船旁在排水，那会不会是船舶在“撒尿”呢？
航海人罗罗，一名从事水上工作十余年的操船手和你一起聊聊船旁排水的那些事。
一、船舶排水讲究多船舶是有生命的，所以船舶不仅会“撒尿”，还会“放屁”呢！船舶无论是航行还是停泊，我们通常会看到挨着机舱位置处有几个排水孔在排水。虽然船有大小 ，但这几个排水孔却少不了，并且排出的水还是未经污染过的水。
船舶是一个大家庭，人员和机器就是它的主要家庭成员。除了船员的生活用水，另外还有机器产生的工作水以及货舱里的各种用水。航行中排放的水大多是机器冷却水，而在停泊时所排放的水大多是副机使用后的水。
另外还有一种水源是来自于货舱以及舱底水。船舶在清洗货舱以及抽取底舱内的积水时，在规定的区域外，如果没有污染就直接排放到舱外。
船舶的污水排放是有严格的要求，就是船员的生活用水也不能直接排放，通常船舶上都有相应的处理设备——污水处理器。对于机舱中产生的一些油污水更是不能排放，必须要经过沉淀，再用油水分离器进行处理，合格后才能排放。就算是船舶在航行过程中的排放也是有设备24小时进行监控。
二、一艘船舶一座城
船舶，就是一座城市。
召之，能来；挥之，能走。船舶上有一套完备的生态系统，在相当长的一段时间内可以做到自给自足，这就是其任务性质的决定的。无论是普通的货轮还是远航的邮轮，通常一次远航任务就是一月甚至数月，航期中也许没有多少补给的机会，有时遇到特殊情况可能要待得更久。
在这一段时间内，船员或者旅客的所有生活、休息以及其余各种活动都在船上完成，它和我们现有的生活相隔开来。这也是有些人选择乘坐邮轮旅游的一个原因。除了能体验一次水上出行的乐趣，同时也能享受到难得一次休息时间。抛开现有的各种干扰，痛痛快快、彻彻底底的放松玩一次。
船舶的排水是其工作的一种方式，这就像我们人要排泄一样的道理。对于没有过乘船体验的小伙伴也许还有些新奇，有机会还是可以来一次说走就走的旅行。徜徉在无边无际的大海里，感受一下人在大自然下的渺茫感。无论是视野还是感官都会有不一样的感觉。乘船出行，你值得拥有。
我是航海人罗罗，感谢你的阅览和交流，能点赞和留言，那老得劲了。谢谢。
船舶生活污水系统改造如何满足要求？
对于老旧船，机舱空间狭小为了满足新的要求。由设计院设计，按照每人每天70L的生活污水量，在机舱内加装一个生活污水储存柜，能够满足全体船员5-6天的生活污水量。
长江航运：长江内河船舶上的船员生活垃圾最后去哪里了？
据我了解大部分海运货船都有一套完善的垃圾处理体系：
集装箱船只一般最长在海上航行也就十天左右，能够从我国开到美国西海岸了，船只只要泊岸，污染物就有当地接纳。其次，现代大型船只都有污染物的处理设备，包括废物，油污，日子污水。日子污水包括在船上人员日子所产生的全部污水，其主要产生污染的是厕所水，俗称黑水。日子污水设备能够通过生化反应，以细菌来分化日子污水中的杂质～再通过消毒，就得到了符合排放规范的水，这些水能够直接排向海洋。当然了，依据国际公约要求，在离最近陆地12 海里外，经必定的排放速率，和航速，能够将日子污水不经处理直接排海。别的还有的船上有日子污水贮存舱，能够在船只靠港停泊期间贮存污水，等船开出12海里线再拍海就行了。
厨余废物是这样的，废物在船上是严格分类的，厨余废物归于能够在12海里线外直接排放入海的，也就是说，船开出去了，直接扔就好了～～～假如船只是滨海航线的（即不会有机会开出12海里线），那就必须利用靠港机会进行废物接纳，各港口都有从事废物接纳事务的公司，船方把废物交给他们处理就好了。
下面这个就是生活污水处理装置
大部分内河航运会进行统一处理，在靠港的时候移交中国海事局委派专业回收垃圾的公司。
当然也有些船舶公司在运营中产生的污油是直接排放到海里的，有的时候离岸边非常近，近沿海污染是很严重的。如果港口的海水中有淡淡的黑油花漂着，这就说明有很多不守规矩的船舶在这里靠岸。
