1. 达飞海运公司
海丰国际，烟台海运，万海，阳明，地中海航运，法国达飞轮船，中海，中远。
2. 达飞海运公司B/L罚款单
全球三大航运巨头：
1、马士基集团
2、地中海航运有限公司
3、法国达飞海运集团
1、马士基集团
详细介绍：马士基集团成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
2、地中海航运有限公司
详细介绍：地中海航运有限公司成立于1970年，为全球三大航运巨头之一，业务网络遍布世界各地。最早地中海航运只有几艘普通货船，时至今日，其已拥有240艘集装箱船，其载运能力更是稳居世界前列。
3、法国达飞海运集团
详细介绍：法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司，始建于1978年。达飞集团在全球运营集装箱船舶267艘，在全球150个国家和地区设立了650家分公司和办事机构，其中中国有63家分支机构办事处，航迹遍及全球400多个港口，服务网络横跨五洲四海。
3. 飞达物流海运
关于鲲鹏的神话故事：鲲鹏展翅
传说大荒世界在春天温暖花开的时候，北冥之海就出现了一种巨大的鱼，名字叫“鲲”。
鲲的体积不知道大到了几千里;变化成为鸟，名字就叫“鹏”，鹏的脊背也不知道长到了几千里。
当“鲲鹏”奋起而飞的时候，展开双翅就像天边的云。当鲲鹏飞到九万里高空之后，所掀起的狂风就在身下，然后凭借如此巨大的风力飞行，背负着青天，再也没有什么力量能够阻遏它。
这只巨大的鱼鸟随着汹涌澎湃的波涛离开北海之后，就这样一直不停的向南方飞翔飞翔，不吃不喝，一直要飞行六个月才能停歇下来。
鲲鹏从高空往下看，春日的树林、水泽、原野上方白雾飘浮，犹如成群的野马在狂奔时所产生的蒸腾之气;低空沸沸扬扬的尘埃，都是大自然各种生物的气息吹拂所致。而天空是那样湛蓝、高旷辽远，没法看到尽头。鲲鹏在高空俯视所见到的恢弘巨景，是平常之人所无法看到的。
鲲鹏飞行目的地是南溟之海，而南溟大海是一座巨大无比的“天池”。只有天池才有足够的大，才能承载下像鲲鹏这样的大鸟。
鲲鹏迁徙到南海的时候，翅膀拍击水面，能激起高达三千里的波涛，海面上急骤的狂风飚旋而上，直冲上九万里高空!
这鲲鹏时而为鱼、时而为鸟，是否就是黄帝的孙子、北海之神禺强呢?
黄帝的儿子禺号是东海之神，禺号的儿子“禺强”是北海之神。
禺强黑色手足，耳朵上穿挂着两条青蛇当装饰，脚底有时踏两条红蛇，有时踩两条青蛇。他不仅是北海之神，也是北风之神，以巨大的力量支配着大荒世界的整个北方。
当禺强以“风神”面目出现时，就会化成“人面鸟身”，出行时带来狂风暴雨，飞沙走石;当他以“海神”面目出现时，身体就变成了“鱼龙”，有人的手足。
北海无边无际，水深而黑，也叫“北冥”，所以作为北海之神的禺强，也叫“玄冥”。他所掌管的地方到达了北方之极，这里冻寒积冰、雪雹霜霰。
在南溟的岛屿上也有一个神人，也是人的面孔，耳朵上穿挂着两条青色的蛇，脚底下踩着两条红色的蛇，这个神的名字叫“不廷胡余”。这位“不廷胡余”的形象与北海之神“禺强”一模一样，会不会就是北海之神禺强呢?是否禺强先化为巨大的鲲鹏，等飞达南海之后，又恢复了自己的原貌?是否那“不廷胡余”就是“禺强”?“禺强”就是那巨大的“鲲鹏”?这些都是谜。
据说北海还有一种巨鸟，名字叫“天鸡”，有一千里之高大。这种大鸟的头上有文字“天”，胸口有文字“鸡”，右翼有文字“勤”。天鸡的左脚踏在大海的北边，右脚踏在大海的南边，苍青色的毛羽，黑脚红喙，头向着东方。北海中有许多巨大的鲸鱼，每当鲸鱼产子的时候，北海就被过多的鲸鱼堵塞起来。于是天鸡立在大海之中，捕捉鲸鱼为食，当它进食之后，北海之水就流动了起来，海水疏通。当天鸡举翼起飞的时候，两翅羽毛开始煽动，如雷如风，惊天动地。天鸡与鲲鹏究竟是什么关系?这也是谜。
此外，昆仑山轩辕之丘附近，也有关于“巨鸟”的记载，经常有神人驾驭着一种巨大无比的“龙鱼”，遨游在昆仑之下的大荒旷野之中。那变化无穷的鲲鹏巨鸟，是否就来自于那神秘的昆仑神山?这一切都是不解之谜。
其实还有一种比鲲鹏更大的巨鸟，那就是“希有”。
栖息在昆仑山“天柱”之上的“希有”巨鸟，展开翅膀，左翼可以覆盖“东王公”所居住的东方之岛，右翼可覆盖到“西王母”所居住的西方之山，从西到东，希有羽翼的覆盖面积可以横跨整个大荒世界，即便是背上很小一块没有长羽毛的“小处”，也大到了一万九千里。
而北溟鲲鹏作为“鲲鱼”之时，脊背像座大山，长度与宽度相等，也有几千里之长;鲲鹏作为“鹏鸟”之时，虽然翅膀像垂在天上的云，身体也与翅膀相称，但与希有相比，还是要小得多了。
毛泽东曾写词《念奴娇·鸟儿问答》：“鲲鹏展翅九万里，翻动扶摇羊角。背负青天朝下看，都是人间城郭。”可见鲲鹏气势如此博大，尽管如此，但是如果让“希有”起飞，更不知大荒世界要山呼海啸到何种程度?
