罗盘，航海上叫磁罗经，本身误差就大，如果加上磁偏角和年度累积误差，慈航向和真航向有个十几度误差是很正常的，我在舟山过西堠门水道时，曾经测到过最大误差接近90度。
至于在南北极地区，地磁场的方向几乎是向上的，罗盘依靠地磁场判断方向，所以没有办法使用。只能使用gps，北斗这些全球导航卫星系统导航。
南极科考船远望5号有多少吨？
南极科考船是雪龙号极地考察船，是一维他斯.白令级破冰船，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，满载排水量21025吨。
雪龙号是中国第三代极地破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。“雪龙”号是中国最大的极地考察船。
雪龙号极地科考船
远望5号是中国第三代航天测量船，具有国际先进水平的大型航天远洋测量船，集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身，由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行 。
科学考察船是什么样子？
科学一号海洋科学考察船是中国科学院所属的一艘5600吨的海洋科学考察船。此船配备先进的海洋调查仪以及卫星系统，导航系统，可进行地质、地球物理、气象、化学、生物和环境保护等综合调查。模样呈菱形，船长60多米，船宽10米左右，最大航速11.5节。主要用于调查海洋水文，地质，气象等特殊任务的船舶如美国的ATLANTIS号等。
世界上第一个拥有极地考察船？
俄罗斯则是世界上拥有极地破冰船数量最多、技术最先进、极地作业能力最强的的国家，也是世界上唯一拥有核动力极地破冰船的国家。俄罗斯在破冰船技术、装备和作战应用等方面具有领先优势。迄今为止，俄罗斯在核动力破冰船技术上遥遥领先
中国南极科考船用什么燃料？
雪龙号极地科考船，是中国唯一能在极地破冰前行的船只，也是世界上最为先进的科考船之一，对油品质量和服务水平要求高、标准严。中国石化燃料油上海分公司历经一年半的准备，成功中标“雪龙号”三年1.3万吨船用油，未来三年，中国石化将为中国科考事业探索更广阔的未知领域提供澎湃动力。这批低硫、清洁、高品质的船用轻质燃料油，是由中国石化燃料油公司向青岛炼化定制的达到国际标准的清洁船舶燃料，将伴随“雪龙号”科考轨迹，驶向南极和北极，为中国科考事业扬帆远航加油助力。
