我们可以从郑和下西洋的船队侧面了解到明朝船队的情况：据史料记载，当时郑和的船只中最大的叫做宝船，这个船到底有多大呢？大者，长44丈4尺，阔18丈。中者，长37丈，阔15丈，大家可以自己换算一下，明清时，木工一丈合今天的7775px。按照这个长度我们换算一下：大者，长138.084m，阔55.98m。中者，长115.07m，阔46.65m，显然就是一个航母战斗群啊，说是舰队一点都不为过啊！（这里引用我国的第一艘航母辽宁舰的数据来比较下。辽宁舰舰长304.5米，舷宽75米）郑和大可在航海之余举办个运动会，设置的百米跑道绝对不成问题。
而这条船的帆绝非我们电视上看到的那种单帆，它有12张帆。它的锚和舵也都是巨无霸型的，转动的时候需要几百人喊着口号一起动手才能摆得动。南京市在50年代曾经挖掘过明代宝船制造遗址，出土过一根木杆，这根木杆长11米，问题来了，这根木杆儿是船上的哪个部位呢？鉴定结论出来了，让所有的人都目瞪口呆。这根木杆而不是人们预想中的桅杆，而是舵杆。如果你不明白这是个什么概念，我可以说明一下。桅杆是什么大家都应该很清楚，所谓舵杆，只不过是船只作业的控制联动杆，经过推算，这根舵杆连接的作业高度大约为6米左右，也就是说这条船的舵叶有三层楼高。航空母舰，名副其实的航空母舰。
这种宝船就是郑和舰队的主力舰，也就是我们通常所说的旗舰，此外还有专门用于运输的马船。用于作战的战船，用于运粮食的粮船和专门在各大船之间运人的水船。郑和率领的就是这样的一支舰队，舰队队之名。实在实至名归。将士足27800余人，倒是很让人怀疑是出去找茬打仗的，但事实告诉我们，这确实是一支友好的舰队，所到之处没有战争和鲜血，只有和平和友善，强而不欺，威而不霸，这才是一个伟大国家和民族的气度与底蕴。
比郑和晚50年的发现新大陆的哥伦布的船队也只有3条小帆船，旗舰长约90尺、阔约20尺，载重100吨，仅乘32人，另两条帆船载重各为60吨和40吨，共有船员52人。足以看出明朝造船技术的强大！！
