1. 1万吨的船配多大的锚
不可以，不同类型的船舶的锚重都不同，大型超过20万吨的船舶的锚要达10吨左右，锚链的抗拉强度很大所以能够拖住船的，锚抓抓底会产生。
2. 1万吨的船配多大的锚绳
米皮艇要用多重的锚
2t吧。
1.不同类型的船舶的锚重都不同，大型超过20万吨的船舶的锚要达10吨左右，锚链的抗拉强度很大所以能够拖住船的，锚抓抓底会产生很大的摩擦力和锚链垂荡产生的拉力会很大。
2.橡皮艇还要锚不怕翻吗？要是礁石底可以试试用钢筋焊个四爪的锚钩吧。要是沙泥底就在锚钩上焊四个铲子头试试吧。不过浪大真的可能会翻船，小心锚绳把橡皮艇蹭漏了埃。
3. 6吨锚配多少吨船
事实上，锚在深海并无法发挥作用，只能在浅海发挥作用。
在浅海锚能够插入土地里面，牵拉使船保持不动。1.锚一般指船锚，是锚泊设备的主要部件。铁制的停船器具，用铁链连在船上，把锚抛在水底，可以使船停稳。
2.古代的锚是一块大石头，或是装满石头的篓筐，称为”碇“。碇石用绳系住沉入水底，依其重量使船停泊。后来有木爪石锚，即在石块两旁系上木爪，靠重量和抓力使船停泊。中国南朝已有关于金属锚的记载。中国古代帆船使用四爪铁锚，这种锚性能优良，至今在舢板和小船上仍有使用。
3.详细解释：停船用具，铁质。一段用铁链固定在船上，另一端成倒钩的爪形，抛到水底或岸上，以稳定船体：抛锚、锚位、锚链。
4.锚的种类很多，钻井平台常用大抓力锚。这种锚的主要特点是它的抓力只有当拉力为水平方向时才能有保证，如果拉力具有垂向分力，抓力减小，锚爪会被拉出土。实验表明，锚柄向上转6°抓力开始下降，锚柄上转12°抓力显著下降。
4. 1万吨的船配多大的锚杆
海底隧道，顾名思义是指修建在江河湖海下的隧道。当交通线路跨越江河湖海时，可以通过修建海底隧道的方式，来实现交通运输畅通。我国现有的海底隧道有厦门翔安海底隧道、港珠澳大桥海底隧道、青岛胶州湾海底隧道等。今天我们就来认识一下厦门翔安海底隧道。
厦门翔安海底隧道
厦门翔安海底隧道是我国大陆第一座海底隧道，是国家“863”计划专题项目的重点工程，由中国自主设计、施工建设。隧道起点位于翔安区新店镇西滨村，终点位于湖里区县后村，长6.05公里，跨越海域宽4.2公里，最深在海平面下70米。
建设历程
隧道建设历时4年多，在施工过程中，建设者们克服了无数难题。
施工中面临着三大技术难关：
一是陆域全强风化地段大断面浅埋暗挖施工；
二是浅滩段透水砂层施工；
三是海底风化深槽施工。
拥有数项世界罕见难题——世界上覆盖层最浅的海底隧道，最薄处5.7米；
行车主洞开挖断面面积达170.7平方米，在世界海底隧道建设史上尚属首例；
软弱围岩(俗称烂泥巴)、富水砂层、风化槽群(囊)这些不良地质段规模之大也为世界罕见。
为攻克这些世界级难题，建设者们依靠科技进步，加强地质超前预报，使用传统与创新相结合的办法，因地制宜，安全稳步推进隧道建设。
采用钻爆法暗挖方案修建该工程，是中国大陆第一座大断面的海底隧道，由我国完全自主设计、施工，对我国隧道建设技术的进步和发展及缩小与世界先进水平的差距，将起到里程碑式的作用。
相关数据
从翔安海底隧道中开挖、弃运土石方约235万立方米，几乎可以将埃及大金字塔塞满。
支护用锚杆、钢架、钢筋网、衬砌钢筋等钢材约5万吨，相当于7座巴黎埃菲尔铁塔。
