1. 长江水运物流
湖北云宏船务物流有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：货物代理；船舶买卖代理；长江干线及支流省际普通货船运输。
武汉江舟长远航运物流有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：水上运输咨询服务，长江中下游干线及支流省际普通货船运输。
武汉开航船务有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：船舶及船员管理；货运及船舶交易代理；船舶技术咨询服务；海事及
武汉近洋国际货运代理有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：承办海运、陆运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括:揽货
利胜地中海航运(上海)有限公司武汉分公司
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长航凤凰股份有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：船舶租赁、销售、维修及技术开发;引航、国内船舶代理、货运代理
湖北希望实业集团有限公司
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湖北三环汽车零部件有限公司
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武汉君融国际物流有限公司
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武昌船舶重工有限责任公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：交通运输 船舶
武汉欣海船舶设备有限公司
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武汉港陆物流国际有限公司
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武汉金舵手船舶服务有限公司
所在地：湖北省武汉市 经营范围：交通运输 船舶
2. 长江水运信息
长江素有“水能宝库”与“黄金水道”之称，但是水能资源的80%都集中在上游地区，而上游地区又很多地方因为地形条件复杂、工程设施困难、投资大等原因，利用效率还比较低。
长江的航运条件再中国占有重要地位，但是因为季风气候的影响，水量不稳定；宜宾以上河段通航能力较差；上游河段因地势变化大，河流湍急，通航能力较差。
长江三峡水库的建设能够改善上游地区的通航状况，进一步提高长江的运输能力。
3. 长江 物流
长江三角洲地区人口稠密的条件：
自然条件：1、位于中纬度地区——气温适宜。2、亚热带季风气候——降水量适中。3、地势平坦，水源充足。4、优良好的驻港条件。社会经济条件：1、交通便利，铁路网密集，水路陆路航空发达。2、农业历史悠久，工业发展较早。3、区域经济发展成熟。4、国家优惠政策。
4. 长江航运物流
简介：茂名昌利海运物流有限公司成立于2006年07月10日，主要经营范围为国内沿海、长江中下游及广东省内河普通货船运输，国内沿海成品油船、广东省内化学品船运输（以上项目凭水路运输许可证经营）等。
法定代表人：陈光志成立时间：2006-07-10注册资本：2638万人民币工商注册号：440903000006434企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)公司地址：茂名市电白区南海街道第八小区（办公楼）
5. 长江水运物流公司
一、散货船
散货船是航运界的老大哥。上至宜宾，下至上海，随处可见其忙碌的身影。上游的货物运输到上海转运出口，海外的货物又输送到内陆各地，一派繁忙景象。
夜幕下，那星光点点排起的长龙，也许就是他们庞大的队伍在前行。打开船舶高频电话，各种南腔北调的声音飞奔而来。
二、集装箱船
