对于普通干货船来说，大致有以下几种风险：碰撞、搁浅、触礁、火灾、进水、堵漏、弃船、严重横倾、人员落水、船舶失控、人员伤亡、海上救助、溢油污染、货物移动、船舶失踪、货损货差、船体结构损坏等。
对于液货船来说，还有诸如爆炸、大量油污等风险
物理问题 两船逆行，会发生相撞事故吗？用流体压强与流速的思想解释。
流体流速越大，压强越小。两船如果同向行驶，船之间的水相对两船是飞速向后的，而船反向行驶的话，对其中一只船分析，水对它的流速向后，而另一只船与此船反向，就有与水方向相同的“趋势”，导致两船之间的水流比两船外侧水流速度慢，里面压强比外面大而不会相撞。
相同的道理，飞机起飞的原理也是这样，机翼下表面比较平，而上表面是凸表面，飞机在跑道上高速运行，气体从两表面前面流动到后面所经过的路程不同（下表面路程比上表面短），时间是相同的，即上表面气体流速快，压强比下面小，受力自然向上。
两船平行前进时，若靠得太近，极易碰撞，为什么？
根据流体力学的伯努利原理，流体的压强与它的流速有关，流速越大，压强越小；反之亦然。当两艘船平行着向前航行时，在两艘船中间的水比外侧的水流得快，中间水对两船内侧的压强，也就比外侧对两船外侧的压强要小。于是，在外侧水的压力作用下，两船渐渐靠近，最后相撞。现在航海上把这种现象称为船吸现象。
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