即便如此，大荒世界里还是有一种叫斥鷃(yàn)的小灰雀讥笑鲲鹏。
斥鷃说：“我从地面急速起飞，碰着榆树和檀树的树枝，常常飞不到而落在地上，为什么要到九万里的高空而向南飞呢?我到迷茫的郊野去，带上三餐就可以往返，肚子还是饱饱的;到百里之外去，要用一整夜时间准备干粮;到千里之外去，三个月以前就要准备粮食。而鲲鹏你干什么要到那么远的地方去?”
这就是大荒世界，各种生灵以不同的方式生存，差别巨大。
华夏之人一般不喜欢目光短浅的“燕雀”。有句俗语：“学做鲲鹏飞万里，不做燕雀恋子巢。”、“燕雀焉知鸿鹄之志”，都是把燕子和麻雀比喻成见识短浅之人。
关于鲲鹏，唐代诗仙李白写了一篇《大鹏遇希有鸟赋》，讲述鲲鹏与希有之间的民间传说故事。
李白形容鲲鹏展翅，犹如在宇宙中显赫，在昆仑中横行，羽翼“一鼓一舞，烟朦沙昏。五岳为之震荡，百川为之崩奔”，“斗转天动，山摇海倾”，惹得“盘古开天而直视，羲和倚日以旁叹”。
当鲲鹏从北溟起飞、向南海翱翔之时，惊动了“希有”巨鸟。
希有立即引为知己，高声叫道：“伟大的鲲鹏，好快乐啊!”然后就开始抱怨自己没有办法飞翔，因为从西到东，只要稍稍张开巨大的翅膀，右翼就掩盖了西方之极、左翼就遮蔽了东方荒野，整个大荒世界都在其羽翼之下。
于是希有建议鲲鹏和它一起离开这狭小的大荒世界，在上天“模糊不清”的“恍惚”之处筑巢，在“有而若无”的“虚无”之处翱翔，到无边无际的寥廓宇宙中去周旋。鲲鹏许之，欣然相随，它们一起离开了地球，从此不归。
诗人李白嘲笑那些斥鷃小雀，说，鲲鹏和希有“此二禽已登于寥廓，而斥鷃之辈，还在空见笑于藩篱。”
中国人如此痴迷于鲲鹏的豪迈形象，把鲲鹏的迁徙比喻成宏伟的事业，喜欢以“鲲鹏展翅九万里”来激励远大志向。
唐代大历年间，禅僧“元览”在竹上题诗：“大海从鱼跃，长空任鸟飞。”用这样的诗句来转化“鲲鹏”的禅意：“只有在广阔的大海和辽阔的天空中，鲲鹏才有施展才华的余地!”这是一种自由自在的广阔胸襟和活泼泼的禅机，此诗后来被转化为“海阔凭鱼跃，天空任鸟飞”，比喻可以充分自由行动，无拘无束的施展才能。
关于鲲鹏的神话故事：鲲鹏之变
庄子在《逍遥游》中，以开篇首句之重，记录了这个华夏民族古老而神奇的传说： 北溟有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也，化而为鸟，其名为鹏;鹏之背，不知其几千里;怒而飞，其翼若垂天之云。是鸟也，海运则将徙于南溟一南溟者，天池也 神话故事3篇《王羲之题字南天门》《罗浮山上玉女峰》《鲲鹏之变》神话故事3篇《王羲之题字南天门》《罗浮山上玉女峰》《鲲鹏之变》。
白话译作： 北海有一条鱼，它的名字叫做鲲，鲲的巨大，不知道究竟有几千里长。它变作一只鸟，名字叫做鹏。鹏的背，也不知道究竟有几千里长;它展开翅膀，鼓足气力，奋起而飞时，它的翅膀像遮盖天空，这只鸟，当海动风起时就飞往南海阿里云那南海，就是通天的渊池。
为什么华夏民族一直传说着神鱼变化为神鸟的故事?它的源头在哪里?经研究发现，这一鱼、鸟互变的故事，源出古老的 昆仑神话 中的 鲲鹏之变 ，其时大约距今5-10万年神话故事3篇《王羲之题字南天门》《罗浮山上玉女峰》《鲲鹏之变》故事。
同文中还记有商代始祖汤问其臣棘有关这个故事的情况，可见其传说久远，至少在仰韶文化以前就有了这一传说，这个故事就直接道出了一条巨大的神鱼变化为一只巨大神鸟的故事。 鲲 通 昆 ，其实质就是古人传说的昆仑神话中的神鱼，后来又变化成巨鸟。
鲲、鹏 一直是华夏古老神话中的大主角，它们一直在史前昆仑文化区广泛传说，包括印度古文化(和今日之佛教)中的 大鹏金翅鸟 ，也是这只 神鹏 的传承。
关于鲲鹏的神话故事：鲲鹏的简介
鲲鹏，中国古代汉族神话中海神和风神禺强的两种化身。鲲鹏之名，最早出现于道家学说《庄子·逍遥游》。书中记载“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也;化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。”
鹏在中国古代文献中，记载最早的当属《庄子》。庄周在其《庄子-逍遥游》中说：“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。怒而飞，其翼若垂天之云。”“水击三千里，抟扶摇而上者九万里。”“绝云气，负青天，然后图南”