散伙大哥运走了散货，一些散件，带着包装，相对比较贵重又"娇嫩"的货，就属集箱船的“菜”了。西南一带的出口及各沿途港口需要装箱的货物，统统打包装箱，一个个四四方方的铁柜子，将货物从上游运到下游，返回时又将下游的物资从下游运回上游。如果有一天，你订购了一部超级跑车，我们可以打包装箱给你运回来哟。
三、危险品船
注意，远离！！！危险品船是所有危、化、油船的统称，我们常见的危险货物有轻油、重油、化工原料等化学品。最大的特点就是易燃、易爆还有易腐蚀，对人伤害都挺大。切记，不懂不要充大头，最好的保护就是远离。
各类危险品运输船舶，服务于长江上中下游的化工需求。
四、客船
客船，特别是旅游船舶，主要以湖北宜昌和重庆两地船舶的为主。满足全国各地的游客游览三峡等地的风光，每年的旅游旺季是什么时候呢？想想，你最喜欢什么时候出游呢？阳光、轻风、冷热适中，而且还有不错的风景观赏，想想在景点和家人朋友摆个“POSE"拍照照,多好。
6. 长江水运物流招聘
1.可以通过大型货车进行运输
2.可以通过招聘一些人工进行人力运输
3.公路运输
公路煤炭运输作为铁路和水路煤炭运输的重要补充，它具有灵活性大、占地少、对地形条件适应性好、造价低、运输设备型式多样等特点。在主要的煤炭生产基地和煤炭中转港腹地，一直有部分中、短距离的公路直达运输或公路集港运输。
大规模的长距离煤炭运输并不是公路运输方式的优势所在，然而近几年来，随着经济发展对煤炭需求的大幅度增长，铁路运力不断趋紧，公路煤炭运输发展较快。公路运输主要受煤炭差价大小的影响，煤炭差价越大，运煤人的获利空间就越大，公路煤炭运输发展就越快。
公路主要承担短距离的煤炭运输，特别是乡镇煤矿生产规模小，布点分散，大量煤炭靠汽车集运到铁路车站。由于铁路运力不足，公路运输作为辅助运输手段，对煤炭的运输也起到了重要作用。
4.管道运输
世界上第一条实用运输管道是美国于1957年在西弗吉尼亚州建成的水力输煤管道，经过30年的发展，管道运输已成为工业国家重要的运输技术。
水运煤炭是煤炭运输的重要组成部分。随着基础设施不断完善，我国已形成了东部沿海煤炭运输通道和长江、京杭大运河（山东—江苏段）运煤通道。同时为有效应对水路煤炭运输突发事件,最大限度地保障水路煤炭运输畅通。
5.铁路运输
铁路运输方式分为标准轨和窄轨两种，窄轨铁路运输一般多用于厂内或距煤矿距离较近的小规模热源厂使用。标准轨铁路运输是厂外运输的重要方式。它具有运量大、运距远、速度快、不受气候条件限制等特点。
我国铁路煤运量一直占煤运总量的60%以上，煤炭运输量占铁路货运总量的40%左右。
7. 长江水运物流行业现状
1、泸州港
泸州港（Luzhou Port），地处长江、沱江、赤水河等干、支流交汇处，川滇黔渝结合部、四川盆地南部城市泸州市，是中国（四川）自由贸易试验区川南临港片区的重要组成部分，是国家二类水运口岸，四川唯一的全国28个内河主要港和四川第一大港。泸州港区位优势突出，不仅是四川与泛珠三角地区以及与东南亚地区联系的门户城市，也是四川公路、水路出川、出海的南大门，同时也是联系成渝经济区和南桂昆经济区的主要通道之一。
2、乐山港
乐山港，乐山港是成都经济区惟一港口，也是四川大件运输的第一港。位于五通桥区冠英镇，距离乐山市区10公里，距离成都120公里，岸线总长14公里，规划岸线6850米，货物运输年吞吐量5000万吨，集装箱140万标箱，重件50万吨，估算总投资80亿元。规划临港经济区38平方公里，其中港口经济区15平方公里，临港产业园区23平方公里。规划临港经济区38平方公里，其中港口经济区15平方公里，临港产业园区23平方公里。
3、南充港
南充港2003年的货物吞吐量为69万吨，旅客吞吐量49万人次。2001年底开工建设的南充港一期工程已经建成500吨级散货泊位4个，客运泊位1个。随着嘉陵江梯级的逐步建成，水域和航道条件将得到提高，沿江港口及配套设施相继完善。据了解，有关部门通过对南充港腹地经济社会发展规划、旅游发展、产业布局和综合交通的综合分析预测，在2020年和2030年，该港货物吞吐量将分别达到1574万吨和1795万吨；旅游客运吞吐量将分别达到700万人次和720万人次。
4、宜宾港
四川宜宾港位于长江、岷江、金沙江三江汇合处。宜宾港分为翠柏港区、南溪港区、江安港区、新市港区4个港区，涵盖志城、罗龙、白沙、新发等11个作业区。四川宜宾志城港作业区为全省最大的作业区，位于长江、岷江、金沙江三江汇合口下游约14公里长江左岸。作业区建设用地总面积4.1平方公里，利用岸线长3500米，共规划建设23个1000吨级（兼顾3000吨级）泊位。
