本篇文章给大家谈谈《船舶新能源动力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、船舶动力发展历程是怎样的？
- 2、船舶动力发展史
- 3、船舶股票有哪些龙头股
- 4、热能与动力工程的权威企业有哪些
- 5、蒸汽轮船的发明人是谁。
- 6、蒸汽轮船是谁发明的?
船舶动力发展历程是怎样的？
翻开人类的船舶发展史，船舶的动力最初是人力，后来是风力，至19世纪蒸汽机应用于船舶。一个半世纪以来，一直是船用发动机和驱动螺旋桨这一方式主宰着船舶动力。
船舶动力发展史
船舶动力发展简史
自从人类发明船舶（独木舟—万吨巨轮）以来，船舶动力历经多次发展，从发展顺序上来看，基本上经历了:
无动力漂流—人力—风力—蒸汽轮机动力—外燃机动力—内燃机动力—核动力（电力）—未来的混合动力
有据可查的最早的船舶是简单的浮木，那时的动力基本上基于漂流，属于无动力状态。
在1万多年以前的河姆渡文化的新石器时代，与独木舟出现同时，桨也应运而生，并且迅速成型。桨的出现改变了船舶一直以来的无动力状态，使船舶的行进状态首次变成可控的，随后出现了橹，也是基于人力的。
随后出现了风帆，帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到远古时代。风帆的出现使船舶的动力部再依赖于人力，使远洋航行成为了可能。刚开始出现的是横帆，即横向安置的方形帆，船舶的行进比较依赖风向，无法逆风航行。接着出现了纵帆，即纵向安置的帆，纵帆的出现使逆风航行成为了可能。但风帆也不是十全十美的，在无风的情况下，风帆动力便寸步难行，而风力过大时若不及时收帆则容易产生桅杆断裂，船舶倾覆的危险。
接着出现了蒸汽机，蒸汽机是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。蒸汽轮机全称叫蒸汽涡轮发动机是一种撷取将水加热后形成的水蒸汽之动能转换为涡轮转动的动能的机械。蒸汽轮机的出现首次的应用是在明轮船上的使用，随后出现了螺旋桨，由于螺旋桨在动力效率上的优势，迅速取代了明轮而成为了现代船舶最普遍的推进方式。蒸汽轮机相较于风帆动力，船舶的动力不再依赖于自然，有着更好的可控性，不过由于蒸汽机体积大、功率小、效率低，所以，蒸汽机轮船也逐步被淘汰。
随后的发展直接出现了外燃机，外燃机的原理简单来说就是将化学能转化为热能，进而转换为机械能。相对于蒸汽机，外燃机的效率要稍微高一些。
紧接着出现的是内燃机，这一类型的发动机与外燃机的最大不同在于它的燃料在其内部燃烧。内燃机的原理简单来说就是将化学能转化机械能。相对于外燃机燃机的内燃机的效率更高。
现代船舶多采用燃气轮机，这种发动机的工作特点是燃烧燃烧产生高压燃气，利用燃气的高压推动燃气轮机的叶片旋转，从而输出动力。燃气轮机使用范围很广，多适用于军舰及大型船舶的动力。
另一种现代动力是电动机，电动机是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈（也就是定子绕组）产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。电动机的优点是安静，无污染。不过电动机也有其弱势，电动机依赖电能，电能石一种能量而不是传统的物质，电能的获取和储存是一直一来限制电动机发展的瓶颈。电能的储存一直一来都是依赖电池，不过电池的体积庞大，价格昂贵，难以应用。电能的获取方式有很多种，可以使用太阳能风能等自然能，但是目前风能和太阳能的能源转换效率不高，容易受到天气影响，所以一直都是作为辅助手段来采用，更多的是采用内燃机或者燃气轮机来驱动发电机来获取电能，不过这样一来也就失去了纯电力推进的优势。