翔安隧道设计为单向三车道，行车主洞开挖断面面积世界最大，达170.7平方米。
建设意义
中国工程院院士王梦恕曾在厦门召开的海底隧道修建技术研讨会上表示，翔安隧道是具有国际意义的重大工程， 中国是一个海洋大国，水下隧道工程将会越来越多，走出一条有中国特色的修建水下隧道之路，非常重要。
翔安隧道这一宏伟工程的胜利建成，不仅圆了厦门人民百年来的穿越海底抵达彼岸的梦想，作为具有里程碑意义的国内第一条海底隧道、迄今为止世界上断面最大的钻爆法公路海底隧道，它将永远地载入中国交通的建设史册，也必将在世界海底隧道建设史上留下辉煌的一笔。
翔安隧道寄托了几代人的梦想与期盼；承载了建设者们近一千七百个日日夜夜的艰苦奋战；倾注了建设者们超乎寻常的艰辛与心血；凝聚了全体参建单位的万千智慧与力量；体现了国内第一条海底隧道攻坚克险、永不言弃的顽强意志和穿越海底、成就梦想的建设激情；展示了中国海底隧道的建设实力和科技创新成果；是坚持民主决策和科学发展的硕果，是厦门城市建设史上的一大盛事，是我国隧道建设史上的又一座丰碑。
5. 船锚多少吨
。由于船锚的重量较大，因而在收放的时候是需要一定的技术的。下锚时需要下锚机和锚链配合下锚，控制下锚的速度，毕竟锚和锚链的重量大，下锚速度太快会导致下锚机损坏。而收锚时航母慢慢向前航行，依靠惯性从水底拉起船锚，再利用锚机收起船锚，整理好锚链冲洗船锚以备下次使用。
因此，对于中型和大型航母而言船锚的重量通常都在几十吨左右，如果再加上锚链，整体重量达到100多吨也是很正常的。这就使得下锚时需要进行一些控制，以避免出现事故。
6. 锚的重量跟船的吨位有关吗
古时船能载多少人一直讲的很不可思议，三国时楼船据记载能载3000人，不过适航性基本为零（长江里被风刮沉），隋朝著名的五牙战船按配制能载900人，不过肯定不是远航，毕竟载900人成天在水上漂的现代驱逐舰两三千吨排水量都做不到。
木船最大的像明代的宝船（福船最大的一种）英国人推算说3100吨，而1985年我们自己复原说是20000吨，个人觉得太假了，木头轻不像钢铁那么沉，20000吨的话相当于现代的重型航空母舰那么大了，考虑到木质的结构抗性和木质船普遍有的进水问题估计郑和用这个到不了索马里。
西方的大盖伦差不多也是两千吨排水量，大盖伦连陆战队能载五百人，不过要是不运货物只运人搭个一两千人也没问题，宝船估计也这大小那也就是2000多人的搭载量了。
7. 1万吨的船配多大的锚栓
坝陵河大桥位于贵州省安顺市高原重丘区，是沪瑞国道主干线上跨越坝陵河大峡谷的第一座特大型桥梁。该桥为主跨1088米的单跨钢桁加劲梁悬索桥，桥梁全长2237米，桥面至坝陵河水面370米，是目前居“国内第一，世界第六”的大跨径钢桁梁悬索桥，是贵州有史以来修建的技术含量最高的桥梁。
贵州坝陵河特大桥位于关岭县关索镇，镇胜高速公路上，主桥为1088米钢桁架悬索桥，桥梁全长2237米， 大桥桥面至坝陵河水面370米，全桥使用各类钢材约6.5万吨，用了80万个螺栓组，总投资14.8亿元，引桥采用50米预应力混凝土连续刚构，东岸引桥长940.4米，西岸引桥长200米，，全桥浇筑混凝土约25万方，使用各类钢材约6.5万吨。因大桥跨越关岭大峡谷，经国内外桥梁专家考察、论证，该桥最终确定为利用桥面吊机从索塔处向跨中逐段拼装钢桁梁就位的方案。