庄周用汪洋恣肆、气势磅礴的笔调，写出了一只怎样的巨鸟啊!且不说太平洋能否容得下鲲，那由鲲“化而为鸟”的鹏，一旦飞将起来，那地球看起来岂不就是一枚小小的鸟蛋了?
4. 达飞海运公司图片
日本邮船株式会社，日本三大航运公司之一也是世界上最古老和最大的航运公司之一
日本商船三井，世界十大航运公司中的第二大是日本经济贸易协会的成员
中国台湾阳明海运集团，远洋运输公司位于中国台湾基隆，成立于1972年
中国香港东方海外货柜航运公司，世界上最大综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处
中国长荣海运，是一家集装箱运输公司总部设在中国台湾桃园市，主要航线从远东到北美，中美洲和
加勒比海赫伯罗特船运公司，德国跨国航运公司成立于1970年，有两家拥有175艘集装箱船，德国航运公司合并而成
中国远洋运输集团有公司，中国最大的航运公司到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口
法国达飞海运集团，成立于1978年，总部设在马赛，她是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家
地中海航运公司成立于1970年，瑞士海运公司是世界第二大海运公司
马士基航运有限公司，丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司总部设在丹麦哥本哈根
5. 达飞海运公司青岛
回答:
世界十大油轮航运公司排名:
1、丹麦马士基航运一Msersk Line
2、瑞士地中海航运一MSC
3、法国达飞航运一CMA CGM
4、中国台湾长荣航运一Evergreen
5、德国哈帕劳埃德航运一Hapa-LIoyd
6、中国中海集运一CSCL
7、新加坡美国总统轮船一APL
8、韩国韩进航运一Hanjin
9、中国中远集运一COSCO
10、日本邮船集团一NYK
6. 达飞海运公司的所属国家和英文简写
1.丹麦的马士基航运成立于1904年，总部位于丹麦哥本哈根，在全球135个国家设有办事机构，拥有约89,000名员工，在集装箱运输、物流、码头运营、石油和天然气开采与生产，以及与航运和零售行业相关其它活动中，为客户提供了一流的服务。集团旗下的马士基航运是全球最大的集装箱承运输公司，服务网络遍及全球。
2.瑞士的地中海航运于1970年建立，2007年成为按照集装箱运力和集装箱船数量排序的世界第二大航运公司,业务网络遍布世界各地。70年代,地中海航运专注发展非洲及地中海之间的航运服务。至1985年,地中海航运拓展业务到欧洲,及后更开办大西洋航线。从投资规模已可看到地中海航运的热诚及其发展的速度。MSC在全世界有350个机构，28000员工255艘集装箱船。
3.法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。初期主要承接黑海地区业务，进入90年代后期，达飞集团不仅开通了地中海至北欧、红海、东南亚、东亚的直达航线，还分别于1996年、1999年成功收购了法国最大的国营船公司--法国国家航运公司和澳大利亚国家航运公司，正式更名为"CMA CGM "。
4.中国的长荣海运创立于1968年9月1日，成立之初，仅仅以一艘二十年船龄的杂货船刻苦经营，虽举步为艰，但长荣海运遵照着创造利润、照顾员工、回馈社会的经营理念，缔造了许多史上的佳绩;发展至今，共经营约150艘全货柜轮，不论船队规模还是货柜承载量皆位居全球领先地位。服务网络遍布全球80多个国家，服务据点多达240余处，所经营的远、近洋全货柜定期航线涵盖全球五大区块。
5.德国的哈帕劳埃德航运是一家全球领先的班轮运输公司，成立于1970年，由1847年的哈帕格和1856年的北德意志劳埃德两个19世纪的公司合并的。赫伯罗特公司于1998年由旅途公司汉诺威收购，于2002年成为其全资子公司。
6.中国的中远集运1997年11月11日成立，经营范围包括国际、国内海上集装箱运输，接受订舱，船舶租赁，船舶买卖，船舶物料、备件、伙食、燃油的供应及与海运有关的其它业务以及陆上产业，国内沿海货物运输及船舶代理。包括157艘集装箱船舶，运力达667970标准箱。在全球超过48个国家和地区的159个港口挂靠，经营76条国际航线、10条国际支线。
