1. 船用钢材有哪几种
柳钢的热轧带肋钢筋为国家免检产品，是热轧带肋钢筋中最好的钢材。
柳钢铁、钢、材均具备600万吨的年综合生产能力，拥有焦化、烧结、球团、炼铁、炼钢、轧钢等12个主体生产厂和相应的辅助配套设施，有6米大型焦炉、240万吨氧化球团生产线、1250 m3高炉、100吨转炉、2800mm四辊轧机、高速线材轧机、中型连轧生产线、冷轧和热轧带钢生产线等现代化生产装备，可生产热轧宽带钢、冷轧板带钢、中厚板、棒材、线材、中小型材六大系列数百种规格产品。柳钢大力推行质量管理体系认证和创名牌工作，1998年通过GB/T19002：1994质量体系认证，2001年通过2000版GB/T19001质量管理体系认证，2004年通过GB/T28001：2001标准建立的职业健康安全管理体系认证。目前，柳钢执行国际一般水平标准和国际先进水平标准的钢材产品产量占钢材总量的80%以上，有4个品种获全国冶金行业产品实物质量“金杯奖”，6个品种获“广西区名牌产品”称号，其中热轧带肋钢筋为国家免检产品，船用钢板获得中国、英国、挪威、日本、法国、美国、德国七国船级社的工厂认证，热轧卷板通过了进入欧洲市场的CE认证。2007年2月，“柳钢股份”在上海证券交易所成功上市。
2. 船用钢材一般可分为
船板型号AH32,40DH32,DH32,DH36,EH32,EH36
AH32是船用钢板，主要用于制造远洋、沿海和内河航运船舶的船体、甲板等。AH32钢板属于船用钢板的一种，牌号内部的“A”表示钢板的质量等级，“H”表示这块钢板是高强度钢板，“32”则简洁明了的说明钢板的屈服强度。AH32船用钢板具有良好的耐冲击性能和可加工性能，并且耐腐蚀性能良好。通常这些AH32钢板前面还会带上一个如BV、AB等这些英文字母，这些字母是简称，表示钢板执行的船级社国别，如BV/AH32钢板就是法国船级社标准AH32船用钢板。
3. 船舶钢板是什么材料
船体用结构钢按照其最小屈服点划分强度级别为：一般强度结构钢和高强度结构钢。
一般强度船体结构用钢分为A、B、D、E4个等级，这4个等级的钢材的屈服强度（不小于235N/mm^2）和抗拉强度（400～520N/mm^2）一样，只是不同温度下的冲击功不一样而已； 高强度船体结构用钢按其最小屈服强度划分强度等级，每一强度等级又按其冲击韧性的不同分为A、D、E、F4级。A32、D32、E32、F32的屈服强度不小于315N/mm^2，抗拉强度440～570N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； A36、D36、E36、F36的屈服强度不小于355N/mm^2，抗拉强度490～620N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性； A40、D40、E40、F40的屈服强度不小于390N/mm^2，抗拉强度510～660N/mm^2，A、D、E、F分别表示其各自可分别在0°、-20°、-40°、-60°的情况下所能达到的冲击韧性。4. 船用钢材的种类有哪些
钢材的材质符号有，碳钢10＃，20＃，30＃，45＃，Q195，Q235，Q355等。合金钢40cr，20cr，30cr，16Mn，65Mn，42crMo，25crmo，35crmo等。不锈钢2cr13，3cr13，4cr13，5cr13，7cr13，9cr13，201，210，410，420，430，440，301，302，304，316，321等。船用钢板D32，E32，D36，E36，A板，B板，A32，A36等。
5. 船用钢材有哪几种材质
造船主要采购船体用船板，扁钢，球扁铆钉，紧固件，油漆等。
船用钢材：
一、船闲钢材的种类
船用钢材一股可分成船体结构用钢材和锅炉、受压容器与机械结构用钢材等。
1．船体结构用钢
所有船体结构用钢材，均应由船级社认可的钢厂生产，检验合格的产品应有船级社的印记。钢的冶炼方法可用平炉、电炉或碱性吹氧转炉炼钢法，如采用其他方法，则应经船级社特别批准。对制成的钢材按规定还应进行试验，试验内容包括化学成分分析、物理试验，其中物理试验项目主要有：拉力试验、冷弯试验和冲击试验。船体结构田倔材按化学成分和性能分为一般强度船体结构钢和高强度船体结构钢二
种。
6. 造船用钢有哪些
一条一点六万吨的船大概需要钢板3840顿钢板。
1.6万吨的船大致用钢材是16000吨*0.3=4800顿，而用钢材则为4800吨*0.8=3840吨。
由于造船的用钢量和具体的船型有关系，所以这种方法只是估算出来的，对杂货船比较适用，驳船用钢量会少于此数量的。
7. 船舶用钢材属于什么
4万吨钢材适合用散装船海上运输。海运公司为了节约成本会用载重量大于4万吨的船舶运输，因为4万吨钢材体积较小，可以配体积较大的货。如棉花，粮食或煤炭，木材等。
例如用10万吨散装船可以运输4万吨钢材，2万吨棉花，2万吨粮食，2万吨煤炭。这样装船就可以达到利益最大化，散装船也最喜欢装重量大，体积小的钢材方便配货。
8. 船用钢板什么材质
CCSB钢板是船体用结构钢材质。
CCSB钢板是中国船级社认证的B级船板，而不是特定某种材质。CCSв学名一般强度船体用结构钢（B级）关于它的化学成分，化学成分即熔曱炼成分：碳C：≤21%硅Si：≤0.35%锰Mn：0.80~1.20%磷P：≤0.035%硫S：≤0.035%Als：-当B级钢做冲击实验时，锰含量下限可到0.60%。
9. 船用钢材分类
1.木船时代19世纪以前，船舶几乎都是木材建造的，然后用钉子钉起来。木船的制造工艺十分考究，从木料选择、配料断料、破板、装板、拼板，投船、打麻、油船到下水，要经过小十道工序。一般来说，钉木船会选择天然老龄杉木，而为了防止木船漏水，则会在打麻环节，将卷好的麻丝“三进三出”，最终和“油石灰”一起打碎在船缝中，最后再用“灰齿”将每道缝括平。郑和下西洋时乘坐的船是当时世界上最大的木船。
2.铁船时代 19世纪50年代开始进入铁船全盛时期，时间较短，仅二三十年时间；由于铁船在水中的浮力较大，一般不易下沉；长时间在海里面航行会容易被腐蚀。
3.钢船时代19世纪80年代开始至今（1879年世界上第一艘钢船问世），绝大部分船舶均采用钢材建造。对于钢制船舶，制造工艺经历了从铆接到焊接的发展。20世纪40年代以前都采用铆接结构，以后部分船舶采用焊接结构，50年代以后基本上都采用焊接结构。
