船舶管理公司是管理船舶的，现在很多中介就给船东配船员（整套班子）打着管理公司的旗号，管理公司一般是管理船舶运营，船员配备，航线，货物。这些都管，有好几种管理方式，只配船员的就是中介船务公司的概念很杂，笼统的来说就是关于船舶的服务性公司，可以是运输公司（船公司），可以是船代公司，可以是船舶中介（SHIPBROKER),也可以是船员中介服务公司，甚至也可以是船舶修理公司。船代公司是船公司的代理公司，帮助船公司安排船只挂港及离港，并代理船公司打印箱单、签发提单等业务。个人觉得航运业低迷的时候还是中介性质的稳定点，毕竟不用承担太多风险！这个比较赞同楼上的说法！就我知道的告诉你，不知道对你有帮助吗？
首先你要从公司的性质来进行区分：管理公司一般是管理船舶运营其中包含燃油，船员配备，航线，装卸货。这些都管，有好几种管理方式，具体看跟船东之间的协议；而船东公司就是船舶的实际所有人，SHIP OWNER。船舶管理公司相对船东公司而言投资会小很多，只要有船东愿意把船舶交给你管理，而你又有相对成熟的技术力量和管理体系，一般就不会亏本，而船东则需要承担世界航运市场的变化所带来的冲击，船的实际价值的变化，运费的变化等。但是高风险带来高收益，如果航运低谷的时候买入船舶，市场回暖的时候可能带来翻翻的回报。这个就跟房地产商与中介的关系一样。至于发展前景，以目前的世界航运市场来看，管理公司相对稳妥，做船东时机未到。
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