达到34家，规模最大造船企业：
1、南通中远川崎船舶工程有限公司
2、南通中远船务工程有限公司
3、江苏熔盛重工有限公司
4、吉宝（南通）船厂有限公司
5、南通惠港造船有限公司
6、南通韩通船舶重工有限公司
7、南通明德重工有限公司
8、惠生（南通）重工有限公司
9、南通亚华船舶制造有限公司
10、南通港闸船舶制造有限公司
4. 苏州船员招聘网
为进一步深化“放管服”船员管理改革，加快构建海事电子政务服务体系，苏州市地方海事局做为全国试点船员电子证照建设单位，依托全国海事政务服务平台，实现电子证照共享服务与海事监管，切实解决船员办证电子化难点和海事现场验证难点等问题，经过半年多的努力，反复测试完善，截止11月20日，苏州船员电子证照正式上线。
为更大程度服务船员，苏州海事部门利用大数据和信息化手段，已经完成所有船员的电子证照制作和维护，持证的船员无需申领，可自行使用海事一网通办小程序，通过人脸识别确认，直接进入电子证照功能模块，实时在线查询个人的电子证照信息以及自行下载打印电子证照，海事监管人员通过现场扫描电子证照二维码就能快速调取船员的所有持证信息以及现场查验。
船员电子证照充分发挥互联网技术优势，让数据多跑路，通过扫一扫，实现亮证、验证，船员证书由传统的纸质化向电子化转变，海事的政务服务也将由传统的面对面向线上服务转变。
接下来，苏州市地方海事局将在各基层海事所、站点广泛使用电子证照查验功能，同时探索进行船员发证流程再造，提供船员发证电子化+零见面服务
5. 苏州船厂最新招聘信息员工名单
不是张之洞创办的，是李鸿章和曾国藩共同创办起来的。
1862年，李鸿章率淮军进驻上海以后，为了和兵力众多的太平军抗衡，于是大量从西方购买武器，武装淮军。装备了洋枪、洋炮以后的淮军确实战斗力大为加强。但是由于此时李鸿章还没有可靠稳定的外购途径，因此购买的西式武器不仅价格高昂，而且时常买不到。
为了解决这一困境，让李鸿章有了“师夷长技以制夷”的想法，考虑自己开办兵工厂仿造西式武器。1863年，在常胜军任职的英国人马格里投入淮军，担任炮队教习一职。为了吸引李鸿章的注意，马格里向李鸿章建议自造弹药，以降低成本，并利用军中工具自己造了一颗炮弹，以证明这一计划的可行性。
马格里的建议正好和李鸿章的想法不谋而合，所以李鸿章马上命他招募工匠，开始生产弹药。并命参将韩殿甲和候补知县丁日昌也分别开设兵工厂，模仿马格里生产淮军所需的弹药。
李鸿章攻克苏州以后，马格里的兵工厂随之迁移到苏州，改名为苏州洋炮局，后又搬迁到南京，成为了后来有名的金陵制造局，而此时的李鸿章已经不再满足于只制造弹药，有心仿造西式枪炮，于是命留在上海的丁日昌寻访合适的洋人工厂，加以收购，以便扩大生产规模。
1865年，丁日昌找到了一个合适的目标，那就是旗记铁厂。旗记铁厂是美国人科尔所创立，具有修造船只、制造大炮、枪支的能力。因为旗记铁厂开设在虹口租界内，周围居民对于身边有这么一家兵工厂极为不满，科尔为了避免麻烦，有意出售。
就这么最终李鸿章花了4万两白银，将旗记铁厂买下，并将韩殿甲和丁日昌两处兵工厂的人员、设备一起并入，改名为江南机器制造总局，由丁日昌进行管理。
而在1865年年底，奉曾国藩之命去欧美采办机器设备的容闳返回国内。曾国藩见李鸿章扩大军工生产需要设备，就将机器都拨给了江南制造局，这么一来江南制造局更是如虎添翼。
到了1866年，李鸿章受命率淮军北上征讨捻军，曾国藩回来继续担任两江总督一职，江南制造局也转归他管辖。为了方便江南制造局的发展，1867年曾国藩将其迁移到了高昌庙，并大肆扩建，扩建以后的江南制造局很快成了国内最大的军工厂之一。
江南制造局早期主要是为淮军生产武器、弹药。而曾国藩一直对于西洋轮船颇有兴趣。早在1863年，他就在安庆内军械所试造过蒸汽轮船，可惜不是很成功。此时随着江南制造局生产能力的增加，已经有余力建造轮船，所以曾国藩在1867年上奏朝廷，申请让江南制造局建造轮船。
