1. 东南亚航线的优势船公司
新加坡。
新加坡共和国是由本岛和周围60个小岛组成的。南离赤道只有137公里，位于北纬1°9′和1°29′，东经103°38′和104°6′之间。
二、新加坡海陆位置
新加坡位于马来半岛南面。地处太平洋与印度洋航运要道—马六甲海峡的出入口，战略位置十分重要。北隔柔佛海峡与马来西亚为邻，有长达 1056米的长堤与马来西亚的新山相通，南隔新加坡海峡与印度尼西亚相望。
三、气候特征
新加坡地处热带，长年受赤道低压带控制，为赤道多雨气候，气温年温差和日温差小。平均温度在23至34℃之间，年均降雨量在2,400毫米左右，湿度介于65%到90%之间。
新加坡市是新加坡共和国的首都，城市基础设施排名世界第一、位于新加坡岛的南端。是世界上最大港口和重要的国际金融中心。
新加坡市区也称中央商务区CBD位于新加坡岛的南端，南距赤道136．8公里。这里是新加坡的经济、政治和文化中心。
2. 跑船东南亚航线怎么样
中日韩航线很安全吧，不过应该找一下比较大的海运公司吧。像锦江航运这样的公司不错，中日韩航线老大位置，目前已经开通在线订舱，更是要做精中日韩航线。好公司，各方面有保障啊。
3. 东非航线主要船公司
苏伊士运河的航线有欧洲到印度的航线，，欧洲到东南亚的航线，欧洲到日本的航线，欧洲到中国的航线，欧洲至澳大利亚的航线，苏伊士运河是世界上最繁忙的运河，它位于亚洲与非洲的分界线，是沟通地中海与红海，大西洋与印度洋之间的重要航道
4. 东南亚船舶公司
kmtc是高丽海运公司，不是航运公司。
高丽海运成立于1954年，总部设在韩国首尔，主营中国、韩国、日本、东南亚及中东之间的海运业务。自1994年2月起，高丽海运（KMTC）分别在上海、天津、青岛、大连、厦门和深圳等地开办了代表处，提供中国航线服务。
海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式，是国际贸易中最主要的运输方式．国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输：海上运输主要有两种方式，即班轮运输和租船运输。
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
5. 船公司的主要航线
太平洋航线
(1)远东--北美西海岸航线
该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海;偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
(2)远东--加勒比，北美东海岸航线
该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
(3)远东--南美西海岸航线
从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
(4)远东--东南亚航线
该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
(5)远东--澳大利亚，新西兰航线
远东至澳大利亚东南海岸分两条航线。中国北方沿海港口几朝，日到澳大利亚东海岸和新西兰港口的船只，需走琉球久米岛，加罗林群岛的雅浦岛进入所罗门海，珊瑚湖;中澳之间的集装箱船需在香港加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去澳大利亚西海岸航线去菲律宾的居民都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。
(6)澳，新--北美东西海岸航线
由澳新至北美海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等太平洋上重要航站到达。至北美东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。
2.大西洋航线
(1)西北欧--北美东海岸航线
该航线是西欧，北美两个世界工业最发达地区之间的原燃料和产品交换的运输线，两岸拥有世界杯赛/5的重要港口，运输极为繁忙，船舶大多走偏北大圆航线。该航区冬季风浪大，并有浓雾，冰山，对航行安全有威胁。
(2)西北欧，北美东海岸--加勒比航线
西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