更先进的技术是利用核能，目前最先进的动力当属核动力，核动力是利用可控核反应来获取能量，从而得到动力，热量和电能。核动力的优势在于其强大的持久性，一般的核动力航母的动力可以维持10-20年，这是任何动力所不能比拟的，但核动力高昂的价格，使其推广受到很大的限制，多用于军事船舶。
船舶股票有哪些龙头股
1、中国船舶600150：船舶龙头。 中船工业旗下广船国际(位置评论新闻)资产已完成重组，并更名中船海洋与防务装备股份有限公司，中国船舶(股票)后续也存在资产整合预期。
2、中国重工601989：船舶龙头。 在船舶制造及修理改装领域，公司开建及交付了多艘化学品/成品油船、集装箱船、散货船、超大型油轮、矿砂船等，其中多艘船舶为首制船或刷新单船吨位新纪录，进一步巩固了在该领域的竞争优势；
子公司北船重工联合高等院校研制的精海系列无人艇获得2016年国家技术发明奖，是我国自主研发无人智能测量艇领域的重大技术突破，填补了空白；大船集团船舶分段制造数字化车间试点示范项目顺利通过国家验收，标志着大船集团智能制造迈出了坚实的一步，大船集团也因此成为国内首家拥有数字化车间的造船企业；修理改装业务取得新突破，高端改装与海外业务比重保持高位。 船舶概念股其他的还有：亚星锚链、中集集团、中船科技等。
拓展资料：
船舶龙头股票有： 中国船舶600150：船舶龙头股。造船业务，公司产品线丰富，涵盖了散货船、油船、集装箱船三大主力船型，主要包括，10万吨以上/17万吨、20万吨“好望角型”绿色散货船系列，3.5万吨/3.95万吨/4.5万吨/5.3万吨/6.4万吨等灵便型散货船系列；11.3万吨阿芙拉型油轮、15.8万吨苏伊士油轮；
14000箱/18000箱/21000箱系列超大型集装箱船；并相继开发了20万吨以上超大型油轮(VLCC)、8.5万立方米大型液化气体运输船(VLGC)、40万载重吨超大型矿砂船(VLOC)和LNG动力船舶、极地运输船舶等特种船舶；引进世界最先进的豪华邮轮建造技术，翻开中国豪华邮轮产业新篇章。
中国重工601989：船舶龙头股。公司通过发挥设计优势，大力发展高端船舶动力系统关键配套产品，扩大市场占有率，提升市场竞争力。 船舶概念股其他的还有： 中船科技600072：根据中国船舶工业行业协会发布的《2019年船舶工业经济运行分析》中所涉及的船舶企业经济运行相关内容显示，2019年度，世界船舶工业仍然处于调整周期，我国船舶行业的深度调整加快了企业分化，船舶行业集中度进一步提高，骨干船企竞争优势明显，新承接船舶订单前20名企业占全国份额的90.8%，有6家企业进入世界新承接订单量前10强。
热能与动力工程的权威企业有哪些
首先热能与动力工程分方向的：
热能方向：电厂热能（电厂锅炉）——属于电力行业、核能——属于核动力行业、冶金热能（加热炉、热处理炉）——属于冶金行业等
动力方向：船舶动力（涡轮机）——船舶制造业、电厂动力（汽轮机）——电力行业，汽车、火车动力（内燃机）——机车行业，等
制冷方向：压缩机、空调——家用、商用电器业等
方向分清楚之后在了解不同方向不同的企业就比较清晰了：
1）电力行业，著名的电力公司：就是国家五大电力巨头了，华能集团、大唐集团、华电集团、国电集团和中国电力投资集团的电厂及其设计院。
2）核动力行业，著名的公司：中广核、中核、国家核电技术中心