5、广元港
广元港，位于四川省广元市，位于嘉陵江上游。是四川第三大港口。2030年可以进出1500万吨直达上海。2012年前重点建设张家坝、红岩作业区，达到303万吨的通过能力，其中集装箱通过能力为10万TEU。广元港作为千里嘉陵江第一港，是广安—南充—广元港口群的重要组成部分、四川省重要港口之一、西北内陆地区通过嘉陵江联系长江黄金水道的重要水运口岸，加之广元处于西安—天水、成都—重庆两个经济高地之间，广元港的建设，将为四川省打造川东北城市群的经济发展提供物流运输平台。
6、广安港
广安港，是指位于改革开放总设计师邓小平同志故里四川省广安市境内渠江、嘉陵江上一些列现代化港口组成的港群。广安港是四川省的重要港口之一，是广安——南充——广元港口群的重要组成部分，是川东北经济区第一个现代化港口，也是川东北经济区规划中最大的一个港口。广安港的建设拟投资50多亿元，建设60个泊位，开发30多平方公里，建设广安港和掀起“水运热”。其中，新东门作业区规划建设16个泊位，年货运量200万吨，集装箱吞吐量100万标箱。
7、凉山港
凉山港，四川省凉山州规划中的金沙江港口。金沙江的航运梦已有上百年，但因金沙江弯道众多、水流湍急、礁石成群，一直未能如愿。2015年1月15日，凉山港总体规划评审会在西昌召开，《凉山港总体规划》编制工作日前进入评审阶段。根据《规划》，凉山港将具备装卸仓储、中转换装、资源开发、短途客运、水上旅游服务等功能，预计2020年凉山港的货运吞吐量将达到1780万吨。2011年12月14，《凉山港雷波港区总体规划》获凉山州人民政府正式批复。标志着凉山金沙江航运开发已经驶入了快车道。
8. 长江水运物流订单查询
湖南省建国以来，先后建成柘溪电站，五强溪电站，东江水电站，双牌水电站，湘祁水电站，桃源水电站，洪江水电站，长潭河水电站，三江口水电站等。
湖南省建国以来，建设有湘江航运枢纽工程，澧水石门至澧县航道建设工程、沅水常德至鲇鱼口2000吨级航道建设工程、津市港水运物流集散中心工程，长江经济带岳阳城陵矶现代化港口群项目、湘江永州至衡阳三级航道改扩建工程、岳阳港城陵矶港区（松阳湖）二期工程等水利设施。
湖南省还建设有东江湖水库，六都寨水库，黄石水库，涔天河水库，水府庙水库，官庄水库，上沙江水库等大型水库。
9. 长江水运物流行业产业结构
在长江里跑船运是可以挣钱的。众所周知，长江是我国的母亲河，也是一条黄金水道，这条黄金水道两岸分布着无数个大中城市，它的起点重庆到终点上海都是特大级的城市，这些城市要畅通无阻地联结起来就需要一条低成本的运输通道，这条通道就是长江水道了。
10. 长江水运物流电话南通
官网是www.ntport.com.cn
南通港(口)集团有限公司地处江苏省南通市境内，东临黄海、南临长江，是长江北翼最临近海域的港口，前身为南通港务局，2002年实行政企分开而组建。
2005年经国家商务部批准成为中外合资经营企业，2017年变更为国有全资企业。集团公司拥有分公司4家，子公司3家，控股、参股公司6家。集团公司拥有长江岸线4166米；千吨级以上公用生产泊位24座，其中万吨级以上14座，最大靠泊能力为20万吨级；堆场面积67万平方米，仓库面积6万平方米。集团公司主要从事港口的建设和经营，货物装卸、堆存及物流配送、客货运代理、理货；港内船舶拖带服务，船舶航修等业务。
11. 长江水运物流客服电话
水能可以发电，缓解用电紧缺，比如长江三峡。水运可以运输笨重货物，运价低，但灵活性差。比如长江各港口沿岸。
长江流域水能资源丰富，有“水能宝库”之称．水能资源理论蕴藏量占全国的40%，可利用水能资源占全国的一半以上；长江是中国东西向交通的大动脉，自古以来就享有“黄金水道”的盛誉．近半个世纪以来，经过航道综合整治，加之三峡、葛洲坝等水利枢纽的建设，长江的通航条件得到显著改善．重庆、武汉、南京等长期作为水陆交通的重要枢纽．目前，长江干支流通航里程超过7万千米，货运量占全国内河货运量的60%左右， 长江流域水能资源丰富，有“水能宝库”之称；长江是中国东西向交通的大动脉，自古以来就享有“黄金水道”的盛誉。