8. 30万吨的船锚有多重
输出原理（驾船要点/连招细节/三套连招）
铭文出装（铭文选择/出装分析）
实战学堂（抢线游走/直切后排/设置技能）
第一部分 输出原理
01 单带支援 致命刺客
孙策开船机制使得自身具备带线牵制的高机动性，能够迅速支援另一侧峡谷。
孙策通常会选择刺客流出装，即战刺打法。
孙策拥有多段控制能力，掌控进场时机足以对敌方后排造成致命威胁。
02 技能分析
被动技能：怒潮强化
孙策武器有闪光效果时，攻击会附带高额物伤可回复一定血量，刷新间隔6s。
孙策受到真伤或物伤蓝条下方将出现十个小格，每一格则代表叠加一层护甲。
每格护甲基础值为20点，最高可叠加10层，孙策每升一级叠加护甲值能够额外增加2点，十五级为480点。
[20+（15-1）x2]x10=480
一技能：劈风斩浪
孙策向前冲锋一段距离，终点处会出现一个水坑，短暂延迟后水坑将形成喷泉，并对喷泉范围内敌人造成1s击飞效果。
该过程可以对敌人造成三段伤害：
第一段，冲锋位移路径；
第二段，水坑；
第三段，喷泉。
二技能：惊涛骇浪
孙策连续三次向前踏步并劈砍，每次造成伤害将逐渐提高，还会减速目标且减速效果可叠加。
孙策每一次劈砍后将重置普攻，满额伤害操思路为2a2a2a。
三技能：长帆破浪
孙策驾船冲锋且速度逐渐提升，期间自身处于霸体状态，冲锋时间为7s。
航行期间若碰到兵线与野怪会将其击退，但碰到敌方英雄或者障碍物则会击飞爆炸，撞击后可获得五层被动护甲，孙策航行时间越久击飞时间越长。
孙策开船注意要点
第一 驾船基础内容
孙策三技能第一段为选择开船方向，通过移动键控制船体航行方向，第二段则是控制跳船方向，跳船后将获得一段位移。
第二 驾船过墙技巧
驾船过墙，船即将撞击墙体时孙策立刻用第二段跳船，不仅自身可以越过墙体，驶出的船体也会直接越过墙体并航行一段距离。
倘若未选择第二段跳船将直接撞至墙体，撞击期间孙策将无法使用方向键调整位置。
第三 内圈外圈航行
移动方向键：外圈操控。
当采用外圈操控孙策驾船时，很难大幅度来调整船的转向，尤其在转弯处，很容易因为调整角度不及时撞墙，相当于强行调整船头来更改航行方向。
移动方向键：内圈操控。
当采用内圈操控孙策驾船时，不但同样可以达到外圈操控的效果，在孙策驾船过弯时稍微改变一下方向船航行角度就会变大，开船也会更加顺畅。
战场地形十分复杂=>采用内圈操控开船
但内圈操作难度较大，需注意操作力度。
03 基本连招要点分析
孙策基本连招并不复杂，关键在于强化普攻细节处理与驾船冲锋连招思路，具体如下：
要点一：强化普攻 合理衔接
孙策被动强化普攻人物模型动作为，双手举起武器砸向地面；孙策普攻人物模型动作为，左右挥舞武器。
孙策，2a/左左，2a/右右，2a/左右。
若是孙策331未衔接强化普攻而是直接2A，第一次使用二技能人物将向左挥舞武器。
衔接被动强化普攻=>动作为武器砸击地面
这样，整体连招会有些许不流畅，不如直接2a挥舞武器流畅，还会丢失一段普攻伤害。
所以，孙策331A2a2a2a更加流畅合理，在三段2a之前要将强化普攻打出去。
要点二：三套连招 招招致命
第一套 近距走位 注意距离