3）钢铁冶金行业，著名的冶金公司：宝钢集团（上海宝山区）、鞍钢集团（辽宁鞍山）、武钢集团（湖北武汉）、首钢集团（北京迁安）、攀钢、本钢、济南、莱钢、浦项制铁、等等的冶金钢厂及其设计院。
4）、船舶制造业，著名的船舶集团：大连船舶重工集团、上海外高桥、上海沪东、上海江南造船、江苏澄西造船、中远船务、葫芦岛造船厂、STX造船、川崎造船、三星造船等等造船厂及其设计院。
5）、汽车制造行业，著名的公司有：一汽（广州、上海、天津、长春）、江淮汽车、铃木、吉利、奇瑞、BYD
6）、机车制造行业，著名公司：南车集团（株洲、贵阳、戚墅堰、眉山、南京、洛阳、成都、襄阳等等南方城市几乎都有南车集团的分属制造企业）和北车集团（齐齐哈尔、哈尔滨、长春、大连、北京、唐山、青岛等北方城市有北车集团下属的单位）、庞巴迪、阿尔斯通、西门子等
7）、家用商用空调、压缩机行业，著名的公司有：海尔、三星、LG、西门子、三洋、松下、远大、开立、等等你能想到的。
你选择这些单位首先要从你所学专业的方向入手，然后你要清楚自己想去什么样的地方发展，如果有中意的单位i，你要经常关注他们单位招聘信息，招聘职位所要的的必要条件，在知彼的基础上，在了解自己自身存在哪些不足，通过自身的努力达到招聘要求之后，你就能比较顺利的进入心仪的单位了。希望我的总结对你有帮助！
蒸汽轮船的发明人是谁。
蒸汽轮船的发明人是詹姆斯·瓦特；
真正解决船用蒸汽机的是詹姆斯·瓦特。他在1765年发明了双缸蒸汽机。1768年他与英国伯明翰轮机厂的老板马修·博尔顿合作，专门研制了一台用于船舶推进的特殊用途的蒸汽机，这就是世界上早期蒸汽机船上普遍使用的博尔顿--瓦特发动机，船舶用上了蒸汽机，出现了蒸汽机轮船，从而完成了船舶动力的第三次革命。船舶用蒸汽机作动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。
蒸汽轮船是谁发明的?
蒸汽轮船是富尔顿发明的。蒸汽轮船是用蒸汽机作动力的机械推进船舶。蒸汽机的出现使船舶动力发生了革命性变化，从而完成了船舶动力的革命。船舶的推动力从人力、自然力转变为机械力，船舶用蒸汽机提供的巨大动力，使人类有可能建造越来越大的船，运载更多的货物。
富尔顿简介
富尔顿一生中主要的贡献是制造轮船。富尔顿出生于美国一个贫苦的农民家庭，自幼家境贫困，十七岁起就离家自谋生活，由于勤奋好学，为研制当时美国水运交通迫切需要的轮船，从1793-1807年的十多年间。
进行了艰苦的创制最终发明了以蒸汽机为动力的“克莱蒙特”号新轮船，并于1807年8月17日在哈得逊河试航，并取得成功；次年又建造了两艘轮船，使轮船达到了实际应用水平，此外，在运河闸口，纺麻机器等方面也有发明创造。在富尔顿以前，有人试制过蒸汽动力船，但没有成功。
富尔顿研究了前人失败的原因，他从模型试验到设计制造，前后经过9年的艰苦努力，终于在1803年造成了第一艘轮船。不料在塞纳河试航时，竟被狂风暴雨所摧毁。富尔顿并没有因失败而灰心丧气。1806年，他回到美国，又开始新的造船工作。
1807年，一艘新的轮船“克莱蒙脱”号在纽约的哈得逊河下水了，航速达每小时4公里。他继续改进，使这艘轮船的航速达到每小时6-8公里。富尔顿获得了首次成功。富尔顿一生中，不仅发明制造了轮船，而且亲自参加制造了17艘，终于在人类水运史上揭开了新的一页。
1807年，他利用英国机器制成了世界上第一个蒸汽机轮船“克莱蒙脱号”，是世界上轮船的首创者。他为世界人类航海事业的发展作出了卓越的贡献。
关于《船舶新能源动力》的介绍到此就结束了。
