1. 长江水运费用查询
现在的长江水系内河运输价格低的很，不盖油布的货物，500至800公里内 运价20到30元一吨。盖油布的货物贵一些。武汉到重庆水路1200多公里，运价会高一点。上水运价高于下水《武汉到重庆为上水，重庆到武汉下水》。
2. 长江水运运费价格表
★连云港开车到南京
需要油费：普桑的百公里油耗大约7-9L，往返约650公里，全程油耗约50L，按目前93号汽油6.8元/L计算，大约需要油费350元。
过路过桥费：如果走宁连高速单次135元，如果走老的宁连公路单次95元；如果走大桥可以免过桥费，走二桥20元。
参考线路：【全程约320公里/4小时】
1. 连云港市出发
2. 从入口进入G25
3. 沿G25行驶141.1公里，在武墩大桥朝宁连高速/南京方向，稍向右转
全路段收费
4. 继续沿G25行驶180米，朝南京方向，稍向右转
全路段收费
5. 继续沿G25行驶144.6公里，朝长江二桥/蚌埠方向，稍向右转
全路段收费
6. 行驶700米，朝长江二桥方向，稍向右转
全路段收费
7. 行驶1.3公里，在官塘河中桥从入口进入G36
全路段收费
8. 沿G36行驶3.3公里，直行进入二桥高速公路
全路段收费
9. 沿二桥高速公路行驶20.1公里，过东杨坊约150米后从出口离开进入绕城公路
全路段收费
10. 沿绕城公路行驶3.8公里，朝沪宁高速/马群/中山门方向，稍向右转进入马群立交桥
全路段收费
11. 南京市内驾车方案
详情
1) 沿马群立交桥行驶270米，朝中山门方向，稍向右转
全路段收费
2) 继续沿马群立交桥行驶280米，从入口进入沪宁高速公路
3) 沿沪宁高速公路行驶7.2公里，朝明故宫路方向，稍向右转
4) 继续沿沪宁高速公路行驶400米，直行进入中山东路
5) 沿中山东路行驶2.0公里，右转进入龙蟠中路
6) 沿龙蟠中路行驶580米，左转进入珠江路
到达南京市
3. 长江水运每吨公里价格
长江水运总通航程7万公里，占全国70%以上。长江干支流航道与京杭运河共同组成中国最大的内河水运网。其中干流通航里程2713公里，上起四川宜宾，下至长江口（云南维西至宜宾825公里河段尚可分段通航）。支流航道700余条，主要支航50余条，以下游之太湖水系最为发达。干支流水运中心为重庆、武汉、长沙、南昌、芜湖和上海等6大港口。与世界各国比，长江水系通航里程居世界之首。
4. 长江水运运费
現在的内河船舶都很大，动则百吨，仍到千吨。完全可以跑长江。一般内河航运包括长江水运。像我们常州的船舶只要出魏村船闸或小河船闸即7，到长江了。船舶内河运输具有运费低，可载吨位大，的特点，很受欢迎，唯一不足时间少许慢一点。受装卸货码头限制。
5. 长江船运费行情
1000公里以上一般每吨800-1000元，，100公里左右，3吨300，5吨400，8吨500，10-20吨1000左右 还要看你的是什么货。
短途小货车：一般起步价70-80元，稍远一点一般按每公里4.5-5.0元，计算大货车运费要按装货质量和路程计算。例如佛山到深圳286公里。货车：每100公里耗油28升计算除去路费。上落货出外你最少要有5百到6百的利润。。常有长做的450一车都可以勉强考虑。
6. 长江水运费用查询官网
在长江里跑船运是可以挣钱的。众所周知，长江是我国的母亲河，也是一条黄金水道，这条黄金水道两岸分布着无数个大中城市，它的起点重庆到终点上海都是特大级的城市，这些城市要畅通无阻地联结起来就需要一条低成本的运输通道，这条通道就是长江水道了。
7. 长江水运费用查询网
长江航运主要经营干散货、液货危险品、集装箱运输业务。
邮轮旅游:
邮轮旅游包括长江邮轮、城市游船和邮轮港业务。
港航服务：
港航服务包括燃料供应、绿色航运、船舶修理、船舶服务、特色电机和航运科技等业务。
一、散货船
散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。
二、集装箱船
散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。
三、危险品船
注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。
各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。
四、客船
客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，
8. 长江航运价格查询
目前航运市场低迷，内河船舶更是没有什么盈利空间，4千吨干货船十年船龄最多120万元，采油机如果状况不好，可能就要100万元以下。
9. 长江水运物流查询
水能可以发电，缓解用电紧缺，比如长江三峡。水运可以运输笨重货物，运价低，但灵活性差。比如长江各港口沿岸。
长江流域水能资源丰富，有“水能宝库”之称．水能资源理论蕴藏量占全国的40%，可利用水能资源占全国的一半以上；长江是中国东西向交通的大动脉，自古以来就享有“黄金水道”的盛誉．近半个世纪以来，经过航道综合整治，加之三峡、葛洲坝等水利枢纽的建设，长江的通航条件得到显著改善．重庆、武汉、南京等长期作为水陆交通的重要枢纽．目前，长江干支流通航里程超过7万千米，货运量占全国内河货运量的60%左右， 长江流域水能资源丰富，有“水能宝库”之称；长江是中国东西向交通的大动脉，自古以来就享有“黄金水道”的盛誉。
