1. 万吨散货轮油耗
5－6毛，
江轮货轮油耗约为3kg/kt.km。长江轮船(货轮)航行承运货物如矿石、煤碳、建材等，一般能载货5000-6000吨，航行有上水和下水之分，下水顺流而下，耗油少，上水逆流而上，耗油大，综合上水和下水，且均重载，一般耗油指标约3kg/kt.km，一个武汉至上海往返用油约20吨。
2. 万吨散货轮油耗多少
大约18万5千吨左右。象20万吨船基本上都是长航线过大洋的，它船大消耗也大，这么大的船每天耗油在百吨左右，再加上船上所带，备向各种各样的备品，配件，油漆缆绳，备种生活物品，生活用品，食品粮油，主机每天耗的燃油，淡水等总得万吨以上，竹以每航次可拉货18万5千吨到19万吨左右
3. 一千吨内河散货船耗油量
一般以万吨公里计算油耗为40kg左右，以10km/h行驶，一小时就要400kg的油耗，那么24小时就是9600kg的油耗。小到几百吨大到上千吨，虽然船舶在建造设计的时候按照船舶吨位设置了多个油仓，但在实际运输过程中，根据航线的长短，航区，天气，海况等因素，为了达到载运最大化而又不影响航行，尤其是油价在各个港口的差异，船长都会要求合理的计算每次加载的数量的，没有一定的标准。
4. 万吨散货轮油耗多少钱
解放jh6牵引车480自动档油耗百公里38个油。该车最大扭矩却能达到2300牛米，自重能轻到8.3吨。动力足、油耗低、自重轻，解放青汽新推出了这款领航版牵引车——潍柴13升480马力车型，这款车针对长途物流，兼顾散货底道运输，是一款能够应对多种复杂路况工况的重型牵引车。
5. 万吨货轮耗油量
不是6000万吨，约60万吨。
每小时8节左右，油耗200吨。
世界最大的油轮是诺克·耐维斯号油轮，能够容纳将近650,000立方米的原油（将近410万桶）。
诺克·耐维斯号（Knock Nevis）是一艘新加坡籍、超大油轮。
6. 散货船油耗
运输力量強，费用低，有水够深的地方都能去。
轮职中无论是集装箱船，还是铁矿石(砂)船，散货船，汽车船还油大油船，它们最大的优点就是运输力量大强大了，举个例子，一条铁矿石船，45万吨，从巴西装矿石到津塘港卸货，船在海上航行大约35天左右，耗油大约一天80吨到1o0吨。
如果用火车拉得一列火车100节车箱每节车箱50吨一列火5000吨，40万吨得80列车，淮合算，谁优点高
7. 五万吨货轮日耗油量
5万元的汽油，以上海市今天的汽油价格，按照途观L2.0T的燃油标号及综合油耗，大约能跑67150.15公里。
因为不同地区不同标号的汽油价格不同，不同的车辆油耗不同，因此，需要确定地区及燃油标号以及车辆类型。
上海市今天的95号汽油价格是8.76元/升。
50000元÷8.76元/升=5707.76升。
途观L2.0T的燃油标号为95号，综合油耗是8.5升/百公里。
5707.76升÷8.5升/百公里x100=67150.15公里。
8. 十万吨级货轮 油耗
5元左右。
一般家用车百公里油耗在8L左右，按照当前油价计算，一百公里花费在48元左右，换算一下就可以得出，每公里需要0.48元左右，所以十公里就需要5块钱左右。
一般混动或者是纯电动车辆，能更加省油。很多家用混动车的油耗在3L左右，折算过来就是只需要2块钱左右油费就能开10公里。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗。是车辆的一个理论指标。百公里油耗是厂家在客观环境中，用安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，再指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。
9. 一万吨散货船油耗
这需要了解一下这10万吨货轮是新船还是旧船，是全速航行还是以经济航速航行，这对每天的油耗有很大的影响。
以旧船为例，经济航速每天150吨重质燃油，全速航行每天200吨左右。新船经济航速每天油耗110—120吨重质燃油，全速航行需要150—160吨。因为现在柴油机的生产工艺，材料加工工艺和设计有了很大的进步，燃烧效率由过去的30%提高到50%。