若孙策下船位置与敌方英雄近身，可回身一步拉开距离，即33回身1。
倘若目标与自身重合，孙策可在敌方身后下船再直接回身，33/近身身后，1眩晕/回身控制，反杀马超。
孙策，1/优先控制，33/近身身后。
第二套 中距侧跳 形成三角
若孙策与敌方英雄距离较近，即该距离不足以衔接一技能位移，通常会选择侧向跳船形成三角为一技能留足距离，即33侧跳1。
孙策，33/侧跳封路，1眩晕A/形成三角，2a2a2/单杀橘子。
第三套 远距直跳 措手不及
孙策与敌方英雄相距较远，可提前直线下船为衔接一技能留出距离，即33直跳1。
孙策直跳通常用于草丛埋伏或远程支援。
第二部分 铭文出装
01 推荐铭文出装
①爱慕欧铭文
调和x10 鹰眼x10 异变x10
调和百穿能够提升孙策在同职业对线期的赖线与支援能力，可将一个异变替换为祸源拼暴击运气。
02 爱慕欧出装
推荐出装：抵抗之靴 暗影战斧 宗师之力 破军 名刀 碎星锤
前期出装，铁剑→陨星→草鞋→暴风大剑。
在孙策合成暗影战斧与抵抗之靴后，先选择宗师再出破军，若是先合破军由于价格太高容易拖比赛节奏。
比赛后期出装
孙策将名刀换为复活甲。
出装冷却分析
由于孙策不会选择冷却铭文，根据出装属性与控蓝情况，冷却缩减通常为30%。
技能冷却分析
孙策在冷却30%情况下，一技能冷却为5.6s，二技能冷却为4.9s，三技能冷却为24.5s,。
技能加成分析
孙策技能均为物理加成造成物理伤害，三技能加成比例相对较高。
03 推荐召唤师技能：眩晕
眩晕使得孙策技能衔接更加流畅，合理抵消一技能施法延迟，孙策，33/直接近身，1眩晕A/流畅控制。
第三部分 实战学堂
具体按照单排正常阵容分析。
实战一 抢线游走 草丛细节
孙策具备优秀清线能力，抢线之后可选择游走入侵，多利用草丛寻找单杀时机。
开局孙策通常为一技能清后排两个兵，优先抢二。
抢线之后，孙策先争夺河蟹再转中游走寻找时机。
比赛前中期，孙策通常抢线转中掌控节奏。
若是转中没有机会，可直接入侵该侧野区。
由于孙策拥有多段控制，通常会借助草丛寻找时机，1眩晕2a2a2a/单杀扁鹊。
实战二 团战时机 卡住视野
团战中孙策掌控进场时机足以对敌方后排造成致命威胁，还可通过卡视野直切核心。
孙策草丛等待时机，331眩晕A2a/直切后排。
孙策埋伏草丛等待时机，1眩晕A2a232aa/击杀射辅。
孙策进草，卡住视野；
卡墙放一，避免位移/原地控制→击杀妲己；
回身放一，拉开身位/确保距离→击杀李白。
孙策通过卡住视野，掌控时机可瞬秒核心。
孙策卡住视野，33/驾船过墙，1眩晕2a2a/直切后排。
实战三 英雄克制 设置技能
孙策可以被拥有解控能力、支援较强或持续输出能力英雄克制，例如，庄周群体免控可以有效化解孙策连续控制；刘邦通过全图保护可以较好限制孙策游走节奏；曹操拥有持续输出与解控回复能够与孙策正面交锋。
孙策较为克制无位移法师与射手，例如，嬴政、后裔与蒙犽等。
爱慕欧设置：距离最近单位/自动攻击关闭
升级技能选择，主二副一/有三点三。
综上所述
主动全面支援是孙策设计的标签，刺客流出装使得孙策具备极强单杀能力，驾船冲锋还可千里驰援队友，每一次普攻也都能够感受到武器船锚的重量感，当掌握了孙策普攻与技能间的细节处理以及团战进场思路，你的孙策，将一往无前的浪！
