先回答英语问题。这类公司是涉外企业，尤其是租船，几乎全程英语，而且是专业的租船英语，缩写超级多。什么NOR,F/N,C/P,ROB,ETA，LOI等等等等，所以英语水平一定要不错才可以。
第二个问题，租船公司。涉及租船的公司一般有船东（船公司）；贸易公司、进出口公司的租船部门，也就是货主了；还有租船经纪人公司；船舶经营公司等。租船是一件很专业复杂的事情，所以招聘广告才会写着招收国航（国际航运）或者是海商法专业的学生，只有这两个专业的学生才会系统的学习租船知识。一般租船公司分为租船部（负责揽货签合同）、操作部（负责调度和各方联系）、商务部（负责法律事务和保险）等几个部门。现在绝大多数是外企和小型民营企业。国有企业很难进很难进。做得好的话收入还是相当可观的，但各个公司有自己的规定和模式，薪水方面没有统一的市场价格。当然不是说非航运专业的就不能作租船，凭借师傅带徒弟式的方式慢慢积累经验的成功例子也是不胜枚举的，关键看自己了。
第三个回答下船舶管理公司。船舶管理涉及好多方面，海务，国际安全体系办公室，机务，船员等。现在一般管船的都是从船上下来的船长、轮机长在做。由于现在船舶管理必须符合国际安全管理体系要求，因此像“指定人员”这样的职位是有严格要求，必须由具有船长资质的人才能来担任的。船舶管理也是很专业的事情，它的存在就是从制度上、技术上保证船舶营运的安全，基本上是需要船舶驾驶、轮机工程或者修船专业的或者有这方面工作经验的人才能做，非这些专业的人进去无非是做做文秘打打杂，如果遇到好的单位，能让你参加些培训，兴许能作公司安全管理体系的内审员。
总之呢，这类公司的专业性较强，待遇不也不错（刚开始进入肯定高不了，这是规律了），看你是否适合了。
做航运要能吃苦，要能承受压力和挑战。不过做几年租船的话你的各方面素质会很厉害，什么谈判技巧、外语能力，分析解决问题的能力都会非常高，挺锻炼人的。
但愿我的回答能帮到你。
