船舶上层建筑技师论文总结(船舶工程师个人工作总结)

2022-11-26 23:27 点击:141 编辑:邮轮网

1. 船舶工程师个人工作总结

本人1995年7月毕业于_X专业,学制__年。在_X毕业后先后在__等地方一直从事船舶检验工作。1996年获助理工程师职称。

1997年1月于_X被评为96年度先进工作者,1998年2月于__被评为97年度先进工作者,1999年1月于__被评为98年度先进工作者,1999年9月于__被评为优秀学员,_年1月于_X被评为1999年度先进工作者,_年12月于_X被评为_年度先进工作者,_年1月于__被评为_年度优秀党员,_年1月于_X被评为_年度优秀党员,_年1月于_X被评为_年度优秀党员,_年在抗洪救灾工作中被__X党委评为先进个人。

在多年的船检工作中,得到多位优秀验船师传授经验,加上自己刻苦学习,勤奋钻研,在检验工作中积累了丰富的经验,也取得了优秀的成绩。

2. 船舶设计师工作总结

前面:时光荏苒,2010年很快过去了,回首这一年内心不禁感慨万千。在这一年与维修主管领导、工程师一起积极参与设备改造和改善,参与技改、技革并持续改进,同时在主管领导的帮助下参与设备管理,设备TPM预防性维护,为公司设备维修和利用做出了较大贡献,以保障了公司的生产任务顺利完成。

中间:一年工作业绩。

最后:在作风上,能遵章守纪、团结同事、务真求实、乐观上进,始终保持严谨认真的工作态度和一丝不苟的工作作风,勤勤恳恳,任劳任怨。时刻牢记自己的责任和义务,严格要求自己,在任何时候都要努力完成领导交给的任务。

能取得以上好成果,是离不开领导的关心和支持,也离不开各位工程师的教导和培养,更离不开公司优良的大环境。新的一年,意味着新的起点,新的机遇,新的挑战,我决心再接再厉,一定努力打好下一个工作更新的局面。

3. 船舶行业个人工作总结

内勤工作比较杂,大概有以下工作  

一、协助领导草拟工作计划、总结和各类报告。   

二、按要求汇总、统计、上报敌情、政情和治安情况。   

三、即使准确统计有关数据,上报各种报表,做好日常考勤登记和出勤统计。   

四、搞好文书材料收发、登记、阅办和分类管理工作。   

五、做好资料、稳当、印章管理和文印工作。   

六、负责全处财务报帐,会同户籍管理员搞好分管工作及办公室日常接待、管理工作。   

七、按月拟造临时工工资表,送领导审批后,及时发放。   

八、完成领导交办的其他工作任务。   

九、根据工作需要,如果调整工作岗位,则应履行相应岗位工作职责。

4. 船舶工程师专业技术工作总结

LNG在船上的安全使用,除了依靠船舶自身的合理布置和系统的特殊设计,还需要制定科学合理的人员操作程序,并对LNG燃料船的船员开展操作和培训。以LNG燃料动力船的LNG加注这一环节为例,除了将加注站布置在露天甲板通风良好处,加注接口下方设置水帘、集液盘,选用合适的软管连接,采用干式断开型加注接头,配备合理通讯设施等船舶措施外。还应特别注意对LNG加注操作人员的培训,

这些特殊培训包括正常的加注前检查、加注方与受注方通信、人员进入、应急响应等方面。需要指出的是,由于存在多种加注形式(如:槽车对LNG动力船加注、LNG加注船对LNG动力船加注),且LNG燃料加注环节中,人员操纵的重要性比燃油船舶更突出。因此,一方面需要通过制定合理的LNG燃料加注操作手册保证LNG燃料的安全使用。另一方面,

由于现阶段的LNG的燃料作业必须通过人来实施,所以需要对操作人员开展针对性培训。为从整个环节提高船舶使用LNG的安全性,CCS通过对LNG在船上使用的全流程研究,制定了相关规范、指南等,并可为相关方提供具体风险分析、编制加注作业流程等服务,最大程度、最大范围为船舶安全使用LNG提供技术服务。在LNG燃料加注方面,CCS通过总结提炼,形成了《液化天然气燃料加注作业指南》(2017),为LNG燃料加注负责人、操作者和相关人员提供指导性建议。

除了制定合理的操作程序,人员培训对保证LNG燃料的安全使用更加重要。从STCW公约(海员培训、发证和值班标准国际公约)及有关行业标准指南来看,与燃油船舶相比,LNG燃料动力船的船员培训较复杂。体现在LNG动力船的船员培训内容多、难度大、要求高。特别是高级船员的培训,LNG燃料动力船的船员培训要求高级船员具备燃料实际操作或液化气运输船货物作业的经历。

5. 船舶工程师个人工作总结简短

要做好大局的工作,部门间的沟通合作必不可少。

既然是协作,那就需要常沟通、多沟通,或者说不为私利,信息、资源互通有无。

不把这件事看成是自己的事,而是大家的事,希望大家都来参与的话,沟通就轻松了,协作自然就顺畅了。

6. 修船主管个人工作总结

轮机不是必须或只能到海上做轮机员,还可以去其他船舶机电相关的企业,比如做主机、锅炉或冰机等等的服务商,还可以到船厂去修船造船,如果有机会还可以考研然后去船级社,甚至可以到其他一些不是船相关的搞机械或液压方面的企业。就业面相当广,自己在毕业时多抓住机遇就可以。工资待遇方面当然是出海最高了,当然出海会枯燥一些。其他陆地上的工作待遇相差不会很多,刚毕业的大学生会有2000左右-3000大概的待遇。当然半年或一年后会翻倍,如果工作做的好还会有更快的发展。以上是本人从事该行业简单总结的一些想法,希望能为你提供帮助。

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