1. 宜昌船舶柴油机有限公司招标
待遇还行，在宜昌属于中上水平，发展潜力巨大，我认识几个人都是在403工作了5年以上，然后被重金挖角到别的企业去的~~当然，前提是你是搞技术的，并且搞的很不错
2. 宜昌市船舶交易中心
宜昌海事局位于宜昌市伍家岗区沿江大道119号。下辖政务中心，船舶交通管理中心和海巡执法大队三个单位。
另外，宜昌海事局还有五个派出机构，分别是:宜昌巴东海事处，宜昌港区海事处，宜昌枝江海事处，宜昌归州海事处和宜昌宜都海事处。
宜昌海事局内设机构有办公室、财务会计处、人事教育处、指挥中心、通航管理处、船舶监督处、危管防污处等。
3. 宜昌电力公司招标平台
宜昌三新供电服务公司是市供电公司下属专门负责电力设施施工的企业，属于国企性质！
供电公司一般由供电规划、供电服务管理和供电施工等三部分组成，前两者属于机关和服务性质的工作，类似事顶的最前端和后期服务，而施工测是线路等生产性企业！！
4. 宜昌船舶柴油机铸造中心
你说的大型船用发电机不知到底达到什么程度，其实船用发电机厂说白了主要就是船用发动机的制造厂，发电机组只是用发动机配套而已。
目前最大的国内是三家船用主机的厂：上海江南重工，宜昌船舶柴油机厂，大连重工。接下来2梯度功率的有陕西柴油机厂，广州柴~，济南柴~，淄博柴~，河南柴~（军工柴油机），。一般大船用2梯度功率的就可以了，再接下来3梯度的有重庆康明斯，亚南柴~，上海柴~，南通柴~，玉林柴~，无锡动力（不是锡柴），贵州柴~，湖南芙蓉等，后面再小的有一拖（洛阳）的常州柴~等。5. 宜昌中国船舶集团
央企，中国船舶重工集团有限公司第七一〇研究所成立于1958年，是我国水雷战装备总体研制单位，是集顶层研究、总体设计、系统集成、总装建造、服务保障“五位一体”的综合性研究所。
基本信息
中文名
中国船舶重工集团有限公司第七一〇研究所
成立时间
1958年
湖北省宜昌市
简介
中国船舶重工集团公司第七一〇研究所致力于水下攻防、电子对抗装备技术创新、系统集成和体系研究，掌握核心关键技术，推动军民融合技术相互转化，形成了九大军品专业和四大科技产业方向。
七一〇所立足宜昌，布局北京、上海、青岛、三亚等地，逐步建成“水下无人攻防联合实验室（该括号内做字幕：三个中心、四个总体实验室、五个特种实验室、三个外场试验基地）和两个产业平台”，专业化、体系化、信息化的科研网络正在迅速形成。
6. 宜昌船舶柴油机有限公司招标公告
宜昌船舶柴油机厂。
宜昌船舶柴油机厂的简称是YMD，宜昌船舶柴油机厂是中国船舶重工集团公司的成员单位，是专业生产二冲程低速大功率船用柴油机的国有企业。宜昌船舶柴油机厂厂区建筑面积11.7万平方米，有五个超万平方米的生产车间，最大起吊重量分别为50t、75t和100t。
7. 宜昌船舶柴油机有限公司招标信息
403厂个国营大厂，主营业务是船用柴油机，很有发展前途。当然作为刚毕业的学生，国营厂的传统都是先放到车间去锻炼，所谓锻炼就是考察你这个人，包括你的能力和你的工作态度。你应该是放在被培养的名单里面的（要不然招你这个大学生干什么？），但还不是核心名单，必须要经过多年的考察，你才有机会一步一步上去。你可以问一问周围的工友，他们的学历是什么，不要问车间主任和工程师（基本可以肯定是大学毕业），而是问一般的工人。如果他们都是大学毕业，那么你的机会就不大了，但是如果他们只是高中以下毕业，就可以肯定你不会长期呆在车间的，当然你的表现对你未来的发展非常重要。
至于去宜化做销售，只能看你自己怎么想啦。我的看法：一个大学毕业生一走上社会就搞销售不太合适。如果是去宜化的车间锻炼，跟你在403厂的情况差不多，也是从低层做起，那就是多花了6个月的时间重新来一次；如果直接就做销售，你对化工行业的认识还很浅，还没有自己的专业，去搞销售，路只会越走越窄。
所以，建议你还是留在403厂。
8. 宜昌船舶柴油机有限公司招标网
单缸调节:为了使各缸爆压偏差不超过 3bar,在各缸高压油泵处进行,即通过调节位置 伺服器和喷油定时调节杆之间的螺纹可调接头来实现的。调节杆向外拉时,喷油定时滞后爆 压下降,反之喷油定时提前爆压升高,每改变一个刻度(10 小格)爆压变化 2—3bar。
整机调节:对整机来说,通过对位置传感单元作集中调节来实现。有两种情况要求 VIT 装置作整机调节,因为这两种情况都将改变高压油泵燃油齿条和喷油定时设计值之间的关 系。所谓的两种情况是:(1)如果加装燃油后,与原来相比,燃油的燃烧性能发生了较大的 变化,为了保持较低的燃油消耗率或为了避免柴油机在太高的爆压下工作,喷油定时应该
9. 长江宜昌航道局招标信息
天津航道局，上海航道局，广州航道局都是工程公司，都隶属中国交通建设集团 长江航道局隶属于中华人民共和国交通运输部 ，是具有行政管理职能的公益性事业单位 另外给一个copy过来的答案不要单纯看收入、待遇福利先看看他们的单位性质：中交下面有三大航道局：天津、上海和广州，前些年从交通部划出的，先是划入中港集团，后来中港和中国路桥合并为中交。他们是上市企业，资金来源广，属于国资委管。
长江航道局是交通运输部目前唯一的水运工程单位，属于事业单位性质，主要任务还是以长江航道的维护整治为主，在确保长江航道住航道以及支线航道、专用航道畅通的前提下，开展沿海等港口、航道的工程建设。
收入可能中交的要多些，福利可能长江航道的要好些。
当然也要看你在什么岗位和什么部门、甚至什么样的工地了，反正，我了解的情况，都差不多。
求稳到长航，毕竟是有其战略地位的单位。
求收入多、发展快，到中交（当然也要看你个人的素质和运气了，毕竟中国的传统文化在这样的企业里还是比较有深厚影响的。）
