一是电费太高，二是怕海水淡化后水抽走了，剩下的闲盐太多把大家齁着
目前，海水淡化使用的膜过滤技术，成本过高且水质未达到可饮用水平。一般只是用在发电厂，下一步会用于海水稻实验中。
海水淡化有什么意义？
海水淡化，主要的影响因素是这个地方的水资源的稀缺性，还有取得淡水资源的成本，典型的像很多阿拉伯国家，因为淡水缺乏，周围的淡水资源也不容易取得，离海又比较近，所以会采用淡化的方式解决。还有一些距离大陆比较远的海岛，因为淡水缺乏，也通过海水淡化解决淡水问题
海水含盐量很高是不可以直接使用的，通过海水淡化设备的处理，含盐量大大降低，达到了直接饮用的标准，对于那些沿海地区以及船舶用水有很大的帮助。海水淡化即利用海水脱盐生产淡水。
航空母舰上有海水淡化设备吗？
兔哥回答；航母属于海上船舶，是海上移动的机场，航母也是人员集中居住，生活工作的地方。航母虽然漂泊于海水之上，然而，水却是重要的生存条件，海水是不能喝的，传统动力的航母需要烧锅炉产生蒸汽带动汽轮机转动，才能使航母高速前进，而航母的锅炉用水必须是淡水，而且还不是普通的淡水，而是软水，这主要是防止锅炉产生水垢影响热效率。而重要的是如果使用海水，锅炉内的盐碱粘附在锅炉管道，舱避造成薄后不均，轻则无法使用，重则爆炸。据说俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母就是因为输于管理加了海水才报废的。这可是需要大量淡水的东西。
航母上的每一个人都离不开淡水，而且，航母的甲板需要经常清理，做防海水腐蚀处理，而使用的就是淡水加除垢剂，每次冲洗航母都需要大量的海水，所以，航母的淡水消耗是巨大的，常规动力航母每天要消耗几百吨的淡水，而核动力具备弹射起飞的航母更是淡水消耗巨大，仅蒸汽弹射器这一项就是几百吨的耗水量。这么多的淡水不可能靠航母本身携带，也不能靠补给舰携带，远满足不了所需，而且长时间存放淡水也会变质。那么航母的淡水是如何而来的呢？
通过海水淡化是航母的主要淡水来源。我们知道海水淡化技术非常的成熟，技术并不复杂，但海水淡化有一个巨大的缺点，就是耗能太大了，航母的电能哪里来，无非是用油来发电，每天几百吨上千吨的海水淡化所消耗的能量是巨大的，难于承担。重要的是航母携带的油量也是有限的，过多的消耗油量对航母的补给也是一个压力，使作战使用效率降低。其实，航母上的淡水绝对不是用油换水。可以说不用耗油就可以得到淡水，这是怎么回事？
听兔哥细说，常规动力的航母通常都是烧锅炉，都是烧的重油，所谓重油就是把汽油柴油提炼完剩下的粗质油，但燃烧时间长，作功大，精细的发动机不能用，但对于大型发动机和锅炉用正好，而且价格比普通的柴油低三分之二（出厂价）。但重油有一个缺点，燃烧不充分，这就是轮船通常冒黑烟的原因。常规动力航母烧锅炉产生大量的有害废气，这些废气都是高热量的，因此，航母就是用这些废气的热量加工海水，采用蒸馏分离装置产生淡水。
这种方法不仅仅是航母采用，民用轮船也使用这种方法。如果你有机会到货轮上，就会看到在其发动机的烟道上有一个巨大的锅炉，这个就是利用燃烧的废气进行海水淡化的设备。以俄罗斯的“库兹涅佐夫”号航母为例，其一天可以产出500吨以上的淡水。完全可以供航母使用了。如果是有蒸汽弹射的航母，每天至少要生产1000吨以上的淡水。核动力航母更好解决了，有的是电能热能，淡水更是源源不断而来。所以，航母上不但有海水淡化装置，而且是必不可少的，否则航母将无法远航作战了。
