本篇文章给大家谈谈《船舶航行中遇暴风雨并搁浅》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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船在海中航行船体遇爆裂是什么原因造成的？
船体焊接不好，挤压可能会甲板破裂，再有就是动力系统爆炸也有可能还有就是撞上水雷等已经废弃的武器
船舶艉轴断裂原因都有哪些？
通常不会是材料问题啦，艉轴的直径是经过强度计算后得出的并经过船级社认可，材料也是经过船级社检验的。这些都是比较常规的，通常不会有问题的，除非你找的是CCS。
问题可能出在轴系对中和扭振计算上。先看看原来的轴系对中计算书和扭振计算是不是准确。如果理论计算没有问题，就确认实际安装是不是按照理论计算的值去安装的。可能是实际安装的时候，轴系对中没有做好。艉轴承和中间轴承位置没摆好。使得艉轴收到了过大的力。轴在运转过程中，不断与艉轴承发生碰撞，或者自身过度振动。
泰坦尼克号真的是和冰山相撞沉没的吗，那为什么船体会断裂成两截？
泰坦尼克号沉没之谜----1912年4月12日英国豪华客轮泰坦尼克号在驶往北美洲的处女航行中不幸沉没，致使1523人葬身鱼腹，是人类航海史上最大的灾难。这么多年来，泰坦尼克号沉没的真正原因，一直是人们探索的焦点。1996年科学家对沉船进行了实地探测，仅发现船舷6个90厘米的小洞
泰坦尼克号和冰山发生了碰撞。冰山撞击了船体，导致船体的铆钉承受不了撞击因而毁坏，当初制造时也有考虑铆钉的材质使用较脆弱，而在铆钉制造过程中加入了矿渣，但矿渣分部过密，因而使铆钉变得脆若无法承受撞击。铁钉断裂后，海水涌进水密舱，但当时泰坦尼克号水密舱最大承受极限为4个，而进水部分为5个，超过了承受极限。
当时船上的乘客和船员有人以为遇上了大浪，有人以为是触礁了，还有人以为是螺旋桨发生了故障。但是下面船舱的乘客感觉到的震动剧烈得多。有的乘客看到了舷窗外擦身而过的乳白色冰山。有些擦掉的冰块掉到了船舱里。底层统舱的移民乘客更是发现海水正漫过门缝。船很快停了下来，在检查过所有水密舱之后，总设计师安德鲁斯告诉史密斯船长这艘船已经没救了。
如此高配置的豪华邮轮确实是不应该沉没的，但是泰坦尼克号在水线上下的300英尺的船体由10张30英尺长的高含硫量脆性钢板焊接而成，长长的焊缝在冰水中因撞击冰山而裂开，脆性焊缝无异于一条300英尺长的大拉链，使船体产生很长的裂纹，海水大量涌入使船迅速沉没。
关于《船舶航行中遇暴风雨并搁浅》的介绍到此就结束了。