(3)西北欧,北美东海岸--地中海,苏伊士运河--亚太航线
西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
(4)西北欧，地中海--南美东海岸航线
该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。
海运航线是连接各要素的纽带，是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹，在海运空间系统中起着承上启下作用。海上运输的航线分布于各大洋之间，这也是海运较其他运输方式的优势所在。如何才能最有效地利用这一优势，是系统组织中重要的问题。航线在系统中受其他要素的制约，在选择航线时，要考虑到货物、船舶以及港口各要素的状况，对系统组织作全面的评估后方能作出合理的选择方案，是一个相对被动的要素。
海上运输的路线同其他各种运输方式相比，具有投资少、天然形成的特点，同时也更多地受到自然条件的影响和制约，这种影响和制约明显地表现在航线分类上。根据不同的分类标准可以将海上运输路线分为不同的类型。
1)远洋航线又称为大洋航线。指国与国之间或地区间经过一个或数个大洋的国际海上运输。如中国至美国、欧洲一些国家的海上运输，统称远洋运输航线。
2)近洋航线指一国各海港至邻近国家海港间的海上运输航线。如中国至日本、韩国各港口的海上运输航线。
3)沿海航线指一国沿海区域各港口间的运输线。如上海港至大连港的海上运输线。
4)环球航线指将太平洋、大西洋和印度洋连接起来进行航行的航线。
6. 各大船公司优势航线介绍
克莱佩达(klaipeda)地理经度：21.1442794，纬度：55.7032948。欧洲内陆点航线主要港口之一
克莱佩达(KLAIPEDA):
位于立陶宛（全称：立陶宛共和国 REPUBLIC OF LITHURNIR）西部沿海库尔斯基（KURSKY）湾东北岸，濒临波罗的（BALTIC）海的东南侧，是立陶宛的新兴港口。1930年前称梅梅尔（MEMEL），后改为现名。主要工业有船舶修造、纺织、木材加工及造纸等。港口距加里宁格勒（KALININGRAD）港约110n mile。该港属北温带大陆性气候，年平均气温最冷1月约-2～5℃，最高7月约18℃。港口全年通航，必要时须破冰船协助。每年11月至次年3月经常有雾出现。全年平均降雨量约700mm。平均潮差约1～0.5m。 本港包括内、外两个港区：冬港（WINTER PORT）是克莱佩达的内港，岸线约1300m，最大水深约10m，有散、杂货等码头；外港有3个油船泊位，最大可靠2万载重吨的油船。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊及装煤的专用设备等，其中浮吊的最大起重能力为50吨。大船锚地水深达35m。主要出口货物为石油产品、煤、石绵及金属制品等，进口货物主要有机械、化工品及杂货等。在节假日中如果需要，可安排作业，但应付加班费。
7. 东南亚航运
莱茵河的航运价值大。因为莱茵河水量充足季节变化小，地势平坦，流经经济发达地区。而东南亚地区的河流水量变化较大，流经山地，落差大，不利于航行。
8. 船员东南亚航线怎么样
跑东南亚航线可以在船上带点花露水。因为热带地区蚊虫较多，需要喷花露水防止蚊虫叮咬。
9. 哪些船公司走东南亚航线
中国的
万海航运从台湾出发，以日本和东南亚航线起家，成为亚洲最大航商之一。
近年更积极拓展欧，美市场，逐步建构出一个横跨亚，欧，美，非四大洲，遍布31个国家，广设100多个营业据点的日不落版图，带著亚洲第一的荣耀，为全球客户提供无懈可击的服务。
10. 各个船公司的优势航线
特色航线浦江游览+美食航线 一、“浦江游览 1 ”轮特色航班 游船特色：
黄浦江上最大游船“浦江游览 1 ”轮(龙船)是黄浦江游览惟一的千客位游船，能容纳500位游客同时用餐。全船设计和装修蕴含中国风理念，船头祥龙腾空出水引领游船奋勇前进，船顶借鉴中国古建筑造型。全船共有 4 个楼面，其中一至三层为室内，4层为阳光甲板，视频及音响等设置完备。 航程线路： 秦皇岛码头—近卢浦大桥折返—秦皇岛码头
途经景点：途经浦西万国建筑博物群，浦东东方明珠、金茂大厦、上海环球金融中心、上海中心大厦、中国馆、梅赛德斯奔驰演艺中心等标志性建筑，南浦大桥、卢浦大桥等，航线囊括了浦江两岸的经典景色。 上船地点：秦皇岛码头 运营时间：每日一班，19:00—21:00(17:30 起即可登船用餐) 航程时间：2 小时 二、“船长 8 号”特色航班
