1. 船用锅炉原理
船舶轮机是为了满足船舶航行、各种作业、人员的生活、人员和财产的安全需要所设置的全部机械、设备和系统的总称。
一般来说，船舶动力装置主要由推进装置、辅助动力装置、管路系统、甲板机械、防污染设备、应急设备和自动化设备七部分组成。
推进装置即为推动船舶航行的装置，包括主机、传动设备、轴系和推进器。辅助装置是指除推进装置以外的其他产生能量的装置，包括船舶电站、辅锅炉、液压泵站和空气压缩机，分别产生电能、热能、液压能和压缩空气供船舶生产和生活使用。管路系统由各种发件、管路、泵、滤器和热交换器等组成，用以输送各种流体工质，以维持船舶的各种机械正常运转。
2. 船用锅炉原理图
锅炉是一种供暖、提供工业用途的特种设备。在家用供暖方面，主要有提供热水和蒸汽两种，例如家用生活热水、洗浴用水。工业主要提供蒸汽为其他设备提供制冷、动力等服务，例如船舶、机车、矿场等场所。锅炉工作原理比较复杂，主要有燃料系统、烟风系统、汽水系统等构成。
3. 船用锅炉结构图解
由阿拉伯人用骆驼从中国带到英格兰，然后苏格兰人穿毛呢裙仿制的。
4. 船用锅炉的工作原理
锅炉是一种能量转换设备，向锅炉输入的能量有燃料中的化学能、电能、高温烟气的热能等形式，而经过锅炉转换，向外输出具有一定热能的蒸汽、高温水或有机热载体。多用于火电站、船舶、机车和工矿企业。 锅炉的主要工作原理是一种利用燃料燃烧后释放的热能或工业生产中的余热传递给容器内的水，使水达到所需要的温度或一定压力蒸汽的热力设备。
锅炉在“锅”与“炉”两部分同时进行，水进入锅炉以后，在汽水系统中锅炉受热面将吸收的热量传递给水，使水加热成一定温度和压力的热水或生成蒸汽，被引出应用。
在燃烧设备部分，燃料燃烧不断放出热量，燃烧产生的高温烟气通过热的传播，将热量传递给锅炉受热面，而本身温度逐渐降低，最后由烟囱排出
5. 船用蒸汽锅炉工作原理
不管是船用还是陆用，压差变送器都是一个原理。
在上锅桶上有一个压差传感器，在传感器的下面有两根细管引入到“差压变送器”上，这个变送器是将传感器的压力变化值转换成电信号模拟量，意思就是把压力差最大范围，划定为4-20MA相对应的电信号。例如锅桶水位在中间，那么此时的对应电流为12MA，此时这个信号传递给控制器（PLC），经过控制器运算，得出的结论是不需要调整变频或调节阀。如果水位降低，则电信号减小，此时经过PID运算，控制器会向变频器或调节阀发出增大信号。就是这样。6. 船用锅炉原理示意图
船用的燃气轮机的工作原理是借助于控制阀的操纵向油池施加压力，使工作液充入转子和定子之间的工作腔内。
转子旋转时通过工作液对定子作用一个转矩，而定子的反转矩即成为转子的制动转矩，其值取决于工作腔内的液量和压力(视控制阀调定的制动强度档位而定)，以及转子的转速。
汽车动能消耗于工作液的摩擦和对定子的冲击而转换为热能，使工作液温度升高。
工作液被引入热交换器中循环流动，将热传给冷却水，再通过发动机冷却系统散出。
7. 船用锅炉燃烧器原理
摆动直流式燃烧器是指各喷口可同时上下倾斜摆动15度或30度的直流式燃烧器。用来改变炉膛内火焰中心位置的高低，便于大型锅炉调节过热蒸汽温度和再热蒸汽温度，还便于在启动和运行过程中进行燃烧调节，以避免出现炉膛内部局部结渣和炉膛出口烟气温度过高的现象。