旗记铁厂原本的主要业务就是修造船只，因此这一次试造非常成功，1868年年7月27日，中国第一艘蒸汽军舰在制造局下水，曾国藩将其取名为“恬吉”号（后改名“惠吉”号）。此后江南制造局又陆续建造了“操江”、“测海”、“海安”、“驭远”、“金瓯”、“保民”等舰，成为国内仅次于福州船政局的第二大近代造船厂。
6. 苏州船厂最新招聘信息员工公示
在外省人的眼里，南通紧靠上海和苏州，人文化素质高，精明富有，但是语言难懂。南通的教肓在江苏省內有一席之地。从基础教看到各门类学科教育齐全。每年的高考都有“状元”涌出，清华北大招生的重点选地。因为南通十分重视基础教看，出来的学生人材济济。
在经济建设方面，南通位列江苏第四，紧随苏州，南京，无夕之后，远超江南的常州和镇江。GDP已达8500亿，为江北老大。从港口，高铁，大挢建设到轻纺工业，海工造船喜讯频传。高科技项目处处生花。因此在外省人眼里是个潜力股，不少有识之士早已盯上了南通这块风水宝地，都期盼不久将来南通的腾飞之日到来！
7. 苏州造船厂招聘信息
包棉 工
包棉 工
江苏苏净集团有限公司
年薪：4.2-6万
工作地：苏州工业园区
发布日期：1/1截止日期：5/06
学历要求：高中
年龄要求：不限
职位类别：普工/操作工
经验类别：有经验要求
经验要求：1年以上
工作性质：全职
招聘人数：1
岗位描述：1.按生产计划实施热泵机管路包棉操作，保质保量完成生产任务；2.严格执行工艺操作规范和产品质量标准；3.严格遵守公司的各项规章制度和生产安全操作规程，合理穿戴劳保用品；4.合理领用生产性原辅材料，节能降耗，降低生产成本；5.做好生产自检工作，及时上报、解决生产过程中出现的问题，严格做到不合格产品不流入下道工序；6.认真检查、维护、保养所使用的生产设备和工具；7.服从班组长管理，完成其他各项临时任务。
8. 徐州船厂招聘信息
明清时期，大运河上的船只以漕船为主，明代漕船数量多于清代，为一万到一万二千只，清代为六千到一万只。除漕船外，明清时期的运河更是南北经济、商业、文化交流的大动脉，航行于其上的民船、商船、货船不可胜计。
这些非官方船只一般由民间自行打造，运载量不如漕船，但装载的货物却纷繁复杂，既包括粮食、水果、棉花，也包括瓷器、丝绸、布匹、杂货等，南来北往的船只不但满足了京城市场对各类商品的需求，而且刺激了通州、天津、临清、聊城、徐州、淮安、无锡、苏州、杭州等运河城市的兴起与繁荣，使各地的经济与文化交流进一步增强。
其他还有预备大黄船，停泊于通州，装饰豪华，制作精美，专门供皇帝巡幸所用，大黄船与小黄船负责皇宫御用物品的采购，如瓷器、海鲜、珍珠等，马快船因速度较快，既可以作为传递官方信息的哨船，又可以作为进宫器物的运输船。
其他如捞浅船，专门负责运河的疏浚，红船负责救生，驳船则将大船上的货物或漕粮运往岸边。各种不同的船只都具备不同的作用，这既是中国古代造船技术发展演变的结果，同时也是大运河强化了南北方的交通功能所导致的。
9. 江苏泰州船厂招聘信息
南京的金陵船厂，武家嘴船厂，东泽船厂,中海工业（江苏）有限公司 仪征的扬子船厂，舜天船厂、国裕船厂、圣淘沙船厂等！
镇江的镇江船厂、索普船厂、润昌船厂。
靖江的东方船厂、新世纪和新时代船厂。
南通的熔盛重工、韩通船厂、中远、明德、惠生，川崎等！
泰州的口岸船厂、三福船厂！
扬州：扬州大洋造船有限公司（太平洋集团）、扬州科进船业有限公司；
江阴：中船澄西船舶修造有限公司、江苏扬子江船厂有限公司；无锡船厂，无锡红旗船厂，无锡东方高速艇发展有限公司、无锡红胜造船厂，无锡东红船厂、无锡华洋快艇厂
10. 江苏船厂招聘
国营，江苏省镇江船厂有限责任公司于1951年5月25日在古甘露寺下建厂，是江苏省历史最悠久的船厂,2003年4月18日搬迁至长江龙门口润扬长江公路大桥东侧。工厂占地近500亩，设有：50000吨级、20000吨级和5000吨级船台各一座，船台最大起重能力为400t；150×20m和240×20m固定码头各一座，码头起重能力为30t。现在已经改制民营
