航母上的生活垃圾怎么处理?

2022-06-30 19:35 点击:260 编辑:邮轮网

航母上也要垃圾分类,然后送到垃圾处理中心采取不同方式处理。

塑料纸张:以前是用舰上的焚烧炉焚烧。后来觉得不环保,采取压缩的办法。塑料和包装纸(美国军舰上快递包裹也很多,泛滥成灾!)垃圾被切割成小碎粒,压缩成饼状,集中存放,上岸交给港口处理。

文件类纸张:采取粉碎,打成纸浆,再排放的处理方法,避免泄密。

金属类:也是压缩,上岸后交给港口处理。

食品厨余垃圾:进行粉碎、高温和脱水后,也压缩成方块,靠港是交给岸上处理。

其他生活废水啥的:进入”灰水“舱,理论上靠港时交给专门的污水处理船来处理,但有时候在公海上也会偷偷排掉。

下图,就是压缩成饼状的塑料盒包装纸垃圾,码放在一起

下图,文件纸质垃圾,必须加水打成浆

美国尼米兹级10万吨级,人员是6000人的样子,我国海军的辽宁舰,编制上也是千余人,这就是标准的“海上城市”了!

这座“海上城市”,每天都会产生以吨计算的大量污水、废物。仅就日常的固体垃圾而言,航母上的管理也都是严格的,避免浪费、就餐避免剩菜剩饭的、垃圾要做到随手的精细分类。这方面,此前关于我国辽宁舰舰上生活的报道中也有介绍。

为了防止对海洋环境的污染,各国海军都是要严格执行国家或国际上的排放标准,对垃圾处理要求也是越来越高。垃圾的分类,是在这座海上城市生活的基本准则。

航母上对垃圾的处理,也是在分类后区别对待。航母上也是有着专门的垃级处理舱室,包括分离、粉碎、压缩、焚烧等设备。这其中的纸张、工作中的纸质材料、木质物等,在处理上是比较简单直接的填进焚烧炉中做焚烧处理。

填进焚烧炉中做焚烧处理,这是最简单的处理了。

每天舰员们在这座“城市”里生活产生的食物下脚、剩菜剩饭等有机类的垃圾,收集后集中粉碎。然后再与海水混合在深海中冲放,因为是可以大自然降解,所以是少数可以直接“倒”到大海里的。

但现代生活中塑料制品越来越多,航母上的日常生活也是如此,所以对于这类垃圾的处理往往是粉碎、压缩处理成圆饼状物再存放于专用舱室,带回基地港口后处理。

塑料制品、金属类的垃圾都是通过这种高温熔化压缩设备来把垃圾压成圆饼状,以减小体积存放在专用舱室里。

塑料金属垃圾的压缩处理。

和我们日常生活一样,生活中不只是这些固态垃圾,还要不少的“水”,产生废水。

也因此了,航母上的生活,不只是要对固体生活垃圾“区分对待”,日常的生活污水、厨房废水也是这样,对危害海洋生态的也是要在航母上设置大的收集舱,带回到港口,转有专门的处理船来净化处理,也或者通过相应净化装置处理后才能排放到海里。

飞机、火车、轮船上的代谢物都排哪儿了?

大家想必都有过这个疑问:

在飞机上便便后,

进入的马桶的便便君去哪儿了?

是直接排放在空中了吗?

还是一直存储在飞机里呢?

先看几个新闻:便便君猝不及防从天而降?

一名不幸的女子被发现死在英国约克郡的一块草地上,据悉,她是被上空一架飞机泄露脱落下来的一根冰冻尿柱给戳死的。

2013年11月,据《东方早报》报道,上海市南汇新城的不少居民经历了当街被淋“粪便雨”。对此,有居民怀疑是途经芦潮港上空的飞机排放所致。

2014年9月,据香港《明报》称,住在新西兰奥克兰的巴斯,发现两层高的屋子、私家车及小路上有许多粪迹,认为是飞机飞过其家排出粪便。巴斯的屋刚好位于某条飞机航线之下。

国内外的各种媒体都有便便君伤人的消息,那飞机真是把废弃物直接排到空中么?我们一起来看~

飞机上的便便处理演化史

最早时期:便便直通外部

早期飞机上的厕所只是把漏斗接上管子,直通飞机外部;到了二战期间,漏斗换成了桶子,由一位“幸运”的机员负责在航程中把桶子倒干净(也有一种说法是,粪便瓶子装满之后就会被直接扔出去)。

也就是说,最早期的飞机厕所真是直通外部,生活在那个年代,你真的有可能被便便君攻击。

1921年,最早带厕所的水上大飞机“卡普罗尼Ca.60”

初期厕所:偶尔天降“蓝冰”

到了20世纪80年代,便便不再直接排到空中。而是使用一种叫Anotec的系统,即厕所底部可见的蓝色脱臭液,可将污物排入飞机内部的存储池。

缺点:飞机每次飞行都得装上很多脱臭液,不仅增加油耗,而且最大的缺陷是脱臭液容易渗漏,偶尔还会流到机身外,便便和蓝色液体混在一起形成“蓝冰”附在飞机表面。当飞机降落过程中,蓝冰会部分解冻,脱离机身直落地面。

1979至2003年间,仅美国就有27例这样的“蓝冰”从天而降,其巨大的冲击力足以穿透屋顶、撞碎汽车,万一不幸砸中人的话,说“粉身碎骨”并非夸张。

现代真空马桶:用水少,降落后清理

现在飞机上的马桶系统已经很先进了。便便后,真空装置会把便便吸进去,它们都被吸到了飞机的废物容器里。废物容器上有过滤器,将其中经过过滤的水再次流回卫生间,等待下一次冲洗。

飞机在机场着陆后,一辆服务车会开过来,将一根长长的软管接到飞机卫生间的下面,废物通过飞机上的一个孔和这根管子,流进服务车里。

所以,经过翱翔的便便君最终还是回到它的家——便便集装箱~

废物存储箱只能由机舱外部打开,且每次起飞前工作人员都会检查以排除故障。

那么问题来咯~

火车上的便便君又去了哪里呢?

其实,不同的火车的处理方式也是不一样的。

如 k字头的普通快车,大部分是直接排出。当便便排出后,便会与铁道上的石子亲密接触。

T字和Z字头的特快车、大多是集便式厕所。这种厕所下面自带便便收集箱。等到达目的地后,再用集便车把便便运走。

G字和D字头的高铁和动车,它们有更强大的真空集便系统,更强、更快、更卫生!

轮船上的便便,可以直接排放吗?

按照国际防止船舶造成污染公约和相关法规,海轮要求必须配备污水和粪便收集舱,污水可以经分离、净化处理后,将达标水直接排入大海,固体污物必须等到靠港后,回收到岸上。现在的江轮也采用这种设计,避免对水源造成较大污染。

汽车上,人有三急怎么办?

除了飞机、火车,汽车和自驾游也是很多家庭的出游方式。在路途上少则两三小时,长途的五六个小时也很平常。人有三急,在高速路上,没有服务区时想要大小便怎么办?小鸽子安利大家一个神器哦~可便携式应急马桶咯!

人类在堵车的困境中积累的智慧结晶!

实际长这样,简陋了点儿,但重在实用!

经过了这期的科普,

小伙伴们是不是又涨姿势了呢

飞机是第二次工业革命莱特兄弟发明,轮船是第一次工业革命分钱图案出时中国对飞机和轮船等于是稀有之物,了解不多,均为体型所排列,当时轮船最大,这样的排列在...

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