1. 全球十大货轮
哥德堡号的构造，被认为是当时最好的远洋商船。在今天看来也还是相当科学的。她的多数桅杆设在船的后部，这使船帆能最大限度地借用尾翼风来获得动力。但这种尾翼风驱动的船帆系统的弱点是她无法根据风向变化来临时调整船帆。因此，水手们必须在不同的海域，充分利用特定的季候风让船只按照既定航线航行。
2. 世界最长货轮
45万吨
"伊夫林·马士基"是目前已经下水的最大的集装箱巨轮， 船长397.7米，宽56.4米，高76.5米，45万吨。长度比世界最大的航空母舰美国海军尼米兹级航空母舰还要长60多米，垂直竖起来比艾菲尔铁塔还高。该轮可载箱量为1.1万标准箱，这些集装箱若用火车运输，车厢的总长度将达到71公里，该轮由于满载最大吃水达16米，超长与超重的特性决定了其对挂靠港口泊位的高要求。"
3. 全球十大货轮公司
丹麦集装箱货轮“爱玛·马士基号”堪称是世界上最大的超级货轮，“爱玛·马士基号”长达397米；它的宽度达到56米；当它装满货物后有60多米高，和12层的办公楼差不多。“爱玛·马士基号”上锚链的重量，就相当于5头成年非洲大象的重量，它的发动机能够产生相当于1156辆家庭轿车马力的总和；而光轮船的推进器重达130吨，跟20头非洲大象一样重。它上面能装载11000个巨大的金属集装箱。
4. 世界十大货轮
全世界其中货船是各种船舶中数量最多的一种，是构成世界商船队的主体。
5. 全球最大货轮
世界上最大的货轮马可波罗号隶属于法国达飞轮船公司，由韩国大宇造船和船舶工程公司制造。船长396米，宽约54.2米，吃水深度15.8米，载重187,625吨。甲板面积相当于四个专业足球场，比超级客“玛丽女王”2号长51米，比空客A380大5倍，也远大于西欧最大战舰——法国核动力航空母舰“戴高乐”号。
6. 全球货轮排名
1. PRELUDE FLNG
PRELUDE FLNG由韩国三星重工建造，不仅长度高达488米，比帝国大厦更长，而且它还拥有着世界上最大的浮式设备，整体重量更是高达60万吨，甚至比目前世界上最大的航母还要重上4倍。
2. PIONEERING SPIRIT
由大宇造船建造的最大海工船PIONEERING SPIRIT，船长虽然只有382米，但它的排水量却是全球第一，高达93万吨，如果没有概念，那么你要知道世界上最大的私人游艇“阿扎姆号”排量就只有1.4万吨，而PIONEERING SPIRIT93万吨的排水量也就相当于66个“阿扎姆号”。
3. KNOCK NEVIS
它一度是世界上最长的船舶，由日本住友重工建造，主要是用来运输新加坡原油的，长度也高达458.45米，载重量高达56.47万吨，如果是放装满货的45尺集装箱可以放置至少2000个，但遗憾的是它在2010年就已经拆解了。
4. MOL TRIUMMPH
它和世界十大大型船舶之首的PRELUDE FLNG一样，都是由三星重工制造，一度成为全球最大的集装箱船，整体长高达400米，比埃菲尔铁塔还要更长。
5. OOCL HONG KONG
看名字就知道，这艘船舶是服务于香港的，不过也是由三星重工建造，船长399.9米，载重至少可以达到2万多个标准集装箱，因此也在2017年打破了世界最大集装箱货轮纪录。
6. 中海环球号
这艘船是2014年全球最大的集装箱船，整体长度达400米，是由韩国现代重工打造的，目前服务于中远海运集团。
7. MAERSK MC-KINNEY MOLLER
在2013年的全球最大集装箱船就是这一艘，它是由大宇造船建造，主要是为了马士基航运而诞生，它也是马士革3E级集装箱船中第一艘下水的，全长也达到了400米。
8. EMMA MAERSK
这是马士基航运E级集装箱船中的一号船，全长397.7米，能装下至少1.5万个集装箱，于2006年下水后就一直占据着世界最大集装箱船的称号，直到之后有更大的出现。
9. MSC OSCAR
同样是大宇造船集团主导建造的，主要服务于中国交通银行，它全长395.4米，能够装载至少1.9万个集装箱，在2015年就成为了世界最大集装箱船，也位列世界十大大型船舶之一。
