1. 船舶抛锚锚链多少合适
我认为船上一节一节的叫做锚苗链，船在抛锚或壳锚时在船首工作的大付，水手长，都会用对讲机报告在驾驶室工作的船长，现在抛锚锚链一节，二节，三节落水，或是起锚时报告船长，现在锚链6节水面，5节水面，4节水面，3节水面，等等，锚链是一节一节用锚连节卡环连接的，所以叫一节一节锚链
2. 船舶锚链直径
规格尺寸：18x54锚链和18x64锚链。
3. 船用锚链一节多长
具体有几个应根据锚链的级别而定，一般每节27.5米，在节与节之间的连接处，有个链环会做上特殊标记，比如用油漆刷上颜色，且在链环的中间档上加不锈钢环箍，以此环为始分别向两方向的链环再做上颜色，做颜色的个数就表示了自此环向锚有多少节。
4. 海船锚链多长
不同类型的船舶的锚重都不同，大型超过20万吨的船舶的锚要达10吨左右，锚链的抗拉强度很大所以能够拖住船的，锚抓抓底会产生很大的摩擦力和锚链垂荡产生的拉力会很大。
5. 船上锚链多少米
1海锚等于300米。
按照国际标准，一节的长度是27.5米，普通7千吨级驱逐舰的船锚长度是15节左右，也就是400米长度。根据锚链的斜拉角度计算，驱逐舰停靠海域的深度最多就100多米。而航母作为超大型舰艇，吨位大了自然锚链就长了，比如美军尼米兹级航母的锚链就达到了1500米，按照停靠深度是锚链的三分之一算，最多也是就500米。
6. 船舶抛锚锚链长度为水深多少
八字锚泊，是指将两首锚分别抛在船首左右前方，锚链成倒八字形状，并使两锚连线与风向垂直的一种双锚泊方法。其系留力大，并使船舶偏荡较小，常在强风袭击、水流急湍、底质不佳或防抗台风锚泊时采用。
中文名
八字锚泊
定义
将两首锚分别抛在船首左右前方，锚链成倒八字形状，并使两锚连线与风向垂直的一种双锚泊方法
船舶在起、抛锚时所用的设备和机械的总称，由锚、锚链、锚链筒、制链器、锚机、锚链舱、锚链管和弃链器等几部分组成。
一般均将八字锚双链交角控制在30°〜60°之间，这样既可抑制偏荡，又能增加合抓力。
7. 船舶下锚根据什么出多少锚链
抛锚点就是船抛锚时，锚落下的地方的地理位置的经纬度。
抛锚前，特别是在航道两边的锚地水域受限的锚地及比较拥挤的锚地抛锚，也叫定点抛锚，必须找准抛锚点，避免抛偏，导致在抛锚后松出的一百多米长的锚链，再加上船长度，大的船两三百米，小船也有几十米，随着涨退潮，船身可能阻碍航道，发生事故。
定点抛锚，一般交管中心都盯着，下锚前要向交管中心核定是否可以下锚，交管核定同意后再下锚，否则哪怕偏一点，人家都会让你重抛。
如何知道船抛在抛锚点呢？由于大多货船GPS和雷达天线都在船尾驾驶台位置上方，定出的船位是驾驶台的位置，而锚在船艏，所以，定出船位要加上船艏到驾驶台的距离，才是抛锚点的位置，这个距离数据一般都贴在驾驶台，随时都能看到。
8. 船锚链多长
船锚使用时必须放到海底,并且锚链长度必须要大大长于到海底的距离,锚距离的工作原理是通过链对锚的斜拉(由船的移动),使锚的两个爪切入海底的泥沙中,并且是越拉越深.
在起锚时,锚链是几乎垂直方向向上拉起,由于锚的中间杆既粗又长,
如果抓注了石头,也能很容易被拉起.
9. 船舶锚链长度是多少
锚升的原理是船舶的锚链长度往往大于水深，因此在水底部分的锚链处于平躺状态，当船舶收到扰动的时候（如顶浪）锚链就会被拉动，处于水底的锚在锚链连接处会受到一个水平力的作用，同时船锚自身的重力作用于锚爪与水底的接触点，两力合成使得锚向斜下方运动，这就是锚入土的过程。
锚拉入水底之后便可以为船舶提供停泊的能力，需要注意的是这种能力不仅仅是一个锚就能完成的，还有很长的锚链也起到了重要的作用，锚链总重比锚大得多，锚泊时锚链放出长度是水深的几倍，锚后有相当长的锚链是躺在水底的，水底对锚链也有很大的摩擦阻力。
链不仅仅传递锚的拉力，还起着吸收船体动载荷，平衡船体外力的作用，船被风吹或浪冲远离锚泊点时，锚链就会收紧，原来平躺的锚链会有被拉起来绷直的趋势，同时锚链自身的重量也往下坠，抗衡拉力，给船一个“拉回来”的力。
10. 船舶抛锚锚链多少合适安装
首先讲下抛锚的条件，不是任何地方都可以抛锚的，最佳的底质是沙石底，泥底其次，礁石底质就很难抛锚，可能难以差生抓力，也可能被岩石卡住难以起锚。水深太大，比如在大洋上，三、四千米的水深，也不能抛锚。（不过可以拖锚航行，这个属于抗击大风浪的技巧，这里就不多说了） 抛锚时，不能用太快的速度，要慢慢将锚放下，速度过快会导致锚及锚链的难以刹住，可能损坏锚机，甚至可能产生其它严重后果。锚首先是锚冠触底，然后锚身躺倒，这时在平衡杆作用下，锚爪尖端也会触底，但是不会抓到沙石中。船会继续放下一定长度的锚链，使大部分锚链都平铺在海底。这时向后动车，将锚链向后微微拖动，锚爪D在锚身重力和锚链拉力的共同作用下，就插入沙石中。 此时，船舶会稍微收回一些锚链。一般而言，放出的锚链长度应该是水深的3-5倍。锚链过长，则增大的船舶的回旋范围，易于与其它抛锚船只碰撞。锚链过短，则易于向上牵动锚身，使锚松动，失去抓地效果。在锚抓抓地后，相当于打了一个地桩，而锚链在放下后，基本上只有与底质水平的拉力，在这个角度上，锚的抓力是最大的。除非风浪极大，一般船锚都可以抓牢。
在起锚时，船舶向前动车，同时慢慢收回锚链，在离锚较近处，拉直锚链，此时锚杆的A点在锚链的拉力下将抬起，锚将以锚冠B为轴，利用杠杆的原理将锚爪D从底质中起出，然后船舶继续收回锚链，直至将锚拉出水面。
