原因1，江船和海船区别主要是适应不同的航行环境。因为内河曲折，船舶密度比海上大，而且海船可以造得更大，大到数十万吨，所以海船不能入江。
其次就是锚穴，两型船的锚穴位置也不同，海船往往将锚穴布置在船首两舷，而内河平底船往往将锚穴布置在其圆钝的船首处正中，只有一个锚穴，且是陷在里面的。所以江船是严禁进海，无论是船体结构还是船舶资质都不满足江进海的要求。
原因2，江船的船结构是比不了海船的构造，所以在面对海上的恶劣气候的时候是没有能力保障全船的船员以及船舶的安全的，海事机关出台相应的法规更是出于安全的角度考虑。江船最显著的一个特点是干舷低，当海上一个巨浪扑来的时候可能甲板、货舱里全是海水，这无疑加大了危险系数。
原因3，江船的另一特点是货舱不够完善，主要体现在大多船舶没有货舱盖。由于是江船在设计之时就没有考虑海上大浪的因素，所以日常就算是装载散杂货也就用简易的油布遮盖，防止雨水打湿。这样的设备是无法抗衡大浪的袭击。
原因4，关于船体，由于海水的成分中含有大量的盐分，这一点江船是没有相应的应对能力，虽然船体也有油漆，但是对于盐的侵蚀是没有保护功能的。当江船行驶在沿海区域，如果没有充足的淡水，无论是对机器还是船员生活用水，都是一种挑战。
以上这些情况是我们日常工作中常见的，江船进海是危险操作，而海进江则是被允许的行为。这主现体现在一些进江作业的海船上面。这类船舶由于业务的需求，也会进入各大内河水域航行作业。这也体现了高配低进可以，但像江船是低配高进就不能满足要求，所以是不允许的。
因为面积是不一样的，而且所承受的压力也是不一样的，这样的规定能够保障人员安全。
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