10. 海洋交响曲号
这也是交付时间最近的一艘大型船舶，它是皇家加勒比国际邮轮旗下绿洲系列船舶的第四个，在2018年的11月才完成了交付，全长362米，具有运载6680人的超强能力。
7. 世界级货轮
01
康明斯：康明斯进入中国时间最久，在中国的保有量最大，合资公司和从业人员也最多，康明斯作为全球知名的独立内燃机制造商，其产品高可靠性一直深受中国用户信赖，价格不高，配件好买，大多数修理厂都会修，这也许是康明斯成为最受发电机组行业欢迎第一品牌的主要原因。
世界十大船用发动机
02
珀金斯（劳斯莱斯）：1932年的Perkins珀金斯公司是世界最早生产发动机公司的公司之一，所生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性，可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用。
世界十大船用发动机
03
卡特彼勒：CATERPILLAR(卡特彼勒)公司是世界上最大的工程机械生产商，也是全球高品质柴油发电机组和天然气发电机组的首席供应商。CAT发动机的生产力和耐用性经久考验，CAT的品质已经被世界公认为第一。
世界十大船用发动机
04
韩国斗山（大宇）：大宇综合机械成立于1973年，起初名为朝鲜机械制作所，此后一直是领导韩国机械产业的发展的龙头企业，他们通过不断的技术、质量改革，提高产品竟争力，牢固了世界级的重工业企业的地位。
世界十大船用发动机
05
沃尔沃：一个雄居世界500强的瑞典企业，专业从事重型机械、卡车、汽车、轮船的制造。从产量第一的重型卡车到世界三大豪华轿车之一的富豪汽车，从十万吨的油轮到闻名世界的VOLVO-PENTA柴油发动机，重型动力领域无处不见VOLVO-PENTA的风采。
世界十大船用发动机
06
MTU：MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于军用车辆、铁道车辆、海上舰艇及长行电站。MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机
世界十大船用发动机
07
道依茨：道依茨公司总部位于德国莱茵河畔的科隆市，由四冲程发动机的发明者奥托于 1864 年创建，目前公司在德国有 4 个发动机厂，在全球有 17 个许可证生产厂和合作厂，道依茨公司主要以风冷柴油机闻名 ，
世界十大船用发动机
08
曼MAN：曼公司总部设在德国的慕尼黑，公司业务主要在商用车辆、工业服务、印刷系统、柴油发动机和涡轮机五大领域。曼B&W柴油机公司是曼集团在生产柴油机的公司，在德国、丹麦、英国和法国设有生产基地;产品主要应用在两冲程船用主发动机，和提供船舶、电厂和铁路等四冲程柴油发动机。
世界十大船用发动机
09
三菱：从1917年创立的那天起，三菱重工不断的开发和创造容量由0.5马力至56.400马力的各种型号的柴油发动机，以满足客户的一般用途和专业用途，"相信明天"这个三菱重工的企业思想，就是立足于以公司的先进技术来改善所有人的生活。
世界十大船用发动机
10
久保田：久保田集团创立于1890年，迄今已有120多年历史。久保田在小功率发电机组市场，因其结构紧凑，经济节油，可靠性高等特点，占有非常重要的一席之地，久保田发电机组广泛应用于企事业单位、小型工厂、居民生活等场所。
8. 全球十大货轮排行榜
1.科帕奇沉船，威廉斯堡，苏格兰，英国，轮船建于1975年，它于2011年12月8日的一场风暴中搁浅，已经安全停泊了十多年。如今，来自世界各地的摄影师们都来拍摄这一被称为科帕奇沉船的残骸，它可以与英国最高的山峰本尼维斯作为背景。
2.马赫诺号，昆士兰，澳大利亚，马赫诺号是世界上最早的汽船之一，建造于1905年，经常往返于悉尼和奥克兰之间。第一次世界大战爆发时，她被改装成欧洲的一艘医疗船。几年后，也就是1935年，马赫诺号正驶向日本的一个拆船场，一场飓风使它过早地搁浅，这艘船现在是昆士兰州弗雷泽岛所有沉船中最著名的一艘，深受许多往返于澳大利亚东海岸的背包客的喜爱。尽管由于岛上的咸水环境，沉船正在慢慢地恶化，但它主要是完整的骨架还是很吸引人的。从弗雷泽海岸乘50分钟的渡船就可以很容易地到达弗雷泽岛。