7.美国总统轮船原来是一家有150年历史的美国船公司，后来在97年的时候给NOL吞并，但还是用APL的牌子。创于1848年的太平洋邮船公司。一个半世纪以来，APL经历了激动人心的变革，从而跻身于世界五大航运和物流服务公司之列。1849 太平洋邮船公司的第一艘蒸汽机-加利福尼亚号于1849年10月6日由纽约出发，开始其巴拿马运河航线上的航行使命。
8.韩进海运作为韩国最大，世界十大船公司之一，以一只由200多艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球60多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输上亿吨货物。
9.中国的中海集运 2003年1月13日成立业务覆盖范围为华东及长江三角洲等六省两直辖市，经营近、远洋集装箱运输货运业务和国内沿海的内贸集装箱运输代理业务。
10.日本邮船集运1885年成立，现为世界顶尖船公司之一。宗旨是最大限度地利用信息技术为客户担供物流运输服务。日本邮船株式会社从自我封闭中脱颖而出而成立的运输公司，如今已经跨洋越海，成为世界海运业重要的服务提供商之一。
7. 达飞海运公司招聘
1、丹麦马士基航运一Msersk Line
2、瑞士地中海航运一MSC
3、法国达飞航运一CMA CGM
4、中国台湾长荣航运一Evergreen
5、德国哈帕劳埃德航运一Hapa-LIoyd
6、中国中海集运一CSCL
7、新加坡美国总统轮船一APL
8、韩国韩进航运一Hanjin
9、中国中远集运一COSCO
10、日本邮船集团一NYK
8. 达飞海运公司怎么样
1，马士基航运有限公司，是丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司。
2、地中海航运公司
成立于1970年的瑞士海运公司是世界第二大海运公司
3、法国达飞海运集团
成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。
4、中国远洋运输(集团)公司
中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。
5、赫伯罗特船舶公司
德国跨国航运公司成立于1970年，由两家拥有175艘集装箱船的德国航运公司合并而成。
6、中国长荣海运
是一家集装箱运输公司，总部设在中国台湾桃园市
7，中国香港东方海外货柜航运公司
世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处
8，中国台湾阳明海运集团，位于中国台湾基隆，成立于1972年。
9、日本商船三井MOL
日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的成员远洋运输公司
10、日本邮船株式会社(NYK)
日本三大航运公司之一，也是世界上最古老和最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创建。
9. 达飞航运公司
排名⼀：Mearsk 马⼠基
排名⼆：MSC 地中海航运
排名三：CMA-CGM 达飞轮船
排名四：长荣海运
排名五：Hapag-Lloyd赫伯罗特
10. 达飞海运公司简介
cmdu是法国达飞轮船公司，世界排名第三的集装箱全球承运公司。
达飞轮船是一种贸易轮船，它的英文缩写是CMA-CGM，名字由法文得来。在中国，达飞轮船一般会停靠上海、宁波、天津、大连、青岛等地的港口。
法国达飞海运集团(CMA-CGM)是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。
11. 达飞海运集团官网
cmau是法国达飞集装箱公司的集装箱。
法国达飞海运集团是法国第一、世界第三的集装箱全球承运公司。总部设在法国马赛的达飞海运集团始建于1978年。
法国是位于西欧的半总统共和制国家。法国为欧洲国土面积第三大的发达的资本主义国家。面积55万平方公里，人口6700万。
