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舰艇消磁装置是用来抵消或补偿舰艇磁性及磁场的装置。主要包括；消磁电缆、消磁绕组、供电机组、配电设备、消磁控制仪等设备。分为临时消磁装置和固定绕组消磁装置。
临时消磁装置，将舰艇置于消磁场地内，船外用电缆绕以临时线圈，通电后用以抵消舰艇的固定磁性；
固定绕组消磁装置，是在舰艇内部固定敷设消磁绕组，能随舰艇所处的磁纬度、航向及摇摆等因素作相应变化的电流，用以补偿舰艇感应磁性的磁场。
船舶电气通导设备包含哪些产品？
电气通导设备可以大致分为四个部分，电气设备，无线电通信设备，航行设备，信号设备。
各部分也有多种分类，比如，
电气设备包括船用电线电缆，发电机，变压器，照明灯具，通用紧急报警系统，公共广播系统等
无线电通信设备航行警告接收机，甚高频无线电装置，无线电示位标等
航行设备包括船用雷达，测深仪，GPS接收机等
信号设备包括航行灯，航行、信号灯控制器
根据市场需求，我们也将通导设备简单分为内通与外通设备。
南京泽海船舶电器设备有限公司就是一家专门生产船舶内通产品的厂家。主要产品包括声力电话，传令钟，火灾报警控制器，航行信号灯控制器，通用紧急报警板等10余种产品。
舰船上的磁罗经有什么用途？
船舶在茫茫大海上“前不着村后不着店”，想知道东南西北和准确船位，少不了导航定位设备的帮忙。
现代船舶上同时装备着多种先进导航设备，比如GPS卫星导航、无线电导航、罗兰导航、雷达导航、计程仪及自动雷达标绘仪等等。这些装备不但能轻松确定船位，还能自动避让、自动驾驶，很远就知道其他船只的详细信息。
不过，即便高科技装备齐上阵，国际海事组织仍要求所有船舶必须安装一种古老的航海设备——罗经。
罗经是提供方向基准的仪器，分磁罗经、陀螺罗经（电罗经）两种。虽然都叫罗经，但工作原理并不相同。
▲立式磁罗经
一、磁罗经是最早测定航向、物标方位和太阳方位的导航设备之一。它的前身是大名鼎鼎的指南针（司南）。
后来人们将磁针和方位盘结合在一起，发明了水罗盘，明朝郑和依靠水罗盘完成了七下西洋的伟大壮举。水罗盘又继续发展，变成了更加精确可靠的磁罗经。
▲水罗盘
它的原理大家都知道，地球是个大磁场，磁针在磁场作用下指向磁北极。不过磁北极与地球真正的地理北极（真北）并不一致，两者距离有1500公里之远。磁北极随着时间变化而变化，即使在一天之中位置也不断变动。
磁罗经指示的北方与真北之间的角度差，叫做磁差。不同地区的磁差相差很大，人们将各地磁差汇总到一起，做成等磁差曲线或标注到罗经花上，船员查阅资料就能方便的计算出真北方向。
▲罗经花
有了磁罗经、六分仪和天文钟，古代的人们就能驾着帆船在四大洋间穿梭往来，发展贸易了。后来船舶发展，木质帆船进入钢铁舰船时代，大量钢铁和电缆使用，也使船本身带上磁性。
船身累积的磁性对磁罗经产生不利影响，带来一种新偏差——自差。自差使磁针与磁北之间也不相同了，两者最大相差能达数十度。
所以现代船舶要经常校正自差，再将剩余自差编成《自差表》或自差曲线图。供船员在实际使用中计算磁差、自差数据，得到真北方向。
1、磁罗经按结构不同分成：干罗经、液体罗经两种。干罗经已经淘汰，现代船舶上主要用液体磁罗经。
▲液体磁罗经
液体罗经的罗盆安装在万向平衡环上，船舶晃动中也能保持水平。盆里密封着酒精与蒸馏水的混合液体，罗盘漂浮在液体中，浮力使摩擦阻力减小、指向稳定性增加，灵敏度也大大提高。
2、按安装位置和用途不同，又分成：标准罗经、操舵罗经和应急罗经等。
其中标准罗经安装在驾驶室上方的露天罗经甲板上；操舵罗经在驾驶室内，供操舵使用；应急罗经在船尾应急舵前，供应急操舵使用。
磁罗经一直伴随着人类航海事业，在各种情况下都能使用，只是精度差一些。
二、19世纪50年代，人们又基于陀螺仪原理发明了陀螺罗经。陀螺罗经又称电罗经，由电力驱动。高速旋转的陀螺有定轴性和进动性，在没有外力矩作用时，自转轴在惯性空间中的指向稳定不变。
▲陀螺罗经原理
陀螺罗经启动时，陀螺转子在地球自转角速度和重力影响下，自转轴指向真北方向。它不受声、光、电、磁等一切因素影响，非常精确适用性又强，在船舶、飞机、导弹等设备上广泛使用。
相比磁罗经，陀螺罗经更精确、误差小、不受磁场干扰、安装范围广、可连接多个复示器，是现代船舶日常使用的罗经。但它系统复杂，可靠性稍差，需要电力供应，一旦断电或故障就不能使用。所以现代船舶同时装备两种罗经，以备不时之需。
综上，在各种先进导航设备帮助下，现代船舶在全球各大洋密集的航行，安全性比古代不知提高了多少倍。但古老的磁罗经仍然牢牢占据着一席之地，继续发挥其独特作用。
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