3.安大略省，加拿大，如果你对沉船很感兴趣，那就去安大略省的托伯莫里吧。这里有超过25艘沉船，可以在潜水或浮潜之旅中探索，也可以乘坐当地的玻璃底船。最著名的是一艘36米长的帆船，1885年撞上一块岩石后沉没在浅水中。
4.科迪亚克女王号，英属维尔京群岛，科迪亚克女王号就是一个将历史与未来结合在一起的船的例子。这艘船是在偷袭珍珠港后幸存下来的少数船只之一，它于2017年春天在英属维尔京群岛被有意击沉，成为一个人造水潜场所、海洋生态系统和水下艺术装置。这艘历史悠久的军舰，连同它的艺术雕塑潜水点，是理查德·布兰森的最新冒险之一。下沉的结构不仅为潜水者提供了引人注目的艺术作品，同时也是人工礁石和海洋栖息地。
5.塞勒姆快车，红海，这是现代最悲惨的海上故事之一，1991年，塞勒姆快车号在红海沉没，当时强风把船吹进了珊瑚礁，船身撕裂了一个洞。官方公布的死亡人数为470人。探索这艘船是一种特别激动人心的经历，从手提箱到自行车，个人物品仍然留在水下。你可以在残骸周围潜水，但你需要有适当的潜水证书，因为它的深度和被残骸缠住的可能性。
6.帕纳焦蒂斯， 扎金索斯， 希腊，它位于希腊扎金索斯海岸，是一个主要的旅游景点，不仅因其保存完好的条件，还因其在纳瓦焦海滩或沉船海滩的田园诗般的位置。该船被怀疑是一艘走私船，建造于20世纪30年代，在20世纪80年代因暴风雨天气而搁浅。你可以乘小船去海滩轻松地探索这艘船，但要注意：这个景点的受欢迎程度意味着可能会有大量的其他游客想要拍下锈迹斑斑的船体。
7.玛丽罗斯号，英国朴次茅斯，1545年，亨利八世最喜爱的战舰玛丽罗斯号在索伦特战役中沉没。它在海上服役34年，见证了它一生中几个历史性的时刻，从运送军队到英格兰北部的弗罗登战役，到在布雷斯特攻击法国舰队。1982年，经过多年的考古工作，玛丽罗斯号从海底被打捞上来，现在住在朴茨茅斯的玛丽罗斯博物馆。沉船现场发现了19000多件物品，包括枪支和衣服。该博物馆于2016年重新设计，为游客提供了更身临其境的体验。
8.爱德华波伦号，纳米比亚，纳米比亚是世界上最壮观的地方之一，在那里你可以亲眼看到可怕的沉船。它的骨架海岸是成千上万艘失事船只的家园，这些船只分散在海岸线上，无法在狂风暴雨的大海中航行。其中之一就是爱德华波伦号它搁浅在沙漠中央，离海岸线大约四分之一英里。这艘前德国货船在前往桌湾途中搁浅，可能是由于浓雾。多年以后，当沙漠侵蚀海洋时，这艘船在沙漠中找到了它不寻常的位置。你可以在一次飞行旅行中看到它，或者在勒德里茨湾或沃尔维斯湾之旅中也可以看到它。
9.海伦斯堡，苏格兰，英国，在苏格兰被称为糖船，是一艘希腊运糖船，1974年在一场狂风暴雨后在克莱德河沉没。残酷的风暴迫使这艘船转向左舷，几十年后仍然如此。由于担心该地点离附近的鸟类保护区太近，炸毁飞机残骸的计划被放弃了。沉船从未被移走，现在是一个受游客、潜水员和鸟类欢迎的地方。
10.加尔巴64号，西峡湾，冰岛，它是在1912年泰坦尼克号不幸沉没的同一年建造的。这艘原先被称为环球四号的捕鲸船现在已经有一个多世纪的历史了，在冰岛西海岸令人惊叹的环境中正在生锈。这艘船从1981年就退役了，但它并没有被废弃，而是在斯卡帕达鲁尔山谷搁浅，从那以后它就一直留在这里，吸引着摄影师们去捕捉它的美丽。
9. 世界第一大货轮
新中国的第一艘万吨级大型货轮名叫“跃进”号，其载重量为15930吨。1958年11月末，大连造船厂根据苏联专家的设计图纸开始建造“跃进”号。从船台铺底到船体建成下水，仅仅花了58天，其船台周期记录是世界的创举，标志着中国船舶业技术的飞跃。
建造完成后，“跃进”号的载货量高达13400吨，续航达12000海里，能直接驶抵世界各个主要港口，并且中途不用停靠在任何港口补给。然而，“跃进”号在首航时，就沉没了。
