1. 报废客船出售
一）船龄在10年以上的高速客船，为一类老旧河船；（二）船龄在10年以上的客滚船、客货船、客渡船、客货渡船（包括旅客列车轮渡）、旅游船、客船，为二类老旧河船；（三）船龄在16年以上的油船（包括沥青船）、散装化学品船、液化气船，为三类老旧河船；（四）船龄在18年以上的散货船、矿砂船，为四类老旧河船；（五）船龄在20年以上的货滚船、散装水泥船、冷藏船、杂货船、多用途船、集装箱船、木材船、拖轮、推轮、驳船（包括油驳）等，为五类老旧河船。
2. 哪里有报废船卖
第一个去处就是被拆解成零部件，卖给报废汽车厂，毕竟车子上那么多的零部件能使用的地方还是非常多的。
第二去处：黑心二手车市场。如果买到这类车是非常倒霉的，可以向有关部门举报，报废车上路本身就是违法的事情，收购报废车也是违法的事情。
第三个去处是变废为宝也，把汽车上的零部件经过处理后有可能变成家具、沙发、船舶、工具，这或是现在处理的最多的一种方式，最环保，做到二次使用的同时还可以有经济收益。
第四个去处是变成废品，把一辆辆汽车压成“饼状”，然后国家把它们重新冶炼成新的成品钢材、铝材，但是不是每一辆车都可以重新被“使用”，有些技术上的难题还是没有完全得到解决 。
以上就是报废汽车的4个去处。总之它们会被合理利用，毕竟现在大自然资源匮乏，合理利用它们是必须的。
3. 报废木船出售
木质海洋捕捞渔船国家没有规定多少年报废，因此并没有相对应的补助标准。不过近海桁杆拖网渔船船龄在14年以上、沿海定置张网渔船船龄在10年以上，且渔业船舶检验机构认定船况较差的渔船应当报废。在改造额度范围内，适当安排其他渔船
4. 报废客船出售转让信息
可以，轮船在报废后，必须要到船级社和船旗国注销，然后在国家政策规定的范围内，选择对船东最有利的处理方式。
虽然已到使用年限，但是废旧轮船身上仍有不少宝贝，比如钢、铁、铝、塑料等材料，可加以回收利用。
或者将船舶拆解后的金属材料，融化锻造后制成钢材，可以用于新的轮船修建，这样能够使废旧轮船得到最大限度地利用。
5. 报废船出售个人
船员送船靠谱，很多船舶由于种种原因，出售或者是报废船舶，有的在国内处理，有的出售到国外，都要求专业船员，一整套正规化船员进行驾驶，才能够符合海事局规定，达到船舶航行规定，航行到售买或者是报废船厂。建议：如果是送船船员，基本工资都会比平时高，而已会有一定补贴，公司都会报销来回差旅费。所以送船总之也算美差。
6. 客船报废年限
一、固定资产报废没有固定的年限.只有固定资产由于参加生产或某种特殊原因,丧失其使用价值而发生的废弃才要进行报废.
二、固定资产报废有两种情况:
一是由于磨损或陈旧、损毁等原因,其不能继续使用;
二是由于技术进步,由先进设备替代.
三、固定资产报废年限没有具体规定,计提折旧年限如下:中华人民共和国企业所得税法实施条例第六十条 除国务院财政、税务主管部门另有规定外.
《中华人民共和国企业所得税法实施条例》第六十条规定 除国务院财政、税务主管部门另有规定外,固定资产计算折旧的最低年限如下:
(一)房屋、建筑物,为20年;
(二)飞机、火车、轮船、机器、机械和其他生产设备,为10年;
(三)与生产经营活动有关的器具、工具、家具等,为5年;
(四)飞机、火车、轮船以外的运输工具,为4年;
(五)电子设备,为3年.
固定资产报废情况
固定资产报废有两种情况:一是由于磨损或陈旧,使用期满不能继续使用;二是由于技术进步,必须由先进设备替代.
固定资产报废,一方面由于固定资产退出企业引起企业固定资产的减少,另一方面在清理过程中还会发生一些清理费用,同时还可能取得一定的变价收入.因此,固定资产报废的核算应按以下程序进行:
(1)注销报废固定资产的原值和已提折旧额.按固定资产的净值,借记"固定资产清理"账户;按已提折旧额,借记"累计折旧"账户;按固定资产原值,贷记"固定资产"账户.
(2)结转残料价值和变价收入.按收回的残料价值和变价收入,借记"银行存款"、"原材料"等账户,贷记"固定资产清理"账户.
(3)支付清理费用.按发生的清理费用,借记"固定资产清理"账户,贷记"银行存款"等账户.
(4)结转清理后的净损益.固定资产清理后的净收益,借记"固定资产清理"账户,贷记"营业外收入──处理固定资产收益"账户;固定资产清理后的净损失,借记"营业外支出──处理固定资产损失"账户,贷记"固定资产清理"账户.
7. 报废客船多少钱一艘
在我国私人游艇一般一艘游艇的使用年限为八年，但是国家对于相关的船舶报废年限为30年，而高速客轮为29年。
游艇报废之后，首先需要到相关的部门进行注销。然后根据船主的意愿进行处理，如果感觉没有修补的意义，可以作为废铁卖给相关的废物回收站。如果想要继续使用，可以找到船厂进行大修，如果大修的结果符合相关法律的规定，可以继续行驶，船厂出示相关的延期证明，就可以继续在海上行驶一段时间。
8. 大量报废船出售
目前渔船补助标准为两部分：
一是持正式捕捞许可证渔船，每千瓦补助2500元；持临时捕捞许可证的，每千瓦补助1250元。
除此之外，
二是省财政资补贴，持正式捕捞许可证渔船，每千瓦补助2500元；持临时捕捞许可证渔船，每千瓦补助750元。共计每千瓦补助持正式捕捞许可证渔船5000元；持临时捕捞许可证渔船2000元。大致就是这样的一种情况。
9. 报废的轮船
远洋货轮在报废后，必须要到船级社和船旗国注销，然后在国家政策规定的范围内，选择对船东最有利的处理方式。
一般情况下，废弃轮船会当成废钢卖给拆船厂，虽然已到使用年限，但是废旧轮船身上仍有不少宝贝，比如钢、铁、铝、塑料等材料，可加以回收利用。
或者将船舶拆解后的金属材料，融化锻造后制成钢材，可以用于新的轮船修建，这样能够使废旧轮船得到最大限度地利用。
10. 收购报废船
报废汽车回收管理办法》规定，报废汽车回收企业必须拆解回收的报废车，应在公安机关的监督下解体。报废的客车、轿车等封闭式车身车辆要将车身砸毁，有梁结构车辆如货车等需要将底盘大梁割断，使其无法修复，杜绝报废车再次卖出。 《报废汽车回收管理办法》同时规定：将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人，或自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上两万元以下罚款。所以，任何车主的机动车在报废时，不可以自行拆解转卖。
11. 报废船舶交易市场
这要看当时的市场行情了。
1800一吨的钢材回收价，除去拆解费每吨200元，大概在1600左右。
回收截止2020年2月，一般的废铁一斤为0点5元，所以，不过钢厂表示，元/吨钢材，以及锈蚀不可用的废钢筋，生活废铁腐蚀严重的为一斤0 点4元，以及锈蚀不可用的废钢筋。
