位于连云区连岛渔村码头一艘渔船着火。墟沟中队消防指战员闻讯后，立即赶往现场扑救火灾，经过10分钟有效的救火，火灾被扑灭，未造成人员伤亡。从现场图看船体已被烧毁只有架子了。还好船上并没没有人员，因为位于码头若是不及时扑灭可能会导致更多渔船受到牵连，火势一旦蔓延开来，后果也同样不堪设想。所以消防员当即决定上一搜渔船采取就近灭火。
渔船起火的原因还是要调查清楚，火灾事故的发生，也是严重威胁到渔民的生命和财产安全。烈日高阳的照射下造成渔船着火原因有太大。所以渔民平时应该做到检查电源、危险源等，做到把易燃可燃物分割开，消防灭火器材要备齐全。
渔船着火是非常危险，火势凶猛，巨大的浓烟， 所以要提醒各位在出现渔船着火一定要及时的报警应该对渔船的渔民进行一些防火消防的知识应对火灾突发情况。加大对渔船的一些日常管理，维修检护。一定要切记财产损失是小事，人生安全是大事。
上船前应准备那些东西
初次上船，带的钱要考虑路费，食宿（准备3天），体检费
船上提供三套工作服，工作鞋和防寒服，
上船所带的衣服：T恤、短裤、拖鞋、内衣和袜子（要多带几件，干活会经常出汗，每天都要换洗）。
船上提供洗衣粉和肥皂，但是不提供牙刷，牙膏和洗发水，所以上船前要准备一些，有时到港口也可购买，
根据前辈的习惯和行李重量购买（一般上船带5支牙刷，3大管牙膏，2大瓶洗发水，仅供大家参考）。
另外可带一只水杯，船上喝水较多。
专业书一定要多带，船上的资料、说明书大多是英文，带专业书可以随时参考，对写实习记录簿也有很大帮助。带一本英文词典（纸质或者电子都行，词汇量要大）随时查阅不懂的单词。另外还要带一只小手电（应急使用），买只防水的电子表和一台便宜的闹钟（在船上要随时掌握时间，守时是OFFICER最基本的素质）
船上注意事项（报道程序）
实习生上船后，首先向大副（ C/O）或者大管(1/E)报到，他们会安排人员将你们带至船长处把证书和上船文件交给船长，然后带你到自己房间。到房间后，首先找到自己救生衣、防寒服的存放位置，熟悉自己房间所在的楼层、应急通道、离方便最近的灭火器、火警警报按钮位置，生活区布置（餐厅，办公室等公共区域的位置），最后根据应急部署表上面的内容熟悉自己在救生、消防和应急事件中的职责。开航后周六下午是演习时间，船长或部门领导会问你的相关的问题。
在船上对自己直接负责的是大副，大管，不要向船长直接反映问题。关于学习，工作的事情可直接问大副或者大管，他们会安排你们跟着下面的任何职位的同事工作，从事的工作很多，包括清洁，保养，值班，甚至一些非常琐碎的工作。所以任何时候都要服从领导的安排，认真完成领导布置的没一项工作，因为你要从他们那里学到东西，做的过程同样是学习的过程。
船上的细节也要特别注意，直接会影响到高级船员对你的态度。
1. 不要留长发，蓄胡须，带项链等其他影响安全的饰品，不要穿拖鞋短裤在生活区里走来走去，去餐厅吃饭要衣着整洁，洗过的衣服要晾在专用的烘干房里，不要挂的到处都是。
2. 在走道里见到所有船员要主动让路，打招呼（使用GOOD MORNING SIR,或者GOOD AFTERNOON SIR, 不要简单的只说一个单词如 MORNING , HI 等）。
3. 不要几个人聚在个人房间打牌或者喝酒，如需要可在公共场合举行，不然有搞小团体之嫌。
4. 在甲板和机舱干活时，任何时候安全第一，一定要带安全帽、眼镜、手套，穿工作服、安全鞋。尤其是机舱，一定要带安全帽，不要因为热就不带。
5.开始每一项工作之前，先想后做，不明白就问，英文听不清楚多问几遍，不要不懂装懂，更不要凭自己感觉去干，盲目去干，特别是一些关键操作，一不小心会造成非常严重的后果。
6. 靠港下地一定要给大副或者大管请假，允许后才可以下去，由于目前船舶靠港时间很短，下地前一定要确定能准时回来，不要造成漏船，后果会非常严重。做为师兄建议大家不要经常下地，一个是节约开资，另外一个也能节省更多的时间工作和学习，以我的经验每次下地回来还要值班，搞的非常累，不是非下不可，可以让其他船员带东西回来，节省路费和精力。如果下地不要去一些酒吧和娱乐场所，里面非常不安全，被骗，被抢的事情经常发生，一次的消费可能会花掉一个月的工资。
7. 克服晕船，这是每个船员的必修课，晕船是可以克服的，开始会非常难受，头晕，呕吐都会发生，以我的经验，船在风浪中摇晃的时候，如果感觉不舒服，头晕或者想呕吐，可以把视线放的远点，看看远处的大海，感觉会好很多，不要喝牛奶或咖啡等流体食物，可以强迫自己吃一些干面包，把胃里赛满了，轻易不要吃晕船药。
8. 和船上的所有船员搞好关系，船上的每一个人都比自己海上经验丰富，要虚心的向他们学习，如果有确实和自己性格不合的船员，切记不要有正面的语言冲突，向领导打小报告也是非常不可取的，可以打电话给我或者回来后向公司汇报，群众的眼镜是雪亮的，船上的每一个人的表现大家都会知道，公司也都很清楚。
9. 遵守船上的工作时间，靠港根据大副或者大管安排值班，吃饭或者急事一定要通知值班驾驶员或轮机员后才可以离开岗位。靠离港要服从安排加班，海上航行，工作时间按照公司规定严格执行。
10. 熟读掌握船上的体系文件。船上的体系文件包括：ISM(安全管理体系)，ISPS(船上安保)，ECP（环境保护），FFA MANUAL, LSA MANUAL, CREWING MANUAL. 等。在内审和外审中都会问到实习生一些问题，比如公司的政策，作为实习生的职责，安全注意事项等。上船之后一定能要找到这些文件所在的位置，不知道可以问驾驶员，一周内负责驾驶员也会找你在这些体系文件上签字，不要只是简单的签字，要仔细的阅读，所有的工作程序，所有船员的职责都可以在这些体系文件里找到依据。另外驾驶台会有根据IMO要求应配备的图书资料：包括STCW,MARPOL, SOLAS, COLREG, ISPS CODE, ISM CODE等。在船上要经常翻看，对写实习报告及今后的工作都会有很大的帮助。
11. 要经常和公司保持沟通，方便的港口给家人报平安的同时，最好也给公司打个电话。把自己的想法，学习工作情况说说，有问题也能及时解决。
