众所周知，航母都是耗电大户，常规动力航母就先不说了，在航母实现核动力后，很多人发现核动力航母依然在采用蒸汽轮机，了解航母动力装置构造的军迷们都很清楚，如果能够亲自进入航母内部看一看，航母的动力舱肯定砰砰的在烧水而且布满了蒸汽，那么为什么航母核动力和蒸汽轮机离不开烧水呢？是由其自身结构决定的，而全电推进却没有这个问题，并且体积小、易操作、节省燃料，全电推进之所以没有被普遍用于核动力航母上，还是因为全电推进技术尚不成熟，所以航母还是得烧水。
航母核动力和蒸汽轮机的烧水是动力转换的过程，核动力只是将核能转化为内能，这种内能不能直接为蒸汽轮机和航母提供动力，所以只能通过水这一中介实现能量的转换。
而蒸汽轮机想要运作需要的是高温高压的水蒸气，来驱动蒸汽轮机的涡轮转动，这一过程就是将核动力转化内能转化为了蒸汽轮机涡轮转动的机械能，而蒸汽轮机涡轮的转动又将机械做功用来发电，进而转化为了航母所需要的电能。
所以说航母核动力和蒸汽轮机离不开烧水是由其自身运作方式决定的，但是这种动力转化造成的动力损失十分严重，发电效率较低，而且蒸汽轮机体积庞大，挤占了航母大量的空间，不利于航母战力的提高。
相比之下，全电推进则优良的多，它的原理是通过柴油机或者燃气轮机发电，以带动电动机让舰艇向前推进，全电推进最大的优势是在于它的瞬时供电能力，可以同时提供蒸汽轮机几倍的电力，为电磁弹射、电磁拦阻、电磁炮、激光炮等新武器上舰创造了条件。
但是目前全电推进技术并不够成熟，很大程度是因为其配套设备，大型同步感应电机装置技术不够，全电推进尚达不到大型供电要求，所以还欠点火候。不过从目前各国对其重视程度来看，未来全电推进登上航母并不会太久，全电推进成为最主流动力装置也是必然结果。
谁都知道全电推进好，如果技术允许，核动力航母肯定是采用全电推进系统，但是目前技术还没达到要求，所以仍使用蒸汽轮机，所以还是得烧水。
一、核动力只是将核能转化为内能，蒸汽轮机利用核能产生的内能加热产生的蒸汽推动涡轮来产生动力和发电而已。用核能相对于常规动力只是更换了能量源而已。
二、蒸汽轮机依靠的是高温高压的水蒸气来进行驱动风扇来传动的！
三、蒸汽轮机输出的功率既可以用来发电供航母上的各种雷达、电子设备、照明等使用，可以带动螺旋桨转动推进航母。另外，这些蒸汽还可以供航母上的蒸汽弹射器使用，一举多得。
核动力航母目前仍然使用蒸汽轮机。但随着技术的成熟，未来的航母肯定会使用全电推进替代蒸汽轮机的，告别烧水的历史。
核动力飞机或飞船为何没有国家去研制？
只因核动力飞机和船汽车等，在没有核关闭开关之前是没办法生产工具，飞机也不能每天24小时飞。
这属于了解过去的一些情竞吧，不是没有研发地，当年曾经又有许多国家对此感兴趣，美国与苏联都上马了核动力飞机项目，但是相关项目最终都没有被取消了，因为相关技术在理论上是可以实现的，但是人们就发现了一个大问题，那就是安全性。
核动力必然涉及到核辐射以及核污染的问题。人们无法保证安装有核动力的飞机不会出现是意外，那么一旦出现坠机事件，那么可能就造成了核污染，而且机上人员的安全也是个大问题，人们不可能把人员放到一个核辐射的环境当中去工作。
核动力飞机早在多少年以前就就下马了，而至于核动力的飞船，这个只能说是一种想象，曾经搞过的事就是核动力卫星或探测器，属于特殊的要求下的航天动力系统，美俄等国家都在搞过，但是目前来说，还没有什么成为主流，主要是一些技术上的问题。
这类东西呢，不是人类搞不了，而是存在一些问题，让人们不愿意搞了，没有十全十美的东西，任何技术在有利的同时，也有弊。