航母的海水淡化装置所产生的淡水，航母是用不了的，于是航母就把它们储存起来，但航母淡水的储存是有时间限制的，淡水储存后很容易变质，即便是采取添加防腐剂也不好使。过去航海的人对健康是非常重视的，一旦有病就是无望的，基本就是听天由命了，所以轮船上的船员是从来不吃剩饭的，这一点也许很多人不知道，但却是千真万确的，吃多少做多少，吃不了必须扔掉；航母当然有专门的医院，也有储存食物的冷库，避免了浪费，但也决不会吃变质的水。因此，航母的淡水都是循环使用，而且会定时清洗储水舱室，保持淡水的干净。
以上是兔哥个人的观点，欢迎探讨指正，欢迎你的关注。兔哥将为大家分享有趣的军事小知识。图片来源网络。
有的，航母作为目前人类研制的战斗力最强的军舰，一次出海执行任务时长就在6个月以上，这对人和设备都是极大考验。特别是人，人是动物，是有着大量生理需求的动物，而人的大部分生理需求都和水有关。比如，喝水，洗澡，洗衣服等等，需要用到淡水的地方很多。除此之外，很多机器设备也需要淡水的滋润，比如航母甲板需要使用淡水定期进行消洗作业，蒸汽弹射系统也需要利用大量淡水生成水蒸气弹射飞机。自身携带的淡水肯定不够用，所以必须安装海水淡化设备来保证淡水消耗。
早期的军舰是没有海水淡化设备的，所以早期军舰使用的淡水都是在港口出发之前装在仓库里的。军舰的仓库容积有限，能带的淡水不多，根本无法满足设备使用和船员生活用水。所以那个时候海军出海的时候，洗澡，刷牙都是一件非常奢侈的事情，要听上级统一安排的。而且，这些水长时间放在仓库，过了一两个月都会有一股味道，船上又不会携带过滤或者净水设备，喝起来那个滋味简直了。我同桌的爸爸是一个海军转业的军官，据他说，他宁愿和都是消毒粉味儿的自来水，也不想和在军舰仓库沤了两个月的臭水。
为了改善船员生活，同时航母作为一种特殊的军舰，保养设备也需要大量淡水，所以现代航母普遍装备有海水淡化设备。▼这是航母甲板的消洗作业，消洗作业的目的是为了消除和洗净甲板在战时被沾染的有毒物质，生化战剂和放射性物质。这个过程是需要使用淡水的，航母甲板在特定位置设置了很多喷口，即甲板水幕装置，从喷口中喷出水，全面清洗甲板。在条件允许的时候，甚至会有甲板人员抱着水管和拖把，手动清洗的时候，耗水量非常大。那么航母甲板是使用什么样的海水淡化装备来满足巨大巨大耗水量呢？目前世界上航母惯用的海水淡化装备有两种。
低压蒸馏法淡化海水众所周知，海水煮沸，水蒸气重新液化之后就可以得到淡水。照着这个思路，最重要的就是需要找到能够提供持续加热的设备。正好，航母上有现成的发动机就在源源不断的产生热量，而且不仅军舰本身用不上，高温还会对军舰产生危害。所以机智的工程师就利用不同的动力系统，设计出了不同的海水低压蒸馏设备。
比如航母。不管常规动力航母还是核动力航母，都是采用加热锅炉，得到高温高压水蒸气驱动蒸汽轮机叶片来带动螺旋桨旋转。而高温高压水蒸气是需要循环冷却的，机智的工程师正好将海水引入，用来冷却蒸汽轮机循环出来的水蒸气。海水接触被高温水蒸气加热的管道汽化，同时收集汽化的海水水蒸气，最后冷却得到淡水。使用燃气轮机的军舰不用循环冷却，所以没办法这么干，但是燃气轮机工作时会排放高温尾气，利用高温尾气加热装有海水容器，然后汽化海水，冷却之后得到淡水。
反渗透膜隔离盐这种方法也不难，就是初中化学课本上就学过的渗透膜原理，渗透膜的孔非常小，小到溶于水的盐离子无法通过这张膜。但是直径更小的水分子却可以轻松通过，于是给海水施加压力，让海水通过这张膜，水分子挤过去就得到了宝贵的淡水。这种方法效率很高，而且也不用热源，只要有水有膜有压力就可以完成海水淡化。所以这种海水淡化设备不仅用在航母上了，其他水面舰艇，包括潜艇都在使用这种海水淡化装备，远洋航行用水难的问题如今已经得到彻底解决。
